программа TCAS

Содержание

Слайд 2

ВИЗУАЛЬНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ И РЕЧЕВЫЕ СООБЩЕНИЯ ЭКИПАЖУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВОЗДУШНОМ ДВИЖЕНИИ (TA)

ВИЗУАЛЬНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ И РЕЧЕВЫЕ СООБЩЕНИЯ ЭКИПАЖУ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВОЗДУШНОМ ДВИЖЕНИИ (TA)
ОГРАНИЧИВАЮЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

RA
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НАБОРУ ВЫСОТЫ
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО СНИЖЕНИЮ
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НАБОРУ ВЫСОТЫ С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ ТРАЕКТОРИИ
КОНФЛИКТУЮЩЕГО САМОЛЕТА
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО СНИЖЕНИЮ С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ ТРАЕКТОРИИ
КОНФЛИКТУЮЩЕГО САМОЛЕТА
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УМЕНЬШЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ НАБОРА ВЫСОТЫ
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УМЕНЬШЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ НАБОРА ВЫСОТЫ
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НЕМЕДЛЕННОМУ НАБОРУ ВЫСОТЫ
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НЕМЕДЛЕННОМУ СНИЖЕНИЮ
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО КОРРЕКТИРОВАНИЮ СКОРОСТИ НАБОРА ИЛИ СНИЖЕНИЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО ПОДДЕРЖАНИЮ СКОРОСТИ БЕЗ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ТРАЕКТОРИИ
КОНФЛИКТУЮЩЕГО САМОЛЕТА
РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО ПОДДЕРЖАНИЮ СКОРОСТИ С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ ТРАЕКТОРИИ
КОНФЛИКТУЮЩЕГО САМОЛЕТА
СООБЩЕНИЕ ОБ УСТРАНЕНИИ КОНФЛИКТА
Слайд 3

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВОЗДУШНОМ ДВИЖЕНИИ TRAFFIC – TRAFFIC Визуальный поиск конфликтующего самолета.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ВОЗДУШНОМ ДВИЖЕНИИ

TRAFFIC – TRAFFIC

Визуальный поиск конфликтующего самолета.
Если конфликтующий самолет

найден, необходимо следить за его движением для обеспечения безопасного разделения.
Слайд 4

MONITOR VERTICAL SPEED – MONITOR VERTICAL SPEED ОГРАНИЧИВАЮЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ RA Пилот

MONITOR VERTICAL SPEED –
MONITOR VERTICAL SPEED

ОГРАНИЧИВАЮЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ RA

Пилот должен уменьшить отклонение

от траектории полета, разрешенной службой УВД, стараясь одновременно удерживать вертикальную скорость вне красной дуги на дисплее VSI.
Слайд 5

CLIMB – CLIMB РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НАБОРУ ВЫСОТЫ Необходимо немедленно и

CLIMB – CLIMB

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НАБОРУ ВЫСОТЫ

Необходимо немедленно и плавно перевести

самолет в набор высоты с вертикальной скоростью от 7,5 до 10 метров в секунду (от 1500 до 2000 футов в минуту).
Слайд 6

DESCENT – DESCENT РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО СНИЖЕНИЮ Необходимо немедленно и плавно

DESCENT – DESCENT

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО СНИЖЕНИЮ

Необходимо немедленно и плавно перевести самолет

в снижение с вертикальной скоростью от 7,5 до 10 метров в секунду (от 1500 до 2000 футов в минуту).
Слайд 7

CLIMB, CROSSING CLIMB – CLIMB, CROSSING CLIMB РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НАБОРУ

CLIMB, CROSSING CLIMB –
CLIMB, CROSSING CLIMB

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НАБОРУ ВЫСОТЫ С

ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ ТРАЕКТОРИИ КОНФЛИКТУЮЩЕГО САМОЛЕТА

Необходимо немедленно и плавно перевести самолет в набор высоты с вертикальной скоростью от 7,5 до 10 метров в секунду (от 1500 до 2000 футов в минуту).

Слайд 8

DESCENT, CROSSING DESCENT – DESCENT, CROSSING DESCENT РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО СНИЖЕНИЮ

DESCENT, CROSSING DESCENT –
DESCENT, CROSSING DESCENT

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО СНИЖЕНИЮ С

ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ ТРАЕКТОРИИ КОНФЛИКТУЮЩЕГО САМОЛЕТА

Необходимо немедленно и плавно перевести самолет в снижение с вертикальной скоростью от 7,5 до 10 метров в секунду (от 1500 до 2000 футов в минуту).

Слайд 9

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УМЕНЬШЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ НАБОРА ВЫСОТЫ ADJUST VERTICAL SPEED,

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УМЕНЬШЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ НАБОРА ВЫСОТЫ

ADJUST VERTICAL SPEED,
ADJUST

Необходимо

немедленно и плавно уменьшить вертикальную скорость до значений, обозначенных на дисплее VSI зеленой дугой.
Слайд 10

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УМЕНЬШЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ Необходимо немедленно и плавно

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УМЕНЬШЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ

Необходимо немедленно и плавно уменьшить

вертикальную скорость до значений, обозначенных на дисплее VSI зеленой дугой.

ADJUST VERTICAL SPEED,
ADJUST

Слайд 11

INCREASE CLIMB – INCREASE CLIMB РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ

INCREASE CLIMB –
INCREASE CLIMB

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ НАБОРА

ВЫСОТЫ

Необходимо немедленно и плавно увеличить скорость набора высоты до вертикальной скорости от 12,5 до 15 метров в секунду (от 2500 до 3000 футов в минуту).

Слайд 12

INCREASE DESCENT – INCREASE DESCENT Необходимо немедленно и плавно увеличить скорость

INCREASE DESCENT –
INCREASE DESCENT

Необходимо немедленно и плавно увеличить скорость снижения

до вертикальной скорости от 12,5 до 15 метров в секунду (от 2500 до 3000 футов в минуту).

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО УВЕЛИЧЕНИЮ ВЕРТИКАЛЬНОЙ СКОРОСТИ СНИЖЕНИЯ

Слайд 13

CLIMB, CLIMB NOW! – CLIMB, CLIMB NOW! РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НЕМЕДЛЕННОМУ

CLIMB, CLIMB NOW! –
CLIMB, CLIMB NOW!

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НЕМЕДЛЕННОМУ НАБОРУ

ВЫСОТЫ

В ответ на команду необходимо незамедлительно и решительно приступить к выполнению маневра с увеличением вертикальной перегрузки на 0,35 g до достижения вертикальной скорости набора высоты, равной от 7,5 до 10 метров в секунду (1500 до 2000 футов в минуту). Ожидается, что скорость изменения угла тангажа составит от 2 до 3,5 градусов в секунду, а ответное действие начнется с задержкой не более 2,5 секунд после выдачи рекомендации.

Слайд 14

DESCENT, DESCENT NOW! – DESCENT, DESCENT NOW! РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НЕМЕДЛЕННОМУ

DESCENT, DESCENT NOW! –
DESCENT, DESCENT NOW!

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО НЕМЕДЛЕННОМУ СНИЖЕНИЮ

В

ответ на команду необходимо незамедлительно и решительно приступить к выполнению маневра с уменьшением вертикальной перегрузки на 0,35g до достижения вертикальной скорости снижения, равной от 7,5 до 10 метров в секунду (1500 до 2000 футов в минуту). Ожидается, что скорость изменения угла тангажа составит от 2 до 3,5 градусов в секунду, а ответное действие начнется с задержкой не более 2,5 секунд после выдачи рекомендации.
Слайд 15

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО КОРРЕКТИРОВАНИЮ СКОРОСТИ НАБОРА ИЛИ СНИЖЕНИЯ Необходимо немедленно и

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО КОРРЕКТИРОВАНИЮ СКОРОСТИ НАБОРА ИЛИ СНИЖЕНИЯ

Необходимо немедленно и плавно

скорректировать вертикальную скорость до той зоны, которая на индикаторе VSI изображена зеленым, но не отклоняться на красную зону. Система TCAS показывает недостаточное высотное разделение между собственным самолетом и конфликтующим самолетом, находящимся сверху. Разделение с другим самолетом обеспечивается только посредством выполнения полета в зеленой зоне.

ADJUST VERTICAL SPEED,
ADJUST

Слайд 16

MAINTAIN VERTICAL SPEED, MAINTAIN РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО ПОДДЕРЖАНИЮ СКОРОСТИ БЕЗ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ

MAINTAIN VERTICAL SPEED,
MAINTAIN

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО ПОДДЕРЖАНИЮ СКОРОСТИ БЕЗ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ТРАЕКТОРИИ

КОНФЛИКТУЮЩЕГО САМОЛЕТА

Поддерживать вертикальную скорость вне красной опасной зоны как показано на дисплее VSI.

Слайд 17

MAINTAIN VERTICAL SPEED, CROSSING MAINTAIN РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО ПОДДЕРЖАНИЮ СКОРОСТИ С

MAINTAIN VERTICAL SPEED,
CROSSING MAINTAIN

РЕКОМЕНДАЦИИ RA ПО ПОДДЕРЖАНИЮ СКОРОСТИ С ПЕРЕСЕЧЕНИЕМ

ТРАЕКТОРИИ КОНФЛИКТУЮЩЕГО САМОЛЕТА

Собственный самолет немедленно и плавно корректирует вертикальную скорость до той, которая указана зеленым полем, но не приводит маневр в положение красной зоны. Система TCAS представляет на дисплее высотное разделение между собственным самолетом и конфликтующим как не приемлемое. Разделение с конфликтующим самолетом, который находится снизу, является адекватным, если поддерживается заданная вертикальная скорость. Конфликтующий самолет получает противоположную команду.

Слайд 18

CLEAR OF CONFLICT СООБЩЕНИЕ ОБ УСТРАНЕНИИ КОНФЛИКТА Если нет иных указаний,

CLEAR OF CONFLICT

СООБЩЕНИЕ ОБ УСТРАНЕНИИ КОНФЛИКТА

Если нет иных указаний, то

необходимо немедленно и плавно возвратиться и/или выдерживать траекторию полета, соответствующую последнему разрешенному службой УВД профилю полета. Необходимо известить службу УВД о событии.
Слайд 19

Программа тренинга включает в себя два режима работы: ‘ОБУЧЕНИЕ’ и ‘КОНТРОЛЬ

Программа тренинга включает в себя два режима работы: ‘ОБУЧЕНИЕ’ и

‘КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ’.
В режиме ‘ОБУЧЕНИЕ’ пользователю предоставляется визуальная информация о воздушной обстановке, вид индикации на индикаторе VSI / TRA, речевое сообщение и рекомендуемые действия экипажу.
В режиме ‘КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ’ на экран выводятся только виды индикации на индикаторе TCAS и выдается речевое сообщение. Пилот должен распознать ситуацию и отразить порядок действий по разрешению конфликтной ситуации путем заполнения ‘Карточки учета результатов тренинга’.
В нижней части экрана находятся кнопки управления программой:

ИНСТРУКЦИЯ ПО РАБОТЕ С ПРОГРАММОЙ

Слайд 20

ПРОГРАММА ТРЕНИНГА ПИЛОТОВ АК “ВОЛГА-ДНЕПР” TCAS 2000 (Change 7)

ПРОГРАММА ТРЕНИНГА ПИЛОТОВ АК “ВОЛГА-ДНЕПР”

TCAS 2000 (Change 7)

Слайд 21

КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ

КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ

Слайд 22

1 TRAFFIC – TRAFFIC

1

TRAFFIC – TRAFFIC

Слайд 23

2 CLEAR OF CONFLICT

2

CLEAR OF CONFLICT

Слайд 24

3 MONITOR VERTICAL SPEED – MONITOR VERTICAL SPEED

3

MONITOR VERTICAL SPEED –
MONITOR VERTICAL SPEED

Слайд 25

4 DESCENT, CROSSING DESCENT – DESCENT, CROSSING DESCENT

4

DESCENT, CROSSING DESCENT –
DESCENT, CROSSING DESCENT

Слайд 26

5 CLIMB – CLIMB

5

CLIMB – CLIMB

Слайд 27

6 DESCENT – DESCENT

6

DESCENT – DESCENT

Слайд 28

7 CLIMB, CROSSING CLIMB – CLIMB, CROSSING CLIMB

7

CLIMB, CROSSING CLIMB –
CLIMB, CROSSING CLIMB

Слайд 29

8 ADJUST VERTICAL SPEED, ADJUST

8

ADJUST VERTICAL SPEED,
ADJUST

Слайд 30

9 ADJUST VERTICAL SPEED, ADJUST

9

ADJUST VERTICAL SPEED,
ADJUST

Слайд 31

10 INCREASE CLIMB – INCREASE CLIMB

10

INCREASE CLIMB –
INCREASE CLIMB

Слайд 32

11 INCREASE DESCENT – INCREASE DESCENT

11

INCREASE DESCENT –
INCREASE DESCENT

Слайд 33

12 CLIMB, CLIMB NOW! – CLIMB, CLIMB NOW!

12

CLIMB, CLIMB NOW! –
CLIMB, CLIMB NOW!

Слайд 34

13 DESCENT, DESCENT NOW! – DESCENT, DESCENT NOW!

13

DESCENT, DESCENT NOW! –
DESCENT, DESCENT NOW!

Слайд 35

14 MAINTAIN VERTICAL SPEED, MAINTAIN

14

MAINTAIN VERTICAL SPEED,
MAINTAIN

Слайд 36

15 MAINTAIN VERTICAL SPEED, CROSSING MAINTAIN

15

MAINTAIN VERTICAL SPEED,
CROSSING MAINTAIN

Слайд 37

16 MAINTAIN VERTICAL SPEED, CROSSING MAINTAIN

16

MAINTAIN VERTICAL SPEED,
CROSSING MAINTAIN

- Предыдущая
Аттестационная работа. Программа проектной и исследовательской деятельности обучающихся на ступени основного общего образования
Следующая -
prezent_4kl

Похожие презентации

Учебные издания. Особенности текста и оформления
Презентация "Технические и технологические аспекты реализации информационных процессов в образовании" - скачать презентаци
Типы информационных моделей. 8 класс
Создание микромира и его обитателей. Освоение среды ЛогоМиры
Основы программирования и баз данных
Storage devices
Кодирование звуковой информации
Новые маты для плоттеров
Защита информации
История развития вычислительной техники
Внутренняя память компьютера
Компьютерная графика
Защита Инстаграм аккаунта
Прикладное программное обеспечение
Подходы к тестированию
Классификация моделей 10.04.06 г.
Sinópsis del módulo. Organizacion
Введение в HTML
Многофункциональные программируемые часы
Enhanced AlwaysOn
الفصل الثالث برنامج العروض التقديمية
Lightroom. 3 задание
Розробка веб-застосунку для аналізу сумісної динаміки курсів валют
КЛАССИФИКАЦИЯ ПРИКЛАДНЫХ ПРОГРАММ
Как устроен персональный компьютер
Операції над групами об’єктів: виділення, копіювання, переміщення. Практична робота 3
Автосервис
Компьютер и здоровье школьника Выполнила работу ученица 10 класса Луконина Татьяна
Вы можете прислать нам Вашу презентацию и мы опубликуем ее на сайте.
Обратная связь
Для правообладателей
Email: Нажмите что бы посмотреть