Организация движения поездов

Июль 23, 2022

Главная
Разное
Организация движения поездов

Содержание

2. 1.Технико-эксплуатационная характеристика участка. В курсовом проекте я работал с участком Д-Е протяженностью 140 км оборудованным ПАБ
3. 2.Расчет станционных и поездных интервалов. Интервалом неодновременного прибытия поездов противоположных направлений называется минимальное время с момента
4. Интервал скрещения поездов - минимальное время с момента прибытия или проследования поезда до момента отправления на
5. Интервал попутного следования. Интервал попутного следования τп.с. : При полу-автоблокировке – это минимальное время от момента
6. Под организацией местной работы понимают выполнение плана погрузки и норм выгрузки на станциях участка, а также
7. 4.Схема расположения сборных поездов.
8. Главные задачи при построении графика: полное обеспечение безопасности движения поездов; достижение более высоких скоростей участковой, технической,
9. 6.РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГРАФИКА
10. Разработанный график движения поездов предусматривает возможность производства работ по текущему содержанию и ремонту пути, контактной сети
12. Скачать презентацию

Слайд 2

1.Технико-эксплуатационная характеристика участка.
В курсовом проекте я работал с участком Д-Е протяженностью

140 км оборудованным ПАБ с шестью промежуточными станциями - А, Б, В, Г, Д, З с тепловозной тягой и серией локомотивов 2ТЭ-10. Стрелки и сигналы оборудованы электрической централизацией.
На данном участке обращаются поезда категорий: скорые, пассажирские, пригородные, сквозные, участковые и сборные.

Слайд 3

2.Расчет станционных и поездных интервалов.
Интервалом неодновременного прибытия поездов противоположных направлений называется

минимальное время с момента прибытия на станцию поезда до момента прибытия или пропуска через эту станцию поезда встречного направления

Интервал неодновременного прибытия.

Слайд 4

Интервал скрещения поездов - минимальное время с момента прибытия или проследования

поезда до момента отправления на тот же перегон другого поезда встречного направления.

Интервал скрещения поездов

Слайд 5

Интервал попутного следования.
Интервал попутного следования τп.с. :
При полу-автоблокировке – это минимальное

время от момента прибытия поезд на соседний раздельный пункт до момента отправления с данной станции на освободившийся перегон следующего поезда попутного направления.

Слайд 6

Под организацией местной работы понимают выполнение плана погрузки и норм выгрузки

на станциях участка, а также развоз местного груза по станциям, обеспечение станций порожними вагонами.

3.Организация местной работы участка.

Слайд 7

4.Схема расположения сборных поездов.

Слайд 8

Главные задачи при построении графика: полное обеспечение безопасности движения поездов;
достижение более

высоких скоростей участковой, технической, маршрутной;
обеспечить равномерную прокладку поездов на графике;
обеспечить меньший простой местных вагонов.

5.СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

Слайд 9

6.РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГРАФИКА

Слайд 10

Разработанный график движения поездов предусматривает возможность производства работ по текущему содержанию

и ремонту пути, контактной сети устройств сигнализации, централизации и блокировки. Для этого предусмотрены технологические окна продолжительностью 90 минут.
По расчетам участковая скорость на участке Е-К составила 44км/ч, техническая скорость 58км/ч, коэффициент участковой скорости 0,8.

Заключение

Организация движения поездов

Содержание

1.Технико-эксплуатационная характеристика участка.В курсовом проекте я работал с участком Д-Е протяженностью

2.Расчет станционных и поездных интервалов.Интервалом неодновременного прибытия поездов противоположных направлений называется