Железные дороги США: история и современность

Июль 31, 2022

Главная
История
Железные дороги США: история и современность

Содержание

2. Джон Стивенс Состоятельный военный в чине полковника, а также инженер и бизнесмен из города Хабокен (Haboken).
3. «Steam Wagon» Паровой локомотив Стивенсона, сконструированный в 1826 году
4. «Steam Wagon»
5. Первые железнодорожные ветки США, построенные к 1830 году
6. Паровоз, словно дьявол…
7. Пенсильванский вокзал
8. Паротурбовоз – локомотив, в качестве двигателя на котором установлена паровая турбина
9. Начало строительства Трансконтинентальной железной дороги
10. Строительство Трансконтинентальной железной дороги
11. Окончание строительства Трансконтинентальной железной дороги – 10 мая 1869 г
12. Аляскинская железная дорога
14. Мост Мирс-Мемориал – однопролётный мост длиной 210 метров через реку Танана
15. Современные локомотивы США
18. Скачать презентацию

Слайд 2

Джон Стивенс
Состоятельный военный в чине полковника, а также инженер и

бизнесмен из города Хабокен (Haboken). Добился от правительства своего штата прав на строительство первой в Америке железной дороги.

Слайд 3

«Steam Wagon»
Паровой локомотив Стивенсона, сконструированный в 1826 году

Слайд 4

«Steam Wagon»

Слайд 5

Первые железнодорожные ветки США, построенные к 1830 году

Слайд 6

Паровоз, словно дьявол…

Слайд 7

Пенсильванский вокзал

Слайд 8

Паротурбовоз – локомотив, в качестве двигателя на котором установлена паровая турбина

Слайд 9

Начало строительства Трансконтинентальной железной дороги

Слайд 10

Строительство Трансконтинентальной железной дороги

Слайд 11

Окончание строительства Трансконтинентальной железной дороги – 10 мая 1869 г

Слайд 12

Аляскинская железная дорога

Слайд 13

Слайд 14

Мост Мирс-Мемориал – однопролётный мост длиной 210 метров через реку Танана

Слайд 15

Современные локомотивы США

Слайд 16