Пермь - город рек. Скрытый потенциал для развития города нового типа

Содержание

Слайд 2

Проблемы города Реки разрезают город, мостов мало, на них и в

Проблемы города

Реки разрезают город, мостов мало, на них и в центре

всегда пробки и они будут расти
Слайд 3

Пробемы города запустение и уничтожение долин

Пробемы города

запустение и уничтожение долин

Слайд 4

Проблемы города сползающие в реки дома

Проблемы города

сползающие в реки дома

Слайд 5

Проблемы города Низкая мобильность жителей и результат - рост сердечно-сосудиствых заболеваний, Загрязненный воздух, аллергия, онкология

Проблемы города

Низкая мобильность жителей и результат - рост сердечно-сосудиствых заболеваний,
Загрязненный

воздух, аллергия, онкология
Слайд 6

ЭСТАКАДА ДО РЕКОНСТУКЦИИ НЕ НУЖНА НИКОМУ Мировые практики

ЭСТАКАДА ДО РЕКОНСТУКЦИИ НЕ НУЖНА НИКОМУ

Мировые практики

Слайд 7

ТЕПЕРЬ ЭТО – ХАЙ ЛАЙН ПАРК И ОН НУЖЕН ВСЕМ

ТЕПЕРЬ ЭТО – ХАЙ ЛАЙН ПАРК И ОН НУЖЕН ВСЕМ

Слайд 8

Идея и решение Создать «Зеленую инфраструктуру» вдоль берегов, сохранить долины для

Идея и решение

Создать «Зеленую инфраструктуру» вдоль берегов, сохранить долины для рекреации.


Суть проекта в том. чтобы проложить вдоль всех берегов наших рек удобные освещенные дорожки для пешеходов и велосипедистов, качественными переходами обеспечить дополнительные связи между районами, и таким образом создать зеленую инфраструктуру города без автомобилей. Такую уникальную возможность дает нам плотная сеть наших городских рек, их зеленых долин с живыми экологическими системами. Это выведет наш город на совершенно иной уровень по-настоящему комфортной городской среды.
Слайд 9

История Начало 60-х «Зелёные полосы (долин), соединяющие городские зелёные массивы с

История

Начало 60-х
«Зелёные полосы (долин), соединяющие городские зелёные массивы с лесами

пригорода играют роль артерий, по которым в центр города движется чистый, богатый кислородом воздух пригородных лесов. Взаимосвязь городской и пригородной зелени содействует образованию спокойных, постоянно действующих воздушных течений. В жаркий день от пригородных лесов движутся в город прохладные, освежающие течения, а вечером и ночью быстро охлаждающийся воздух открытых городских мест направляется к более устойчивому в тепловом отношении зелёному пространству пригорода. Установлено, что в населённых пунктах, окружённых значительными лесными массивами, действуют постоянные воздушные течения, подобные морским бризам... Цель непрерывности зелёных насаждений в том, чтобы городская зелень начиналась у порогов нашего жилья и непрерывно продолжалась через бульвары, сады, парки до лесопарков, лесов и водоёмов пригорода».

Валентин Миндовский

Слайд 10

История 1989 - Концепция Зеленого кольца на базе малых рек. «Еще

История

1989 - Концепция Зеленого кольца на базе малых рек.
«Еще в

1950-х годах московские и лениградские строители впервые заинтересовались малыми реками нашего города. В Генплане 1972 года было прямо записано, что малые реки, прежде всего Данилиха и Егошиха, окаймляющие исторический центр, могут сделать… Как коридор из живой природы. Из загородных лесов, свежий воздух будет проникать до центра города, до реки Камы»

Владимир Кусакин и группа Старая пермь.

Слайд 11

История - ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ГОРОДА. Стратегический мастер-план Перми. Создание зеленого кольца в

История

- ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ГОРОДА. Стратегический мастер-план Перми. Создание зеленого кольца в

долинах малых рек
«Природные территории долин являются легкими города, концепция для этих зеленых пространств заключается в усилении их природных качеств за счет их очистки, использования в рекреационных целях, запрещение нового строительства»
"Пермь от многих российских городов отличает то, что здесь чувствуется история. У нее свой характер, который формирует Кама и долины малых рек. Нам кажется, что Пермь — это спящая красавица."

Компания KCAP Architects&Planners Хендрик Ван Дер Борн

Слайд 12

Карта «100 км зеленых берегов» асфальт плохая хорошая нет дороги

Карта «100 км зеленых берегов»

асфальт

плохая

хорошая

нет дороги

Слайд 13

Примеры троп у рек, Кама

Примеры троп у рек, Кама

Слайд 14

Примеры троп у рек, Егошиха

Примеры троп у рек, Егошиха

Слайд 15

Примеры троп у рек, Данилиха

Примеры троп у рек, Данилиха

Слайд 16

Примеры троп у рек, Данилиха

Примеры троп у рек, Данилиха

Слайд 17

Примеры троп у рек, Ива, щепа

Примеры троп у рек, Ива, щепа

Слайд 18

Примеры троп у рек, Уинка, гравий, гранотсев

Примеры троп у рек, Уинка, гравий, гранотсев

Слайд 19

Результат Проект изменит облик депрессивных микрорайонов, станет стимулом для их развития.

Результат

Проект изменит облик депрессивных микрорайонов, станет стимулом для их развития. Пешеходные

переходы, тоннели и мосты сделают Пермь городом коротких путей. Будущее долин наших рек - это: - часть транспортной инфраструктуры, - инструмент здравоохранения и место для занятий спортом, - маршруты для местного туризма и связь Камы с Южными лесами без пересечения автомобильных дорог, - устойчивые природные экосистемы, - территории для обучения, исследований и искусства. - пространства для отдыха и развлечений
Слайд 20

Решение проблем Связность города и районов, Разгрузка автодорог, Снижение смертности в

Решение проблем

Связность города и районов,
Разгрузка автодорог,
Снижение смертности

в ДТП,
Пешеходная доступность для каждого жителя
Возможности ЗОЖ,
Снижение преступности,
Рост статуса недвижимости у малых рек,
Общее повышение уровня жизни
Слайд 21

Ресурсы. Сильные стороны юридический статус береговой полосы – общее пользование поднимающаяся

Ресурсы. Сильные стороны

юридический статус береговой полосы – общее пользование
поднимающаяся волна

социальной активности (карта проектов), можно сказать, что вся активность проектов у малых рек – инициатива «снизу»
Слайд 22

Ресурсы. Сильные стороны » РАСТУЩАЯ ВЕЛОАКТИВНОСТЬ ЖИТЕЛЕЙ

Ресурсы. Сильные стороны

»

РАСТУЩАЯ ВЕЛОАКТИВНОСТЬ ЖИТЕЛЕЙ

Слайд 23

Карта «100 км зеленых берегов» асфальт плохая хорошая нет дороги

Карта «100 км зеленых берегов»

асфальт

плохая

хорошая

нет дороги

Слайд 24

Примеры активности жителей укрепление нарушенных склонов

Примеры активности жителей

укрепление нарушенных склонов

Слайд 25

Примеры активности жителей Посадка деревьев на склонах, увеличение биоразнообразия

Примеры активности жителей

Посадка деревьев на склонах, увеличение биоразнообразия

Слайд 26

Примеры активности жителей Создание артобъектов

Примеры активности жителей

Создание артобъектов

Слайд 27

Примеры активности жителей Создание ремиз

Примеры активности жителей

Создание ремиз

Слайд 28

Примеры активности жителей событийный ряд у рек: спектакли, квесты, тренировки

Примеры активности жителей

событийный ряд у рек: спектакли, квесты, тренировки

Слайд 29

Риски и их минимизация Поспешное либо бездумное освоение долин рек приведет

Риски и их минимизация

Поспешное либо бездумное освоение долин рек приведет

к разрушению главной ценности – природной составляющей долин рек. На фото постройка перехода через р. Егошиху
Слайд 30

Риски и их минимизация Начать с «Белой инфраструктуры» - зимние дорожки

Риски и их минимизация

Начать с «Белой инфраструктуры» - зимние дорожки

вдоль рек, изучение востребованности транспортной сети и для ЗОЖ. И только затем вдумчивое, бережное прокладывание стационарных дорожек вдоль рек и переходов с освещением
Слайд 31

Указ президента № 204 о национальных целях развития Проект работает на

Указ президента № 204 о национальных целях развития

Проект работает на следующие

цели указа:
здравоохранение(новая мобильность, пешие и велосипедные пути, спорт);
городская среда(город коротких дорог,);
Экология(устойчивое развитие, новый тип городской жизни, сочетающий городской стиль и близость к природе);
безопасные дороги(альтернативные пешие и вело пути не совпадающие с автомагистралями - снижение смертности в результате ДТП)
Слайд 32

Проект работает на следующие ЗАДАЧИ указа: п.7 - экологическая реабилитация водных

Проект работает на следующие ЗАДАЧИ указа:
п.7 - экологическая реабилитация водных объектов,

в том числе реализация проекта, направленного на сокращение в три раза доли загрязнённых сточных вод, отводимых в реку Волгу
п.6 создание механизмов развития комфортной городской среды, комплексного развития городов
п.8 снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в 3,5 раза по сравнению с 2017 годом – до уровня, не превышающего четырёх человек на 100 тыс. населения

Указ президента № 204 о национальных целях развития