Организация и тактика проведения аварийно-спасательных работ личным составом отделений на пожарных автомобилях при ДТП

Содержание

Слайд 2

Структурная схема безопасности автомобиля

Структурная схема безопасности автомобиля

Слайд 3

Решетка безопасности автомобиля Желтым цветом выделены те конструктивные элементы, которые гасят

Решетка безопасности автомобиля

Желтым цветом выделены те конструктивные элементы, которые гасят энергию

столкновения, а все, что окрашено в красную краску – это «решетка безопасности».
Слайд 4

Расположение подушек безопасности в автомобиле

Расположение подушек безопасности в автомобиле

Слайд 5

Место расположения фронтальной подушки в ступице рулевого колеса Предупреждающая надпись на

Место расположения фронтальной
подушки в ступице рулевого колеса

Предупреждающая надпись на
боковине

спинки переднего сидения

Дополнительный признак боковых
подушек безопасности в
сиденьях — обозначение на ярлыке,
пришитом к ленте ремней безопасности

Предупреждающая надпись на стекле

Условные обозначения размещения подушек безопасности в автомобиле

Слайд 6

Элемент воздушной подушки в обивке кресла Нагнетатель воздушной подушки

Элемент воздушной подушки в обивке кресла

Нагнетатель воздушной подушки

Слайд 7

Расположение источников питания в автомобиле Расположение аккумулятора в подкапотном пространстве со

Расположение источников питания в автомобиле

Расположение аккумулятора в подкапотном пространстве со стороны

«торпедо»

Расположение аккумулятора в передней части подкапотного пространства сбоку за радиатором

Слайд 8

Расположение аккумулятора под передним пассажирским сиденьем Расположение аккумулятора под задним пассажирским

Расположение аккумулятора
под передним пассажирским сиденьем

Расположение аккумулятора
под задним пассажирским сиденьем

Расположение

аккумулятора в багажнике

Расположение аккумулятора в арке переднего колеса

Расположение источников питания в автомобиле

Слайд 9

Возможное месторасположение нескольких аккумуляторов в автомобиле

Возможное месторасположение нескольких аккумуляторов в автомобиле

Слайд 10

Общая схема возможного расположения аккумуляторов

Общая схема возможного расположения аккумуляторов

Слайд 11

Виды возможных деформаций автомобиля

Виды возможных деформаций автомобиля

Слайд 12

Опора домкрата в качестве точки опоры

Опора домкрата в качестве точки опоры

Слайд 13

Точки опоры при стабилизации автомобиля

Точки опоры при стабилизации автомобиля

Слайд 14

Технология стабилизации автомобиля: Установка двойных клиньев под одно или два колеса автомобиля

Технология стабилизации автомобиля:

Установка двойных клиньев под одно или два колеса автомобиля

Слайд 15

2. Выявление скрытых источников опасности - выключить зажигание; - перекрыть магистральный

2. Выявление скрытых источников опасности
- выключить зажигание;
- перекрыть магистральный и расходные

вентили (для газобаллонных автомобилей);
- отсоединить аккумуляторную батарею. В первую очередь должен быть отключен отрицательный провод, что устранит вероятность искрового заряда, вызванного случайным заземлением положительного контакта.
Слайд 16

3. Работа со стеклом и способы удаления стекол Защита пострадавшего перед

3. Работа со стеклом и способы удаления стекол

Защита пострадавшего перед началом


операции по разбиванию стекол

Разбивание стекла автомобиля

Слайд 17

1 способ разрезания боковых стекол: сделайте, используя пилу, вертикальный разрез вдоль

1 способ разрезания боковых стекол: сделайте, используя пилу, вертикальный разрез вдоль

верхнего края стекла, а затем отогните стекло наружу и пригните его вниз. Стекло можно будет извлечь из боковой двери

Способы разрезания ламинированного стекла

2 способ разрезания боковых стекол: сделайте, используя пилу, вертикальный разрез вдоль нижнего края стекла, надрезав также боковые рамы. Затем вы сможете отогнуть стекло наружу и извлечь его из боковой двери

Слайд 18

4. Отключить системы пассивной безопасности 5. Отключить системы пассивной безопасности

4. Отключить системы пассивной безопасности

5. Отключить системы пассивной безопасности

Слайд 19

Основные варианты демонтажа элементов кузова автомобиля 1. Демонтаж двери 2. Демонтаж

Основные варианты демонтажа элементов кузова автомобиля

1. Демонтаж двери
2. Демонтаж боковой

стороны автомобиля
3. Преобразование третьей двери
4. Удаление крыши (полное удаление крыши; откидывание крыши вперед; откидывание крыши назад; боковое откидывание крыши)
5. Сдвиг приборной панели
6. Подъем приборной панели
Слайд 20

Демонтаж двери Технология отжима двери со стороны замка 1. Вставить расширитель

Демонтаж двери
Технология отжима двери со стороны замка

1. Вставить расширитель (спредер) в

ручку
замка и сдавить ее, пока не появиться зазор

2. Вставить расширитель (спредер) в зазор на высоте замка. Отжать дверь вбок от средней стойки

Слайд 21

3. Для полного удаления двери сорвать петли двери с помощью расширителя

3. Для полного удаления двери сорвать петли двери с помощью расширителя

(спредера)

4. Если есть возможность, срезать петли с помощью резака

5. С помощью резака перерезать электропроводку и удалить дверь

Слайд 22

Технология демонтажа двери со стороны крыла 1. Если подходящее место для

Технология демонтажа двери со стороны крыла

1. Если подходящее место для введения

расширителя отсутствует, а переднее крыло доступно, то сначала необходимо сжать это крыло в самой верхней точке арки колеса. Это создаст необходимое пространство вокруг петель двери

Корректное сдавливание крыла

Слайд 23

2. При необходимости дальнейшего снятия крыла следует сделать профильный надрез в

2. При необходимости дальнейшего снятия крыла следует сделать профильный надрез в

том месте, где крыло было сжато

3. Жесть крыла можно сорвать при помощи разжима. При работе необходимо соблюдать меры предосторожности во избежание ранения оторвавшейся жестью

4. Необходимо найти хорошую точку опоры для расширителя над верхней петлей двери автомобиля, после чего дверь можно легко отжать.
Работать следует с каждой из петель только поочередно. Не следует начинать работу между двумя петлями сразу.

Слайд 24

После удаления дверных петель и ограничителя между ними необходимо снять двери

После удаления дверных петель и ограничителя между ними необходимо снять двери

с замковой части.
При этом придерживать дверь на последней стадии выполнения операции, чтобы дверь при падении не нанесла дополнительных травм.

Вставить расширитель в передний угол оконного проема автомобиля. Отжать дверь вниз от передней стойки автомобиля для создания пространства над дверными петлями.

Характер ДТП может сделать недоступным подход к передней части автомобиля. В таком случае доступ к дверным петлям может быть получен следующим образом:

Слайд 25

Технология демонтажа боковой стороны автомобиля Вариант 1 1. Перерезать сверху среднюю

Технология демонтажа боковой стороны автомобиля
Вариант 1

1. Перерезать сверху среднюю стойку

2. Работая

со стороны задней двери автомобиля, сделать глубокий рельефный рез в нижней части средней стойки с целью ее ослабления.
Слайд 26

4. Продолжать расширение, раздвигая рабочие наконечники спредера вплоть до отделения средней

4. Продолжать расширение, раздвигая рабочие наконечники спредера вплоть до отделения средней

стойки от порога автомобиля.

3. Установить один из рабочих наконечников расширителя в основание задних кресел автомобиля. Медленно и осторожно раскрывать его, следя за устойчивостью точки опоры, после чего опереть другой рабочий наконечник в нижней части средней стойки. После этого необходимо отжать стойку наружу, при этом отвести ее от порога автомобиля.

Слайд 27

Технология демонтажа боковой стороны автомобиля Вариант 2 1. Снять переднюю дверь

Технология демонтажа боковой стороны автомобиля
Вариант 2

1. Снять переднюю дверь автомобиля.

2. Затем

следует снять заднюю дверь с помощью резания или разжима дверных петель.

3. Отрезать верхнюю и нижнюю части средней стойки автомобиля для ее удаления.

Слайд 28

Технология демонтажа боковой стороны автомобиля Вариант 3 Если нет возможности скусить

Технология демонтажа боковой стороны автомобиля
Вариант 3

Если нет возможности скусить стойки автомобиля,

то необходимо использовать домкрат
Слайд 29

Преобразование третьей двери Данный метод используется для создания достаточного проема в

Преобразование третьей двери

Данный метод используется для создания достаточного проема в боковой

стороне двухдверного автомобиля для оказания помощи пострадавшим или для их немедленной эвакуации. Не рекомендуется использовать данный метод, если в дальнейшем будет необходимость прибегнуть к отгибу приборной панели.
В первую очередь необходимо снять переднюю дверь автомобиля.

1. Выполнить глубокий рельефный рез в основании средней стойки. При необходимости для облегчения резания следует сначала сдавить эту область с помощью расширителя.

Слайд 30

2. Если средняя стойка продолжается до крыши автомобиля, то необходимо обрезать

2. Если средняя стойка продолжается до крыши автомобиля, то необходимо обрезать

ее в самой верхней ее части. Для большей безопасности можно снять среднюю стойку полностью.

3. Выполнить вертикальный рельефный разрез
перед задней стойкой.

Слайд 31

4. Расположить рабочие наконечники расширителя в основании реза средней стойки. Раскрыть

4. Расположить рабочие наконечники расширителя в основании реза средней стойки. Раскрыть

расширитель и выдавить боковую панель наружу, создавая, таким образом, третью дверь.

5. Свободное пространство создано. После этого следует тщательно установить защиту от острых кромок.

Слайд 32

Технология полного удаления крыши 2. Отрезать обе передние стойки 3. Разрезать

Технология полного удаления крыши

2. Отрезать обе передние стойки

3. Разрезать лобовое стекло

от края до края, обеспечивая защиту как пострадавшего, так и спасателя от осколков стекла и стекольной пыли.

1. Удалить все необходимое стекло

Слайд 33

4. Отрезать обе средние стойки. 5. На автомобилях с усиленной стойкой

4. Отрезать обе средние стойки.

5. На автомобилях с усиленной стойкой среднюю

стойку лучше удалить, делая V-образный вырез.
Слайд 34

6. Отрезать задние стойки 7. Убедившись, что отсутствуют любые другие соединительные

6. Отрезать задние стойки

7. Убедившись, что отсутствуют любые другие соединительные точки

и связи, такие как ремни безопасности или детали пластиковой отделки, можно снять крышу с автомобиля и перенести ее на специально выделенную для этой цели площадку.
Слайд 35

Технология откидывания крыши автомобиля вперед 1. Отрезать опорные средние и задние

Технология откидывания крыши автомобиля вперед

1. Отрезать опорные средние и задние стойки.

Эту операцию следует выполнять в то время, как другие спасатели поддерживают крышу автомобиля.

2. После размещения необходимой защиты от осколков стекла, сделать профильные надрезы с двух сторон крыши автомобиля непосредственно за лобовым стеклом.

Слайд 36

3. Теперь отогнуть крышу автомобиля вперед. При выполнении данной операции возможно

3. Теперь отогнуть крышу автомобиля вперед. При выполнении данной операции возможно

использовать лом в качестве рычага (оси) для перегиба.

4. Крышу автомобиля в отогнутом состоянии необходимо застропить и закрепить ремнями.

5. Острые углы и кромки должны быть защищены.

Слайд 37

Технология откидывания крыши назад 1. Необходимо отрезать опорные передние стойки. 2. Необходимо отрезать опорные средние стойки.

Технология откидывания крыши назад

1. Необходимо отрезать опорные передние стойки.

2. Необходимо отрезать

опорные средние стойки.
Слайд 38

3. Сделать V-образный надрез в центре крыши с задней части автомобиля

3. Сделать V-образный надрез в центре крыши
с задней части автомобиля

4.

Крышу автомобиля отогнуть и застропить
или закрепить ремнями
Слайд 39

Технология бокового откидывания крыши Перерезать передние, задние и боковые стойки с

Технология бокового откидывания крыши

Перерезать передние, задние и боковые стойки
с одной

стороны

2. Крыша отогнуть в сторону с соблюдением
необходимых мер безопасности

Слайд 40

Сдвиг приборной панели Цель: перемещение передней панели автомобиля для облегчения эвакуации

Сдвиг приборной панели

Цель: перемещение передней панели автомобиля для облегчения эвакуации пострадавших

или получения доступа к их ногам.

1. Усилители приборной панели в новых автомобилях могут потребовать использования домкрата на каждой из сторон автомобиля. Выдвижение двух домкратов одновременно необходимо, чтобы противодействовать эффекту смещения панели вниз, вызванного этой недеформируемой конструкцией.

Слайд 41

2. Перережьте обе передние стойки. 3. Сделать надрез в основании передней стойки.

2. Перережьте обе передние стойки.

3. Сделать надрез в основании передней стойки.

Слайд 42

2. При проведении данной операции рекомендуется использовать опору домкрата для распределения

2. При проведении данной операции рекомендуется использовать опору домкрата для распределения

усилий, действующих в его основании. Для этого нужно установить домкрат в необходимое положение и зафиксировать его.

3. И после этого под контролем, можно начать раздвижение домкрата. Необходимо внимательно следить за всеми точками опоры во время этой операции. Не следует забывать о постоянном контроле устойчивости автомобиля, немедленно выполняя все требуемые регулировки.

Слайд 43

4. Использовать клиновые блоки в раскрытии профильного надреза.

4. Использовать клиновые блоки в раскрытии профильного надреза.

Слайд 44

Доступ к ногам пострадавшего ЦЕЛЬ: Обеспечить лучший доступ к ногам пострадавшего

Доступ к ногам пострадавшего

ЦЕЛЬ: Обеспечить лучший доступ к ногам пострадавшего при

его высвобождении или оказании медицинской помощи.

1. Сделать два профильных надреза на расстоянии приблизительно 30 см друг от друга в основании передней стойки. Уделять особое внимание перемещению резака во время этой операции, чтобы он не вошел в контакт с пострадавшим или с креслом автомобиля.

Слайд 45

2. Зажать расширителем вырезанный кусок секции. 3. Отогнуть эту секцию наружу с помощью расширителя.

2. Зажать расширителем вырезанный кусок секции.

3. Отогнуть эту секцию наружу с

помощью расширителя.
Слайд 46

4. Зафиксировать педаль с помощью веревки и отогнуть ее. Альтернативный вариант смещения педали

4. Зафиксировать педаль с помощью веревки и отогнуть ее.

Альтернативный вариант смещения

педали
Слайд 47

Подъем приборной доски ЦЕЛЬ: Перемещение приборной панели автомобиля строго вверх, в

Подъем приборной доски

ЦЕЛЬ: Перемещение приборной панели автомобиля строго вверх, в сторону

от пострадавшего. Этот метод практически полезен в тех ситуациях, когда зажатие пострадавшего вызвано в большей степени смещение приборной панели автомобиля вниз, чем ее перемещением назад.

1. Необходимо сделать профильный надрез верха колесной арки для использования его в качестве точки перегиба.

Слайд 48

2. Установить опорные клинья и блоки непосредственно под передней стойкой. Сделать

2. Установить опорные клинья и блоки непосредственно под передней стойкой. Сделать

два профильных надреза на расстоянии приблизительно 30 см друг от друга в основании передней стойки. Уделять особое внимание перемещению резака во время этой операции, чтобы он не вошел в контакт с пострадавшим или с креслом автомобиля.
Слайд 49

3. Зажать расширителем вырезанный кусок секции и загнуть его. 4. Рабочие

3. Зажать расширителем вырезанный кусок секции и загнуть его.

4. Рабочие наконечники

расширителя необходимо установить в вырезанном для доступа секторе, после чего можно начать операцию подъема приборной панели автомобиля.
Слайд 50

5. После того как создано достаточное рабочее пространство - безопасно эвакуировать

5. После того как создано достаточное рабочее пространство - безопасно эвакуировать

пострадавшего. Расширитель не следует отпускать вплоть до полной эвакуации пострадавшего из автомобиля.