Содержание
- 2. КАРДАННЫЕ ПЕРЕДАЧИ Карданные передачи применяются в трансмиссиях автомобилей для силовой связи механизмов, валы которых не соосны
- 3. КАРДАННЫЕ ПЕРЕДАЧИ Требования, предъявляемые к карданным передачам : передача крутящего момента без создания дополнительных нагрузок в
- 5. КАРДАННЫЕ ПЕРЕДАЧИ а-закрытые б-открытые
- 6. Закрытые карданные передачи Для легковых и грузовых автомобилей, в которых реактивный момент на заднем мосту воспринимается
- 7. Открытые карданные передачи Для автомобилей, в которых реактивный момент воспринимается рессорами или реактивными тягами, карданная передача
- 8. Открытые карданные передачи Промежуточный вал устанавливается на промежуточной опоре. Если промежуточный вал связывает ведомый вал коробки
- 9. Карданные шарниры Карданные шарниры неравных угловых скоростей, имеющие две фиксированные оси качания, используют в карданной передаче
- 10. Шарниры равных угловых скоростей Карданные шарниры равных угловых скоростей применяют в приводе ведущих и одновременно управляемых
- 11. Упругие полукарданные шарниры Устанавливаются главным образом в карданных передачах легковых автомобилей, и в зависимости от конструкции
- 12. Жесткие полу карданные шарниры Используют для компенсации неточности монтажа соединяемых механизмов в случае установки соединяемых механизмов
- 13. Кинематика соотношение углов поворота ведущего и ведомого валов выражается уравнением
- 14. Кинематика Приняв значение угловой скорости ведущего вала постоянным, получим изменение угловой скорости ведомого вала по углу
- 15. Кинематика Карданная передача с двумя карданными шарнирами и валами, расположенными в одной плоскости равенство углов поворота
- 16. Кинематика Карданная передача с тремя шарнирами и валами, расположенными в одной плоскости. В зависимости от компоновочной
- 17. Конструкции шарниров Применяемые в современных автомобилях карданные шарниры неравных угловых скоростей на игольчатых подшипниках удовлетворяют поставленным
- 18. Конструкция шарниров Суммарный межигловой зазор в карданных шарнирах различных автомобилей колеблется в широких пределах (0,1...1,5 мм).
- 19. Компенсация осевых перемещений Осевое перемещение карданного вала с компенсируется шлицевым соединением или установкой универсального шарнира
- 20. Полукарданные шарниры Упругий полукарданный шарнир допускает передачу крутящего момента от одного вала к другому, расположенному под
- 21. КАРДАННЫЕ ПЕРЕДАЧИ С ШАРНИРАМИ РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ точки контакта, через которые передаются окружные силы, находятся в
- 22. Конструкции ШРУСов Четырехшариковый карданный шарнир с делительными канавками (типа «Вейс»), При движении автомобиля вперед усилие передается
- 23. Конструкции ШРУСов Шести шариковый карданный шарнир с делительным рычажком (типа «Рцепп», сферический кулак 4, закрепленный на
- 24. Конструкции ШРУСов Шести шариковый карданный шарнир с делительными канавками типа «Бирфильд», В положении, 1 когда валы
- 25. Конструкции ШРУСов В отличие от карданного шарнира с делительным рычажком в данном шарнире профиль сечения канавок
- 26. Конструкции ШРУСов Универсальный шестишариковый карданный шарнир типа ГКН, На внутренней поверхности цилиндрического корпуса шарнира нарезаны шесть
- 27. Конструкции ШРУСов Универсальный шестишариковый карданный шарнир с делительными канавками типа «Лебро», Шарнир состоит из цилиндрического корпуса
- 28. Конструкции ШРУСов Трехшиповой карданный шарнир типа «Трипод». Такие карданные шарниры устанавливают на легковых и грузовых автомобилях
- 29. Конструкции ШРУСов Сдвоенный карданный шарнир. Применяемые в приводе управляемых ведущих колес эти шарниры могут иметь различную
- 31. Скачать презентацию