Содержание
- 2. Подшипник – это опора или направляющая, которая воспринимает нагрузки и допускает относительное перемещение частей механизма в
- 3. Недостатки подшипников качения: -большие радиальные габаритные размеры; -значительные контактные напряжения, ограничивающие ресурс; -переменная радиальная жесткость по
- 4. Подшипники качения состоят из наружного и внутреннего колец, тел качения и сепаратора, удерживающего тела качения на
- 5. По форме тел качения подразделяют на шариковые и роликовые. В зависимости от формы различают ролики: короткие,
- 6. По соотношению габаритных размеров разделяют на серии По точности изготовления разделяются на классы (в порядке повышения):
- 7. По специальным требованиям: теплостойкие, высокоскоростные, малошумные, корозионностойкие, немагнитные, самосмазывающиеся. По уровню вибрации: с нормальным, пониженным и
- 8. Для восприятия осевых нагрузок в обоих направлениях радиально-упорные подшипники сдваивают по схеме О или Х. Для
- 9. Материалы деталей подшипников Кольца и тела качения – специальные подшипниковые стали: ШХ15; ШХ15-Ш; ШХ15-В; ШХ15СГ, ШХ15СГ-B.
- 10. Критерии работоспособности Основной причиной выхода из строя подшипников качения, работающих в условиях хорошего смазывания без загрязнений,
- 11. Распределение нагрузки между телами качения. Статическая грузоподъемность подшипника. При решении этой статически неопределимой задачи полагают, что
- 12. Для шарикового подшипника: Отсюда Подставляя в уравнение равновесия Обозначим Значение к мало зависит от Z. Например,
- 13. Статическая грузоподъемность подшипника Базовая статическая грузоподъемность подшипников — это такая статическая нагрузка, превышение которой вызывает появление
- 14. где F0 — нагрузка на ролик; Lwe— длина контактной линии ролика. Расчетные контактные напряжения для шарикоподшипников
- 16. Скачать презентацию