Будова,технічне обслуговування та ремонт коробки передач Москвич

Июль 23, 2022

Главная
Физика
Будова,технічне обслуговування та ремонт коробки передач Москвич

Содержание

2. служит для изменения крутящего момента передаваемого от коленчатого вала двигателя на ведущие колёса автомобиля при трогании
3. Коробка передач состоит из: Картера, ведущего вала с шестерней, ведомого вала, оси шестерни заднего хода, блока
4. Картер Картер-необходим для размещения конструктивных частей и механизмов и для хранения масла. В качестве материла, для
5. Ведущий вал с шестерней предназначен для соединения со сцеплением. На валу прорезаны пазы для ведомого диска
6. Ведомый вал
7. Блок передвижных шестерён Служат для передачи крутящего момента, и переключения передач.
8. Синхронизатор Синхронизаторы выравнивают частоту вращения включаемых шестерён и блокируют один из ведомых валов. Синхронизатор служит для
9. Механизм переключения передач Cлужит для включения передач, установки шестерен в нейтральное положение и для включения заднего
10. Техническое обслуживание коробки передач ЕТО- Проверить роботу коробки передач при движении авто. ТО1 -Проверить крепление коробки
11. Возможные неисправности и их устранение
13. Скачать презентацию

Слайд 2

служит для изменения крутящего момента передаваемого от коленчатого вала двигателя на

ведущие колёса автомобиля при трогании с места, движении на подъём, разгоне и движении автомобиля задним ходом.

Коробка передач

Слайд 3

Коробка передач состоит из:
Картера, ведущего вала с шестерней, ведомого вала, оси

шестерни заднего хода, блока передвижных шестерён, синхронизатора, механизма переключения передач.

Слайд 4

Картер
Картер-необходим для размещения конструктивных частей и механизмов и для хранения масла.

В качестве материла, для изготовления картера используют алюминиевый или магниевый сплав.

Картер коробки передач отливают из чугуна, валы и шестерни из стали.

Слайд 5

Ведущий вал с шестерней
предназначен для соединения со сцеплением. На валу

прорезаны пазы для ведомого диска сцепления. От ведущего вала, крутящий момент предается через шестерню, которая в данный момент зацеплена с ним.

Слайд 6

Ведомый вал

Слайд 7

Блок передвижных шестерён
Служат для передачи крутящего момента, и переключения передач.

Слайд 8

Синхронизатор
Синхронизаторы выравнивают частоту вращения включаемых шестерён и блокируют один из ведомых

валов.
Синхронизатор служит для включения передач и их блокировки.

Слайд 9

Механизм переключения передач
Cлужит для включения передач, установки шестерен в нейтральное положение

и для включения заднего хода. Передачи включают перемещением шестерен или муфт на ведомом валу. Рычаг переключения передач размещен непосредственно на крышке коробки.

Слайд 10

Техническое обслуживание коробки передач
ЕТО- Проверить роботу коробки передач при движении авто.
ТО1

-Проверить крепление коробки передач, долить масло до уровня, проверить работу коробки передач.
ТО2- Провести тщательный осмотр коробки передач, проверить крепление коробки к картеру сцепления и крышки картера коробки передач, заменить масло.

Слайд 11

Будова,технічне обслуговування та ремонт коробки передач Москвич

Содержание

служит для изменения крутящего момента передаваемого от коленчатого вала двигателя на

Коробка передач состоит из:Картера, ведущего вала с шестерней, ведомого вала, оси

Картер Картер-необходим для размещения конструктивных частей и механизмов и для хранения масла.

Ведущий вал с шестерней предназначен для соединения со сцеплением. На валу

Ведомый вал

Блок передвижных шестерён Служат для передачи крутящего момента, и переключения передач.

СинхронизаторСинхронизаторы выравнивают частоту вращения включаемых шестерён и блокируют один из ведомых

Механизм переключения передач Cлужит для включения передач, установки шестерен в нейтральное положение

Техническое обслуживание коробки передач ЕТО- Проверить роботу коробки передач при движении авто. ТО1

Возможные неисправности и их устранение

Похожие презентации