Осмотр и ремонт ЛК, КСП

Слайд 2

Контроллер КСП является основным аппаратом автоматического управления пуском электропоезда . Он

Контроллер КСП является основным аппаратом автоматического управления пуском электропоезда . Он

выполняет следующие операции: выводит пусковые резисторы из цепи тяговых двигателей, включает параллельно обмоткам возбуждения тяговых двигателей дополнительные резисторы с целью ослабления возбуждения, переключает тяговые двигатели с последовательного соединения на последовательно-параллельное.
Слайд 3

Техника безопасности К проведению испытаний электрооборудования допускается персонал, прошедший специальну подготовку

Техника безопасности
К проведению испытаний электрооборудования допускается персонал, прошедший специальну

подготовку и проверку знаний норм и правил работ в электроустройствах, испытания электрооборудования проводится в два лица, имеющие 4 группу по электробезопасность.
Перед испытанием сопротивления изоляции электрического оборудования повышенным напряжением необходимо убедится, что все работы на электропоезде (вагоне эл-поезда) прекращены, работники с используемым в работе инструментом сошли с эл-поезда и вышли из смотровой канавы, эл-поезд впереди и сзади, с правой и левой сторон ограждён четырмя предупреждающими знаками, а впереди и сзади на расстоянии 2м эл-поезда должны находится два дежурных работника (для контроля ограждения зоны выполнения работ)
Перед измерением сопротивления электрических цепей и электрического оборудования с помощью мегаометра следует убедится, что все работы, связаныеис обслуживанием эл-оборудования на эл-поезде прекращены.
Измерения сопротивления изоляции должно осуществляться на отключённых токовелущих частях.
Слайд 4

Сначала нужно снять крышки где находится КСП. Затем визуально осматриваем силовые

Сначала нужно снять крышки где находится КСП. Затем визуально осматриваем силовые

Контакты если на контактах есть нагар то этот нагар нужно зачистить напильником, но перед этим надо гаечным ключом открутить дугогасительную перегородку. Затем зачистить контакты и поставить обратно дугогасительную перегородку. Затем надо проверить крепления проводов, шунтов и нажатие контактов.
Слайд 5

Потом нам нужно проверить контакты отвечающие за отопления вагона. Если на

Потом нам нужно проверить контакты отвечающие за отопления вагона. Если на

них так же есть нагар нужно его зачистить. После всех продельных операций нужно протереть пыль и закрыть крышки КСП.
Слайд 6

Затем переходим оборудованию где находится дугогазительные камеры . Открываем крышку и

Затем переходим оборудованию где находится дугогазительные камеры . Открываем крышку и

снимаем дугогасительные камеры и смотрим есть ли нагар на линейных контакторах , если он присутствует то зачищаем его напильником. Проверяем крепления проводов что бы не чего не болталось.