История парусника

Айвазовского. За свою жизнь он написал свыше 6000 картин на морскую тематику. На данный момент часть из его работ в живую можно увидеть в Феодосии — городе в котором Иван Константинович сам и родился (1817 год)

кругосветное плавание,
руководителем которого был Иван Крузенштерн.
В это путешествие вышло 2 корабля «Нева» и «Надежда»,
которые были куплены Юрием Лисянским в Англии за 22000 фунтов стерлингов капитаном
шлюпа «Надежда» был Крузенштерн, капитаном «Невы» Лисянский.

верфи в Дептфорде,
однако сначала получил имя «Drake», но уже через год бы
переименован на известное уже вам название.
При постройке проект рассчитывался под транспортный угольник,
но как и первый корабль Кука «Индевор» был полностью переделан
под экспедиционные нужды. Таким образом, так же, как и
в своё время и «Индевору», судьбу корабля «Resolution» изменил
никто иной, как мореплаватель Джеймс Кук.

парусное судно для перевозки грузов с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой (бизань-мачты), несущей косое парусное вооружение. Крупнейшие барки, которые по-прежнему в строю, — «Седов» (Мурманск), «Крузенштерн» (Калининград). 

и грот-мачты, но с одним косым гафельным парусом на гроте — грота-гаф-триселем. В литературе, особенно художественной, авторы нередко называют этот парус контр-бизанью, но следует помнить, что у судна с парусным вооружением брига нет бизань-мачты, а значит нет и принадлежностей этой мачты, хотя функциональная нагрузка грота-гаф-триселя брига точно такая же, как и контр-бизани фрегата. 

Виды парусных судов

лёгкое и быстроходное судно с так называемым смешанным парусным вооружением — прямыми парусами на передней мачте (фок-мачта) и с косыми на задней (грот-мачта). В XVI—XIX веках двухмачтовые бригантины, как правило, использовались пиратами (итал. brigante — разбойник, пират). Современные бригантины — двухмачтовые парусные суда с фок-мачтой, имеющей вооружение, как у брига, и грот-мачтой с косыми парусами, как у шхуны — грота-триселем и топселем. Бригантин с бермудским гротом в наше время, по-видимому, не существует, хотя ссылки на сам факт их существования встречаются. 

достаточно сильным артиллерийским вооружением, использовавшееся как военное и торговое. Наибольшую известность галеоны получили в качестве судов, перевозящих испанские сокровища и в сражении Великой Армады, произошедшем в 1588 году. Галеон — наиболее совершенный тип парусного судна, появившийся в XVI веке. Данный парусный корабль появился в ходе эволюции каравелл и предназначался для дальних океанских путешествий.  Галеон отличался от ранних судов тем, что был длиннее, ниже и прямее, с прямоугольной кормой вместо круглой, и наличием на носу гальюна, выступающего вперед ниже уровня бака, в результате чего получилось более быстрое, мореходное и маневренное судно. Водоизмещение галеона было порядка 500 тонн (хотя у манильских галеонов он достигало до 2000 тонн).