Сибирская железная дорога

Июль 31, 2022

Главная
История
Сибирская железная дорога

Содержание

2. Начало постройки В середине XIX столетия мысль о сооружении железной дороги через всю Сибирь на Дальний
3. Начало постройки 19 мая 1891 г. Во Владивостоке состоялась торжественная церемония начала строительства Великого Сибирского пути.
4. Одновременно развернулось строительство дороги от Челябинска.
5. Рабочие В 1891 г. работало 9,6 тыс. человек. Через пять лет после начала строительства число работающих
6. Рабочие Работали сибирские крестьяне и горожане, солдаты и казаки, ссыльные и арестанты.
7. Строительство Могучие реки, многочисленные озера, заболоченность и вечная мерзлота при суровом климате делали сибирскую железную дорогу
8. Строительство Ежегодно прокладывалось около 650 км пути. Общая длина Сибирской магистрали, включая ветви служебного пользования, разъезды,
9. Строительство Строительство последнего участка дороги Байкал -Мысовая было завершено в 1904 г.
10. Расходы Расходы на сооружение дороги превысили 1 млрд. рублей, а первоначальные расчеты правительства планировались в сумме
11. Строительство Сооружение железной дороги на территории нашего края происходило в 1897 и 1898 годы.
12. Орудия труда Главным орудием труда были топор, пила, лопата, кайло и тачка.
13. Строительство К апрелю 1898 г. путь был уложен от Тайшета до Тулуна, а 10 июля доведен
14. Поезд 16 (28 по н. ст.) августа 1898 г. Первый поезд прибыл в Иркутск.
15. Поезд Скорость поезда была 12 верст в час (12,8км/ч)
16. Строительство Строительство Кругобайкальской железной дороги продолжалось до 1905г. В горах и скалах строителям пришлось пробить 39
17. Инженеры-строители Cибирской дороги Николай Апполонович Белелюбский-инженер-проектировщик Григорий Моисеевич Будагов – инженер-путеец
18. Инженеры-строители Cибирской дороги Николай Георгиевич Гарин-Михайловский– инженер-путеец Николай Михайлович Тихомиров -инженер-путеец. Николай Павлович Меженинов– инженер-строитель железных
20. Скачать презентацию

Слайд 2

Начало постройки
В середине XIX столетия мысль о сооружении железной дороги через

всю Сибирь на Дальний Восток одним из первых предложил Николай Николаевич Муравьёв-Амурский.

Слайд 3

Начало постройки
19 мая 1891 г. Во Владивостоке состоялась торжественная церемония начала

строительства Великого Сибирского пути.

Слайд 4

Одновременно развернулось строительство дороги от Челябинска.

Слайд 5

Рабочие
В 1891 г. работало 9,6 тыс. человек. Через пять лет

после начала строительства число работающих дошло до 89 тыс. В 1904 г., когда строительство завершалось, осталось всего 5,3 тыс.

Слайд 6

Рабочие
Работали сибирские крестьяне и горожане, солдаты и казаки, ссыльные и арестанты.

Слайд 7

Строительство
Могучие реки, многочисленные озера, заболоченность и вечная мерзлота при суровом

климате делали сибирскую железную дорогу одним из труднейших и сложнейших сооружений в мировой практике того времени.

Слайд 8

Строительство
Ежегодно прокладывалось около 650 км пути. Общая длина Сибирской магистрали,

включая ветви служебного пользования, разъезды, запасные и объездные пути, превышала 8 тыс. км.

Слайд 9

Строительство
Строительство последнего участка дороги Байкал -Мысовая было завершено в 1904 г.

Слайд 10

Расходы
Расходы на сооружение дороги превысили 1 млрд. рублей, а первоначальные расчеты

правительства планировались в сумме 350 млн рублей в денежных знаках того времени.

Инженер-путеец
Николай Георгиевич Гарин-Михайловский

Слайд 11

Строительство
Сооружение железной дороги на территории нашего края происходило в 1897

и 1898 годы.

Слайд 12

Орудия труда
Главным орудием труда были топор, пила, лопата, кайло и тачка.

Слайд 13

Строительство
К апрелю 1898 г. путь был уложен от Тайшета до

Тулуна, а 10 июля доведен до станции Тельма.

Слайд 14

Поезд
16 (28 по н. ст.) августа 1898 г. Первый поезд прибыл

в Иркутск.

Слайд 15

Поезд
Скорость поезда была 12 верст в час (12,8км/ч)

Слайд 16

Строительство
Строительство Кругобайкальской железной дороги продолжалось до 1905г. В горах и

скалах строителям пришлось пробить 39 тоннелей.

Слайд 17

Инженеры-строители Cибирской дороги
Николай Апполонович Белелюбский-инженер-проектировщик
Григорий Моисеевич Будагов – инженер-путеец

Слайд 18

Инженеры-строители Cибирской дороги
Николай Георгиевич Гарин-Михайловский– инженер-путеец
Николай Михайлович Тихомиров -инженер-путеец.
Николай Павлович Меженинов–

инженер-строитель железных дорог.