Бортовые системы взвешивания и контроля перегруза для коммерческой техники

Август 11, 2022

Главная
Разное
Бортовые системы взвешивания и контроля перегруза для коммерческой техники

Содержание

2. Вид техники, тип подвески и задачи клиента Наиболее нагруженная ось различных видов ТС Что нужно клиенту:
3. Фургон. Пневмоподвеска. Контура ведущих осей разделены по бортам. Отдельный контур на рулевую ось.
4. Фургон. Пневмоподвеска. Раздельные контура на ведущий мост (лево,право), задний ленивец, рулевую ось.
5. Полуприцеп. Пневмоподвеска. Общий контур на все три оси.
6. Полуприцеп. Пневмоподвеска. Раздельные контура на правый и левый борта.
7. Полуприцеп. Пневмоподвеска. Раздельные контура первую ось и ленивец
8. Применяемость Параметры системы: Погрешность измерения веса – Количество аналоговых датчиков давления на 1 блок – 4
9. Монтаж. Пневмоподвеска.
10. Рессорная подвеска. Варианты установки.
11. Рессорная подвеска. Балансирная тележка.
12. Монтаж. Рессорная подвеска. Внимание! После установки датчиков деформации показания датчиков должны быть окрашены в зеленый цвет
13. Особенности монтажа. Рессорная подвеска. Последствия «вредного» контакта Защита датчика на передней оси
14. Применяемость 3 датчика вес груза вес машины нагрузка на 3 оси 4 датчика нагрузка на все
15. Гидропневматическая подвеска.
16. Весовые терминалы VESA TRUCKLOAD Преимущества: CAN интерфейс (поддержка J1939) Интерфейс RS-485, протокол LLS Настройка и калибровка
17. Весовые терминалы VESA TRUCKLOAD
18. Конфигуратор VESA TruckLoad
19. Калибровка. Требования. Требования при проведении калибровки: Калибровка проводится на ровной горизонтальной поверхности с использованием сертифицированных поосных
20. Проведение калибровки Калибровка следует проводить на поосных или платформенных весах. Калибровка производится по двум точкам, на
21. Подключение к терминалам Терминал мониторинга Весовой терминал CAN H CAN L CAN шина т/с На данный
22. Основной экран системы Vesa Truckload
23. Меню «Настройка»
24. Меню «Настройка»
25. Монтаж системы VesaLoader. Гидроцилиндры подъема стрелы
26. Монтаж системы VesaLoader.
27. Монтаж системы VesaLoader.
28. Основной экран системы VesaLoader. Параметры.
29. Калибровка системы VesaLoader.
30. Контрольные взвешивания. Контрольные взвешивания: Установите динамический режим взвешивания; Проведите трехкратное взвешивание калибровочного груза, соответствующие значения текущего
32. Скачать презентацию

Слайд 2

Вид техники, тип подвески и задачи клиента
Наиболее нагруженная ось различных видов

ТС

Что нужно клиенту: взвешивание, контроль перегруза и какую проблему он собирается решить?
Сколько осей и виды подвески на них
Типы датчиков и места установки?

Слайд 3

Фургон. Пневмоподвеска.
Контура ведущих осей разделены по бортам. Отдельный контур на рулевую

ось.

Слайд 4

Фургон. Пневмоподвеска.
Раздельные контура на ведущий мост (лево,право), задний ленивец, рулевую ось.

Слайд 5

Полуприцеп. Пневмоподвеска.
Общий контур на все три оси.

Слайд 6

Полуприцеп. Пневмоподвеска.
Раздельные контура на правый и левый борта.

Слайд 7

Полуприцеп. Пневмоподвеска.
Раздельные контура первую ось и ленивец

Слайд 8

Применяемость
Параметры системы:
Погрешность измерения веса – < 3%
Количество аналоговых датчиков давления на

1 блок – 4
Количество датчиков на ТС – соответствует количеству пневмоконтуров на ТС
Напряжение питания системы – 12,24В
Интерфейсы – 1хCAN J1939, 1хRS-485
Тип датчика – цифровой или аналоговый датчик давления

3 датчика

2 датчика

3 датчика

нагрузка на все оси
вес груза
вес автопоезда

нагрузка на заднюю ось

осевая нагрузка
вес груза
вес прицепа

осевая нагрузка

Слайд 9

Монтаж. Пневмоподвеска.

Слайд 10

Рессорная подвеска. Варианты установки.

Слайд 11

Рессорная подвеска. Балансирная тележка.

Слайд 12

Монтаж.
Рессорная подвеска.
Внимание! После установки датчиков деформации показания датчиков должны быть

окрашены в зеленый цвет

Приварить шаблон к мосту

Удалить шаблон датчика

Установить датчик не затягивая болты

Подключить к контроллеру

Зайти в программу

Зайти в меню «Таблица»

Слайд 13

Особенности монтажа.
Рессорная подвеска.
Последствия «вредного» контакта
Защита датчика на передней оси

Слайд 14

Применяемость
3 датчика
вес груза
вес машины
нагрузка на 3 оси
4 датчика
нагрузка на все оси

вес груза
вес автопоезда

4 датчика

вес
урожая

2 датчика

вес
урожая

Параметры системы:
Погрешность измерения веса – до 3%
Количество аналоговых датчиков деформации на 1 блок – 6
Напряжение питания системы – 12,24В
Интерфейсы – 1хCAN J1939, 1хRS-485
Тип датчика – цифровой или аналоговый датчик деформации

Слайд 15

Гидропневматическая подвеска.

Слайд 16

Весовые терминалы VESA TRUCKLOAD
Преимущества:
CAN интерфейс (поддержка J1939)
Интерфейс RS-485, протокол LLS
Настройка и

калибровка через веб-браузер
Наличие компактного выносного дисплея
Модульность (до 256 модулей)
Установка на любой тип подвески
Простая настройка программного обеспечения под любой тип подвески (Конфигуратор EasyTuner)
Простой монтаж и подключение

Слайд 17

Весовые терминалы VESA TRUCKLOAD

Слайд 18

Конфигуратор
VESA TruckLoad

Слайд 19

Калибровка. Требования.
Требования при проведении калибровки:
Калибровка проводится на ровной горизонтальной поверхности с

использованием сертифицированных поосных или платформенных весов;
При калибровке стояночный и ручной тормоза должны быть выключены;
Все элементы пневматической подвески должны быть исправны.
После установки датчиков деформации, т/с перед калибровкой должно проехать не менее 1000км.

Слайд 20

Проведение калибровки
Калибровка следует проводить на поосных или платформенных весах.
Калибровка производится по

двум точкам, на пустом и загруженном (не менее 80% от максимального груза) транспортном средстве путем измерения осевых нагрузок.

Слайд 21

Подключение к терминалам
Терминал мониторинга
Весовой терминал
CAN H
CAN L
CAN шина т/с
На данный момент

имеется реальный опыт интеграции со следующими терминалами: GalileoSky, Omnicomm, Navtelecom

Терминал мониторинга

RS-485_A

RS-485_B

Шина RS-485

Весовой терминал

ДУТ

Слайд 22

Основной экран системы Vesa Truckload

Слайд 23

Меню «Настройка»

Слайд 24

Меню «Настройка»

Слайд 25

Монтаж системы
VesaLoader.
Гидроцилиндры подъема стрелы

Слайд 26

Монтаж системы
VesaLoader.

Слайд 27

Монтаж системы
VesaLoader.

Слайд 28

Основной экран системы
VesaLoader. Параметры.

Слайд 29

Калибровка системы
VesaLoader.

Слайд 30

Контрольные взвешивания.
Контрольные взвешивания:
Установите динамический режим взвешивания;
Проведите трехкратное взвешивание калибровочного груза, соответствующие

значения текущего и общего веса внесите в таблицу Приложения №4;
Обнулите показания весов, нажав кнопку «Удалить»;
Установите статический режим взвешивания;
Проведите трехкратное взвешивание калибровочного груза, соответствующие значения текущего и общего веса внесите в таблицу Приложения №4;
Обнулите показания весов, нажав кнопку «Удалить»;
Повторите пункты 2-6, с половиной калибровочного груза;
Повторите пункты 2-6, с пустым ковшом;
Рассчитайте погрешность для текущего и общего веса.
Погрешность для общего веса при динамическом взвешивании не должна превышать 2%, при статическом взвешивании – 1%, в противном случае необходимо повторно провести калибровку.

Бортовые системы взвешивания и контроля перегруза для коммерческой техники

Содержание

Вид техники, тип подвески и задачи клиентаНаиболее нагруженная ось различных видов

Фургон. Пневмоподвеска.Контура ведущих осей разделены по бортам. Отдельный контур на рулевую

Фургон. Пневмоподвеска.Раздельные контура на ведущий мост (лево,право), задний ленивец, рулевую ось.

Полуприцеп. Пневмоподвеска.Общий контур на все три оси.

Полуприцеп. Пневмоподвеска.Раздельные контура на правый и левый борта.

Полуприцеп. Пневмоподвеска.Раздельные контура первую ось и ленивец

ПрименяемостьПараметры системы:Погрешность измерения веса – < 3%Количество аналоговых датчиков давления на

Монтаж. Пневмоподвеска.

Рессорная подвеска. Варианты установки.

Рессорная подвеска. Балансирная тележка.

Монтаж. Рессорная подвеска.Внимание! После установки датчиков деформации показания датчиков должны быть

Особенности монтажа. Рессорная подвеска.Последствия «вредного» контактаЗащита датчика на передней оси

Применяемость3 датчикавес грузавес машинынагрузка на 3 оси4 датчиканагрузка на все оси

Гидропневматическая подвеска.

Весовые терминалы VESA TRUCKLOADПреимущества:CAN интерфейс (поддержка J1939)Интерфейс RS-485, протокол LLSНастройка и

Весовые терминалы VESA TRUCKLOAD

КонфигураторVESA TruckLoad

Калибровка. Требования.Требования при проведении калибровки:Калибровка проводится на ровной горизонтальной поверхности с

Проведение калибровкиКалибровка следует проводить на поосных или платформенных весах.Калибровка производится по

Подключение к терминаламТерминал мониторингаВесовой терминалCAN HCAN LCAN шина т/сНа данный момент

Основной экран системы Vesa Truckload

Меню «Настройка»

Меню «Настройка»

Монтаж системы VesaLoader. Гидроцилиндры подъема стрелы

Монтаж системы VesaLoader.

Монтаж системы VesaLoader.

Основной экран системы VesaLoader. Параметры.

Калибровка системы VesaLoader.

Похожие презентации

Вид техники, тип подвески и задачи клиента
Наиболее нагруженная ось различных видов

Фургон. Пневмоподвеска.
Контура ведущих осей разделены по бортам. Отдельный контур на рулевую

Фургон. Пневмоподвеска.
Раздельные контура на ведущий мост (лево,право), задний ленивец, рулевую ось.

Полуприцеп. Пневмоподвеска.
Общий контур на все три оси.

Полуприцеп. Пневмоподвеска.
Раздельные контура на правый и левый борта.

Полуприцеп. Пневмоподвеска.
Раздельные контура первую ось и ленивец

Применяемость
Параметры системы:
Погрешность измерения веса – < 3%
Количество аналоговых датчиков давления на

Монтаж.
Рессорная подвеска.
Внимание! После установки датчиков деформации показания датчиков должны быть

Особенности монтажа.
Рессорная подвеска.
Последствия «вредного» контакта
Защита датчика на передней оси

Применяемость
3 датчика
вес груза
вес машины
нагрузка на 3 оси
4 датчика
нагрузка на все оси

Весовые терминалы VESA TRUCKLOAD
Преимущества:
CAN интерфейс (поддержка J1939)
Интерфейс RS-485, протокол LLS
Настройка и

Конфигуратор
VESA TruckLoad

Калибровка. Требования.
Требования при проведении калибровки:
Калибровка проводится на ровной горизонтальной поверхности с

Проведение калибровки
Калибровка следует проводить на поосных или платформенных весах.
Калибровка производится по

Подключение к терминалам
Терминал мониторинга
Весовой терминал
CAN H
CAN L
CAN шина т/с
На данный момент

Монтаж системы
VesaLoader.
Гидроцилиндры подъема стрелы

Монтаж системы
VesaLoader.

Монтаж системы
VesaLoader.

Основной экран системы
VesaLoader. Параметры.

Калибровка системы
VesaLoader.