Содержание
- 2. Цель занятия: ознакомить обучаемых с организацией тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ на воздушном транспорте
- 3. Закон Республики Беларусь от 4 января 2003г. № 183-З об утверждении «Воздушного кодекса Республики Беларусь» Правила
- 4. Учебные вопросы: Оперативно-тактическая характеристика объектов воздушного транспорта Ведение аварийно-спасательных работ на воздушном транспорте Возможные чрезвычайные ситуации
- 5. ОПЕРАТИВНО-ТАКТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА ТАКТИКА ТУШЕНИЯ ПОЖАРОВ И ПРОВЕДЕНИЯ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ
- 6. Государственная Гражданская Государственная авиация – авиация, используемая в целях осуществления военной, пограничной, милицейской и таможенной служб,
- 7. Государственная Гражданская Спец-назначения Боевые Учебные Транспортные Пассажирские Грузовые Дальнемалистральные Региональные Среднемагистральные Деловая авиация Спец-назначения КЛАССИФИКАЦИЯ САМОЛЕТОВ
- 8. - магистральные дальние – 6000 и более; ( Ил-62,86,62М,96М) магистральные средние – от 2500 до 6000
- 9. КЛАССИФИКАЦИЯ САМОЛЕТОВ ПО ВЗЛЕТНОМУ ВЕСУ 1 КЛАСС 2 КЛАСС 3 КЛАСС 4 КЛАСС Со взлетным весом
- 11. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЕТОВ
- 12. ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО САМОЛЕТА ФЮЗЕЛЯЖ КРЫЛО ОПЕРЕНИЕ ОРГАНЫ ПРИЗЕМЛЕНИЯ СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ
- 13. Схема фюзеляжа самолета Ил-96
- 14. Ил-86
- 15. ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ Чрезвычайными ситуациями на авиационном транспорте называются случаи частичного или полного разрушения
- 16. АВИАЦИОННЫЕ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ ПРОИСХОДЯТ ПРИ ВЗЛЕТЕ В КРЕЙСЕР- СКОМ ПОЛЕТЕ ПРИ ПОСАДКЕ ВО ВРЕМЯ ЗАПРВКИ ПРИ
- 17. ВИДЫ ПОЖАРОВ НА ВОЗДУШНЫХ СУДАХ Пожары разлитого авиатоплива Пожары внутри фюзеляжа Пожары силовой установки Пожары органов
- 18. ВЕДЕНИЕ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ ТАКТИКА ТУШЕНИЯ ПОЖАРОВ И ПРОВЕДЕНИЯ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ
- 19. ОРГАНИЗАЦИЯ ТУШЕНИЯ ПОЖАРОВ НА ВОЗДУШНЫХ СУДАХ Порядок действий пожарных аварийно-спасательных подразделений при тушении пожара на воздушном
- 20. ХАРАКТЕРНЫЕ СЛУЧАИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
- 21. ХАРАКТЕРНЫЕ СЛУЧАИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
- 22. ХАРАКТЕРНЫЕ СЛУЧАИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
- 23. ХАРАКТЕРНЫЕ СЛУЧАИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
- 24. ХАРАКТЕРНЫЕ СЛУЧАИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
- 25. ХАРАКТЕРНЫЕ СЛУЧАИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
- 26. ХАРАКТЕРНЫЕ СЛУЧАИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
- 27. ХАРАКТЕРНЫЕ СЛУЧАИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
- 28. ХАРАКТЕРНЫЕ СЛУЧАИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
- 29. ХАРАКТЕРНЫЕ СЛУЧАИ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ
- 30. ОБЩАЯ СХЕМА ДЕЙСТВИЙ ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАСЧЕТОВ Оповещение, сбор и выезд пожарных аварийно- спасательных подразделений Движение пожарных автомобилей
- 31. ДЕЙСТВИЯ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ПРИ АВАРИЙНОЙ ПОСАДКЕ СУДНА При ожидаемой посадке воздушного судна в общем случае осуществляются следующие
- 32. ПРИЛОЖЕНИЯ
- 33. Шасси самолета – это система опор, предназначенная для стоянки, руления, взлета и посадки, поглощения энергии удара
- 34. Крыло – главнейшая часть воздушного судна, создающая при поступательном движении самолета необходимую подъемную силу для полета.
- 35. Фюзеляж предназначен для соединения в одно целое основных элементов конструкции планера (крыла, оперения, силовых установок, шасси)
- 36. Оперение предназначено для создания устойчивости, управляемости и балансировки самолета. Неподвижная часть горизонтального оперения называется стабилизатором, а
- 37. ПОЖАРЫ РАЗЛИТОГО АВИАТОПЛИВА Большие размеры пожара Быстрое распространение пламени Высокая температура горения (> 1000 оС) Прогорание
- 38. ПОЖАРЫ ВНУТРИ ФЮЗЕЛЯЖА Небольшие (ограниченные) размеры пожара Высокая задымленность помещений Невысокая температура в помещении (≈ 250
- 39. ПОЖАРЫ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ Локальный характер пожара в начале горения Высокая температура горения (> 1000 оС) Возможность
- 40. ПОЖАРЫ ОРГАНОВ ПРИЗЕМЛЕНИЯ Разрушение гидросистемы органов приземления Разлив гидрожидкости Высокая температура горения (до 3000 оС) Прогорание
- 41. ПРИБЫТИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ В УСТАНОВЛЕННОЕ МЕСТО СБОРА Проводится по указанию руководителя аварийно-спасательных работ. ПСО Сведения о ситуации
- 42. РАССРЕДОТОЧЕНИЕ И ЗАНЯТИЕ ИСХОДНЫХ ПОЗИЦИЙ ПСО Целесообразно основную часть техники сосредоточить вблизи середины взлетно-посадочной полосы. По
- 43. ЗАНЯТИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ БОЕВЫХ ПОЗИЦИЙ После касания воздушным судном земли и пробега, пожарные автомобили начинают движение к
- 44. СПАСАНИЕ ПАССАЖИРОВ И ЭКИПАЖА С АВАРИЙНОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА Эвакуация пассажиров и членов экипажа с борта воздушного
- 45. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ НА ВОЗДУШНЫХ СУДАХ Пожары разлитого авиатоплива Пожары внутри фюзеляжа Пожары силовой установки Пожары органов
- 46. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ВНУТРИ ФЮЗЕЛЯЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА Тактика тушения пожаров внутри фюзеляжей воздушных судов определяется следующими факторами
- 47. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ВНУТРИ ФЮЗЕЛЯЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА В случае нахождения на борту воздушного судна людей и возникновения
- 48. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ВНУТРИ ФЮЗЕЛЯЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА В случае нахождения на борту воздушного судна людей и возникновения
- 49. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ВНУТРИ ФЮЗЕЛЯЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА В случае, если пожар возник при отсутствии на борту воздушного
- 50. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ВНУТРИ ФЮЗЕЛЯЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА Номограмма расчета количества и производительности подачи распыленной воды при тушении
- 51. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ВНУТРИ ФЮЗЕЛЯЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА Номограмма расчета количества и производительности подачи углекислого газа при тушении
- 52. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ВНУТРИ ФЮЗЕЛЯЖА ВОЗДУШНОГО СУДНА Тушение внутрифюзеляжных пожаров водой или водным раствором пенообразователя производится стволами-распылителями,
- 53. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ АВИАТОПЛИВА, РАЗЛИТОГО ПОД ВОЗДУШНЫМ СУДНОМ Действия спасателей при тушении пожара разлитого под воздушным судном
- 54. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ АВИАТОПЛИВА, РАЗЛИТОГО ПОД ВОЗДУШНЫМ СУДНОМ Разведка пожара начинается еще при движении пожарных автомобилей к
- 55. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ОРГАНОВ ПРИЗЕМЛЕНИЯ СПОСОБЫ ТУШЕНИЯ Тушение раствором пенообра- зователя ручными стволами Тушение воздушно-механической пеной низкой
- 56. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ ОРГАНОВ ПРИЗЕМЛЕНИЯ При тушении горящего шасси личный состав пожарно-спасательных подраз-делений должен выполнять требо-вания техники
- 57. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ О огнетушащие составы должны подаваться непосредственно в зону горения, для чего используются
- 58. ТУШЕНИЕ ПОЖАРОВ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ Минимальные количества огнетушащих составов для тушения силовых установок отдельных ВС Тип ВС
- 60. Скачать презентацию