Паровые машины

Сентябрь 15, 2022

Главная
Физика
Паровые машины

Содержание

2. Паровая машина — двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.
3. История изобретения паровых машин начинает свой отсчет еще с первого столетия нашей эры. Нам становится известно
4. Настоящая же паровая турбина была изобретена в средневековом Египте гораздо позднее. Вертел с лопастями начинал вращаться
5. В конце 17 века была создана пара экземпляров машин, но серьезно воспринята не была. Создателем первой
6. Паровой котел Создателем парового котла считается француз Дени Папен. В ходе проведения опытов по вытеснению воздуха
7. Все описанные устройства не были использованы и признаны непрактичными. Из-за высокого давления создаваемого паром в емкостях
8. Английским кузнец, Томас Ньюкомен в 1712 году продемонстрировал свой «атмосферный двигатель». Он представлял собой усовершенствованную модель
9. Французский изобретатель Николас-Йозеф Куньо продемонстрировал в 1769 году первое действующее самоходное паровое транспортное средство: «fardier à
10. В 1788 году был построен, Джоном Фитчем пароход, который осуществлял регулярное сообщение по реке Делавер между
12. Скачать презентацию

Слайд 2

Паровая машина — двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в

механическую работу.

Слайд 3

История изобретения паровых машин начинает свой отсчет еще с первого столетия

нашей эры. Нам становится известно устройство, описанное Героном Александрийским, и приводимое в действие паром. Пар, выходящий из сопл по касательной, закреплённых на шаре, заставлял двигатель вращаться.

Слайд 4

Настоящая же паровая турбина была изобретена в средневековом Египте гораздо позднее.

Вертел с лопастями начинал вращаться благодаря потокам пара, направленным на него. В 1629 г. подобное решение было предложено итальянским инженером Джованни Бранка.

Главным минусом этих изобретений было то, что потоки пара были рассеивающимися, а это безусловно приводит к большим потерям энергии.

Слайд 5

В конце 17 века была создана пара экземпляров машин, но серьезно

воспринята не была. Создателем первой является испанец Аянс де Бомонт. Эдвард Сомерсет - ученый из Англии в 1663 году опубликовал проект и установил приводимое в движение паром устройство для подъёма воды на стену Большой башни в замке Реглан.

Слайд 6

Паровой котел
Создателем парового котла считается француз Дени Папен. В ходе проведения

опытов по вытеснению воздуха из цилиндра, посредством взрыва пороха, он выяснил, что полный вакуум можно получить только с помощью кипящей воды.

А чтобы цикл был автоматический, необходимо чтобы пар производился отдельно в котле.

Слайд 7

Все описанные устройства не были использованы и признаны непрактичными.
Из-за

высокого давления создаваемого паром в емкостях с жидкостями, они часто взрывались. Поэтому паровой котел посчитали небезопасным.

Слайд 8

Английским кузнец, Томас Ньюкомен в 1712 году продемонстрировал свой «атмосферный двигатель».

Он представлял собой усовершенствованную модель парового двигателя Севери. Он получил свое применение в качестве откачки воды из шахт. Возвратно-поступательные движения тяги передавались поршню насоса, подававшему воду вверх. Именно с появлением данного двигателя принято связывать начало английской промышленной революции

Слайд 9

Французский изобретатель Николас-Йозеф Куньо продемонстрировал в 1769 году первое действующее самоходное

паровое транспортное средство: «fardier à vapeur» (паровая телега). Его изобретение можно посчитать первым автомобилем.

Самоходный паровой трактор используемый в качестве мобильного источника механической энергии показал свою эффективность, он приводил в движение различные СХ машины.

Слайд 10