Система Кио-Блок

Август 23, 2022

Главная
ОБЖ
Система Кио-Блок

Содержание

2. 1. Безопасный Локомотивный Объединённый Комплекс (БЛОК) Безопасный Локомотивный Объединённый Комплекс (БЛОК) разработан на основе трёх локомотивных
3. Седельниково Пункты установки терминалов КИО БЛОК 2. Полигон подконтрольной эксплуатации локомотивов 2ЭС10 Балезино Дружинино Решеты Хрустальная
4. 3. Структура МПСУ и Д Электровоза 2ЭС10 Поездной диспетчер TETRA GSM Системы 1-го уровня Системы 2-го
5. 2хRS-485 4. База данных путевых параметров Единая база данных путевых параметров (электронная карта) Кассета (СН) Терминал
6. 5. Информация для сервисного обслуживания и контроля безопасности движения GSM, TETRA Информация о работе локомотива в
8. Скачать презентацию

Слайд 2

1. Безопасный Локомотивный Объединённый Комплекс (БЛОК)
Безопасный Локомотивный Объединённый Комплекс (БЛОК) разработан

на основе трёх локомотивных систем безопасности:
КЛУБ-У (комплексное локомотивное устройство безопасности),
САУТ-ЦМ/485 (система автоматического управления торможением),
ТСКБМ (телемеханическая система контроля бодрствования машиниста)

Слайд 3

Седельниково
Пункты установки терминалов КИО БЛОК
2. Полигон подконтрольной эксплуатации локомотивов 2ЭС10
Балезино
Дружинино
Решеты
Хрустальная
Екатеринбург-сорт.
Свердловская железная

дорога

Кунгур

Пермь-Сортировочная

Слайд 4

3. Структура МПСУ и Д
Электровоза 2ЭС10
Поездной диспетчер
TETRA
GSM
Системы 1-го уровня
Системы 2-го уровня
2хRS-485
Системы

3-го уровня

CAN 2.0________________

2хRS-485___

CAN 2.0

Система Автоведения

Диагностические системы

БВС

БЦВ

БУК

БСП

2хRS-485___

2хRS-485

Монитор

Монитор

2,3,1

1,2,3

Межсекционная линия связи 2хRS-485

Ethernet

Сервер верх. ур.

ГЛОНАСС/GPS

Монитор

БЛОК

ТП Siemens

Цепи управления

Цепи управления

Слайд 5

2хRS-485
4. База данных путевых параметров
Единая база данных путевых параметров (электронная карта)
Кассета

(СН)

Терминал

БС-СН

CAN 2.0________________

Система Автоведения

Монитор

Монитор

БЛОК

База данных путевых параметров записывается на кассету и обновляется каждой новой локомотивной бригадой.
База данных используется подсистемами КЛУБ-У, САУТ, автоведения.

Слайд 6

5. Информация для сервисного обслуживания и контроля безопасности движения
GSM, TETRA
Информация о

работе локомотива в текущий момент времени для планирования сервисного обслуживания

Информация о работе машиниста и приборов безопасности

Кассета (СН)

Терминал

БС-СН