Ладожское озеро - презентация к уроку Географии_

водную артерию Санкт-Петербурга, то было принято решение переименовать его в Ладожское.

Ладожское озеро – уникальная природная система на Северо-Западе России.

составляет 18400 кв. км.

Озеро слегка вытянуто в меридиональном направлении.
Максимальная длина составляет около 200 км, ширина - 130 км. Наибольшая глубина - 260 м.

берегах. Ладожское озеро богато островами (до 500 островов), почти все они находятся на севере озера. Среди них выделяются размерами Валаамские острова, с отвесно спускающимися в воду береговыми склонами. Над художественным обрамлением Ладожского озера природа работала миллионы лет.

и маленькие, теряющиеся среди лесов и лугов речки северного берега, и прямолинейный Волхов, и протекающая через множество озер Вуокса.

Река Вуокса

32 реки несут свои воды в Ладогу. A вытекает только одна — Нева.

Европы, соединяющая два из Великих Европейских озер — Сайму и Ладогу. Среди всех рек, впадающих в Ладожское озеро, по объему выносимой воды (около 660 кубометров в секунду) Вуокса занимает второе место после Свири. В то же время для столь многоводной реки длина Вуоксы сравнительно невелика — 156 км; короче ее только Нева длиной 74 км. Для жителей Петербурга и Ленинградской области Вуокса — один из символов Карельского перешейка; такой же примерно она сохранилась в памяти финнов, живших здесь до 1940 г. Неразрывно связаны с Вуоксой образы расположенных на ней городов — Иматры в Финляндии, Светогорска, Каменногорска и Приозерска в России.

- с Онежским,
Видлица - с Ведлозером,
Тулема - с Тулмозером,
река Ляскеля или Янисъеки - с озером Янисъярви,
Вуокса - с большими озерами Финляндии (система озер Саймы),
Тайпале - с озером Суходольским (Сувантоярви).

более глубоких слоев. Накопление солнечного тепла и его распределение в воде в течение суток, сезона, года определяет температурный режим озера.

Ладожское озеро без преувеличения можно назвать кладовой энергии солнца. Солнечная энергия, проникающая в толщу воды, приводит в движение водные массы озера. Даже в короткие периоды штиля, когда поверхность Ладоги зеркально-неподвижна, на глубине идет перемещение водных масс как по горизонтали, так и по вертикали.

но и природные особенности Ладоги. "Озеро бурно и наполнено каменьями", - так писал известный исследователь А.П.Андреев.

Ладога судоходна с древних времен. В 9-12 веках через нее шел водный торговый путь "из варяг в греки". Издревле плавание по озеру было связано с большим риском. Тысячи судов погибли в его волнах. Дошло до того, что ни одно страховое общество России не страховало суда, идущие с грузом по Ладоге.

северной части к малым глубинам южной препятствует образованию "правильной" волны - по всей длине озера.

Причина сурового нрава Ладоги кроется в особенностях строения ее котловины, распределения глубин и очертаниях озера.

происходит чередование волн: группа из 4 - 5 высоких и длинных волн сменяется группой более низких и коротких. Такое волнение воспринимается судном как ухабистая дорога. Оно вызывает бортовую качку, отрицательно сказывающуюся на состоянии корпуса судна. Изучение волнения на озере связано с большими трудностями.

Самая высокая волна, которую удалось измерить на Ладоге, была 5,8 метра. По теоретическим расчетам, высота волны во время шторма здесь может быть и больше.

метра бывает только при очень сильных ветрах.
Самый тихий месяц на Ладоге - июль. В это время над озером большей частью стоит штиль.

Шлиссельбургская губа Ладожского озера, крепость Орешек

Шлиссельбергская губа - мелкий залив у южного берега Ладоги, 1-3 метра. Суда движутся по искусственному фарватеру из Ладоги в Неву и обратно.

Сама природа создала идеальное место для постройки крепости. Остров отделён от материка двумя широкими протоками Невы и предграждает неприятелю вход на Ладогу как летом, так и зимой: из-за сильного течения вода в этом месте не замерзает.

на лед Ладожского озера. По льду была проложена трасса. Вдоль нее располагались ремонтные мастерские, на каждом километре стояли регулировщики, через каждые 5 км были расположены пункты забора воды. Зенитная артиллерия и истребители защищали небо над магистралью, дорожники перекрывали трещины во льду и воронки от вражеских бомб деревянными мостами. Дорога жила своей жизнью и давала жизнь стоящему за ее спиной огромному городу.

памятник "Разорванное кольцо"