История развития марки КамАЗ

Август 3, 2022

Главная
Разное
История развития марки КамАЗ

Содержание

2. ПАО «КАМАЗ» ПАО «КАМАЗ» (акроним от Ка́мский автомоби́льный заво́д, ранее «КамАЗ») — советская, затем российская компания,
3. Различные марки ПАО «КАМАЗ» Электробус КамАЗ-6282 Трактор ХТХ-215 КАМАЗ 4326 Дакар
4. Легендарный КАМАЗ-5320 — первый грузовик «КАМАЗа» Грузовик КАМАЗ-5320 стал первым автомобилем выпущенным на камском автогиганте. Это
5. Электромобиль «Кама-1» Разработка российского электромобиля Кама-1 велась в рамках Федеральной целевой программы «Исследования и разработки по
6. Ключевые фигуры, участвовавшие в разработке прототипа электромобиля Кама-1: Руководитель проекта: профессор Боровков Алексей Иванович (проректор по
7. ПЕРВЫЙ 7-МЕСТНЫЙ КРОССОВЕР КАМАЗ КАМА-2 Первой моделью, созданной в рамках партнерства КамАЗа и Weltmeister, должен стать
9. Скачать презентацию

Слайд 2

ПАО «КАМАЗ»
ПАО «КАМАЗ» (акроним от Ка́мский автомоби́льный заво́д, ранее «КамАЗ») —

советская, затем российская компания, производитель дизельных грузовых автомобилей и дизельных двигателей, действующий с 1976 года. Также выпускает автобусы, электробусы, водоробусы(под маркой «НЕФАЗ»), тракторы, комбайны, электроагрегаты, тепловые мини-электростанции и комплектующие. Основное производство расположено в городе Набережные Челны.

Слайд 3

Различные марки ПАО «КАМАЗ»
Электробус КамАЗ-6282
Трактор
ХТХ-215
КАМАЗ 4326 Дакар

Слайд 4

Легендарный КАМАЗ-5320 — первый грузовик «КАМАЗа»
Грузовик КАМАЗ-5320 стал первым автомобилем выпущенным

на камском автогиганте. Это легендарная машина, которая производилась на «КАМАЗе» в течение почти четверти века — с 1976 по 2000 годы..

Слайд 5

Электромобиль «Кама-1»
Разработка российского электромобиля Кама-1 велась в рамках Федеральной целевой программы

«Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса России на 2014-2020 годы» в виде проекта «Создание «Умного» Цифрового Двойника и экспериментального образца малогабаритного городского электромобиля с системой ADAS 3-4 уровня».

Слайд 6

Ключевые фигуры, участвовавшие в разработке прототипа электромобиля Кама-1:
Руководитель проекта: профессор Боровков

Алексей Иванович (проректор по перспективным проектам СПбПУ, руководитель Центра НТИ «Новые производственные технологии» СПбПУ, руководитель Инжинирингового центра «Центр компьютерного инжиниринга» СПбПУ (ИЦ «ЦКИ», CompMechLab), лидер-руководитель рабочей группы «Технет» НТИ);
Главный конструктор: Клявин Олег Игоревич (заместитель руководителя Центра НТИ СПбПу);
Научный руководитель работ: Болдырев Юрий Яковлевич (ведущий научный сотрудник ИЦ «ЦКИ» СПбПУ);
Технический руководитель работ: Тарасов Алексей Владимирович (ведущий инженер ИЦ «ЦКИ» СПбПУ).

Слайд 7

ПЕРВЫЙ 7-МЕСТНЫЙ КРОССОВЕР КАМАЗ КАМА-2
Первой моделью, созданной в рамках партнерства КамАЗа

и Weltmeister, должен стать 7-местный паркетник КАМА-2 2023-2024, который будет основан на китайском EX6.

История развития марки КамАЗ

Содержание

ПАО «КАМАЗ»ПАО «КАМАЗ» (акроним от Ка́мский автомоби́льный заво́д, ранее «КамАЗ») —

Различные марки ПАО «КАМАЗ»Электробус КамАЗ-6282Трактор ХТХ-215КАМАЗ 4326 Дакар

Легендарный КАМАЗ-5320 — первый грузовик «КАМАЗа»Грузовик КАМАЗ-5320 стал первым автомобилем выпущенным

Электромобиль «Кама-1»Разработка российского электромобиля Кама-1 велась в рамках Федеральной целевой программы

Ключевые фигуры, участвовавшие в разработке прототипа электромобиля Кама-1:Руководитель проекта: профессор Боровков

ПЕРВЫЙ 7-МЕСТНЫЙ КРОССОВЕР КАМАЗ КАМА-2Первой моделью, созданной в рамках партнерства КамАЗа

Похожие презентации