Гроза морей и океанов

Содержание

Слайд 2

Пираты – это речные или морские разбойники. Они грабят и захватывают

Пираты – это речные или морские разбойники. Они грабят
и захватывают

в плен мореплавателей с целью получения
наживы: золота, драгоценных камней, различных товаров
и грузов.
Слайд 3

Морские разбойники были во все времена, от глубокой древности до наших

Морские разбойники были во все времена, от глубокой древности до

наших дней. Но до изобретения средств коммуникации во время плавания им было раздолье: корабль вышел из порта, а вот вернётся ли, известно только Посейдону. В промежутке между 1690 и 1720 годами пиратство получило наибольшее распространение. Пиратство незаконно!
Слайд 4

Раньше пиратов было очень много. В пираты шли бывшие моряки, которым

Раньше пиратов было очень много. В пираты шли бывшие моряки, которым

либо надоело работать на кого-то, либо они совершили преступление и хотели скрыться. Пираты думали, что смогут разбоем заработать много денег и никогда больше не работать. Чаще всего это было не так. Пиратов либо ловили и судили, либо они тонули вместе со своими кораблями. А те, кто с большими деньгами возвращался домой, очень быстро эти деньги тратили, и опять становились пиратами. Награбленные деньги и драгоценности никому счастья не приносили.
Слайд 5

Современные представления о пиратах дошли до нас из далеких времен в

Современные представления о пиратах дошли до нас из далеких времен в

весьма искаженном виде. Благодаря литературе, в особенности «Острову сокровищ» Р. Л. Стивенсона, пираты представляются нам беспробудными пьяницами и самыми отъявленными негодяями. Интересные факты о пиратах расскажут те немногие исторические свидетельства о морских разбойниках, которые сохранились до наших дней.
Слайд 6

1. Пиратство возникло одновременно с появлением мореходства. Самый первый в истории

1. Пиратство возникло одновременно с появлением мореходства. Самый первый в истории

военный флот был создан именно для борьбы с пиратством.
Слайд 7

2. Каперство – это узаконенное пиратство. Так называли морской террор против

2. Каперство – это узаконенное пиратство. Так называли морской террор

против кораблей другого государства, который осуществлялся с поручения властей. Капер, в отличие от пирата, обладал легальным патентом на разбой и отчислял процент добычи в казну. Синоним капера – корсар.

3. Еще один вид пиратов – флибустьеры, которые грабили только испанские суда с начала XVII века в Карибском море. Англия и Франция принимали законы против пиратства, но одновременно поддерживали деятельность флибустьеров, так как хотели ослабить позиции еще одной могущественной империи в Новом Свете – Испании.

Слайд 8

4. Пиратский флаг «Веселый Роджер» с изображением черепа и/или костей изначально

4. Пиратский флаг «Веселый Роджер» с изображением черепа и/или костей изначально

использовался в морском деле как сигнал того, что на борту корабля эпидемия. Позже пираты стали использовать его для деморализации противника и поднимали исключительно перед боем, а не постоянно ходили под таким флагом, как принято считать.
Слайд 9

5. Самым опасным был не черно-белый флаг «Веселый Роджер» с черепом

5. Самым опасным был не черно-белый флаг «Веселый Роджер» с черепом

и костями. Больше всего морякам стоило опасаться красного флага: пираты с таким кровавым полотнищем давали понять: пленных не берут. Корабль, поднимающий красный флаг, сообщал противникам, что пощады не будет, и все на борту будут без промедления убиты.
Слайд 10

6. Пиратской Черной метки на самом деле не существовало. Ее придумал

6. Пиратской Черной метки на самом деле не существовало. Ее

придумал Р. Л. Стивенсон в своем произведении «Остров сокровищ». Он также популяризировал миф о том, что пираты постоянно распивали ром как на корабле, так и на суше. На самом же деле большинство пиратов напивались только на берегу, так как во время плавания запрещалось употреблять алкоголь, а на некоторых судах даже действовал сухой закон.
7. Пираты делили награбленную добычу с помощью квартирмейстера. Больше всего причиталось капитану – 10 долей, а меньше всего – корабельному плотнику, который в битвах не участвовал. Пиратам также выдавались компенсации за ранения.
Слайд 11

8. По одной из версий, пираты надевали на глаз повязку только

8. По одной из версий, пираты надевали на глаз повязку только

из практических соображений. Все дело в том, что когда приходилось спускаться с палубы в трюм, где было очень темно, нужно было несколько минут, чтобы глаза адаптировались. Но если пират носил повязку, то снимал ее в трюме и сразу видел хорошо. Это было нужно особенно при сражениях.
Слайд 12

9. Пиратам позволялось носить серьгу в ухе только после того, как

9. Пиратам позволялось носить серьгу в ухе только после того, как

они первый раз пересекли экватор или после того, как они обогнули крайнюю южную точку архипелага Огненная Земля, мыс Горн. Пираты носили серьги не просто так; эти украшения были своего рода страховкой. Если пирата внезапно убивали, то их золотые или серебряные серьги расплавляли, чтобы оплатить расходы на похороны. Также в своих серьгах пираты хранили воск, которым затыкали уши, чтобы не оглохнуть от грохота пушек.
Слайд 13

10. Пираты брали себе клички не потому, что начинали новую жизнь

10. Пираты брали себе клички не потому, что начинали новую жизнь

на корабле, а потому, что скрывали свое настоящее имя от правосудия.
11. Вопреки распространенному мнению, пираты не закапывали награбленную добычу. Если же они и закапывали клады, то это было сделано из крайней необходимости и крайне редко.
Слайд 14

Пираты существуют и сегодня. Сегодняшние пираты вместо абордажных сабель вооружены современными

Пираты существуют и сегодня. Сегодняшние пираты вместо абордажных сабель вооружены современными

автоматами, а парусным судам предпочитают современные скоростные катера. Однако действуют они столь же решительно и безжалостно, что их древние предшественники. В настоящее время Аденский залив, Малаккский пролив и прибрежные воды острова Мадагаскар считаются самыми опасными местами с точки зрения нападения пиратов, и гражданским судам не советуют заходить туда без вооруженного конвоя.