Організація і безпека руху на автомобільному транспорті

кольорових зон для світлових сигналів

Світлофор — пристрій оптичної сигналізації, призначений для регулювання руху людей, велосипедів, автомобілів і інших учасників дорожнього руху, потягів залізниці і метрополітену, річкових і морських суден.

розміщенням сигналів

Світлофор з додатковою секцією

Найпоширеніші світлофори з сигналами (зазвичай круглими) трьох кольорів: червоного, жовтого (помаранчевого ) і зеленого. Сигнали можуть бути розташовані як вертикально (при цьому червоний сигнал завжди розташовується зверху, а зелений — знизу), так і горизонтально (при цьому червоний сигнал завжди розташовується зліва, а зелений — справа)

Додатково сигнали можуть бути подані у вигляді стрілок (контурів стрілок). Крім того, часто використовуються додаткові секції із стрілками, які регулюють рух у тому чи іншому напрямі

3,0 7,7 7,7 3,0

Поперечний профіль, М 1:100
(для напрямків I-III’; III-I’; II-IV’; IV-II’)

виконується за допомогою натурних обстежень.

Склад транспортних потоків визначаєм за матеріалами обстеження у фізичних і приведених одиницях. Інтенсивність пішохідних потоків фіксу­ється протягом 15 хвилин в кожному напрямку. Після цього необхідно ви­значити годинну і добову інтенсивність пішохідних потоків на перехресті

Визначення потоків насичення напрямків руху транспортних засобів на перехресті

приведених одиницях

Значення потоків насичення за напрямками

Результати розрахунків фазових коефіцієнтів

з ОДР - виявлення і визначення соціально-економічних втрат, пов’язаних з недосконалістю ОДР. Основні складові вказаних втрат представлено на рисунку: