Основы проектирования железных дорог. Проектирование продольного профиля трассы. Часть II

Август 22, 2022

Главная
Разное
Основы проектирования железных дорог. Проектирование продольного профиля трассы. Часть II

Содержание

2. 3. Анализ и корректировка положения проектной линии
3. Другое важное условие обеспечения бесперебойности движения – предупреждение снежных и песчаных заносов. Бровка земляного полотна в
4. Анализ и корректировка положения проектной линии
5. Сопряжение (сглаживание) профиля выполняется с помощью элементов переходной крутизны и разделительных площадок, минимальные длины которых даны
6. Анализ и корректировка положения проектной линии
7. Анализ и корректировка положения проектной линии
8. Анализ и корректировка положения проектной линии
9. Анализ и корректировка положения проектной линии
10. После корректировки положения проектной линии вносятся изменения в графу «Проектные уклоны» и определяются проектные отметки во
11. 4. Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля
12. Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля Вертикальная кривая может располагаться только на прямой в плане
13. Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля Пример. Ближе всего к точке перелома профиля Х расположена
14. Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля
15. Методика построения продольного профиля трассы
16. Методика построения продольного профиля трассы
17. Начертить стандартную сетку продольного профиля. Определить и обозначить характерные точки рельефа по трассе. Для характерных точек
19. Скачать презентацию

Слайд 2

3. Анализ и корректировка положения проектной линии

Слайд 3

Другое важное условие обеспечения бесперебойности движения – предупреждение снежных и песчаных

заносов.
Бровка земляного полотна в снегозаносимых районах должна возвышаться над уровнем расчетной толщины снежного покрова не менее, чем на 0,7 м на однопутных и на 1,0 м на двухпутных линиях.
Высота насыпи может быть больше или меньше указанных значений, как правило, на напряженных ходах, где с целью сокращения объемов земляных работ, земляное полотно частично проектируется в форме выемок.
В углублениях продольного профиля высота насыпи должна быть достаточной для размещения водопропускных сооружений.
В целом при проектировании продольного профиля высота насыпи и глубина выемки не должна превышать 6 м, что позволяет использовать типовые поперечные профили земляного полотна.

Анализ и корректировка положения проектной линии

Слайд 4

Анализ и корректировка положения проектной линии

Слайд 5

Сопряжение (сглаживание) профиля выполняется с помощью элементов переходной крутизны и разделительных

площадок, минимальные длины которых даны в знаменателе таблицы 3 СП 237.1326000.2015.

Анализ и корректировка положения проектной линии

Слайд 6

Анализ и корректировка положения проектной линии

Слайд 7

Анализ и корректировка положения проектной линии

Слайд 8

Анализ и корректировка положения проектной линии

Слайд 9

Анализ и корректировка положения проектной линии

Слайд 10

После корректировки положения проектной линии вносятся изменения в графу «Проектные уклоны»

и определяются проектные отметки во всех точках перелома продольного профиля, а также во всех остальных характерных точках.

Анализ и корректировка положения проектной линии

Слайд 11

4. Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля

Слайд 12

Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля
Вертикальная кривая может располагаться только

на прямой в плане или на «чистой» круговой кривой.

Слайд 13

Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля
Пример. Ближе всего к точке

перелома профиля Х расположена переходная кривая в начале круговой первой кривой (на расстоянии 219,06 м).

Слайд 14

Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля

Слайд 15

Методика построения продольного профиля трассы

Слайд 16

Методика построения продольного профиля трассы

Слайд 17

Начертить стандартную сетку продольного профиля.
Определить и обозначить характерные точки рельефа по

трассе.
Для характерных точек необходимо определить: расстояние от оси станции А и отметку земли методом интерполяции между горизонталями.
По полученным отметкам вычерчивается продольный профиль поверхности земли.
Вычертить план трассы с указанием круговых кривых.
Подобрать положение проектной линии на напряженных и вольных ходах.
Рассчитать проектные уклоны и проектные отметки бровок земляного полотна.

Порядок действий при проектировании схематического продольного профиля трассы

Основы проектирования железных дорог. Проектирование продольного профиля трассы. Часть II

Содержание

3. Анализ и корректировка положения проектной линии

Другое важное условие обеспечения бесперебойности движения – предупреждение снежных и песчаных

Анализ и корректировка положения проектной линии

Сопряжение (сглаживание) профиля выполняется с помощью элементов переходной крутизны и разделительных

Анализ и корректировка положения проектной линии

Анализ и корректировка положения проектной линии

Анализ и корректировка положения проектной линии

Анализ и корректировка положения проектной линии

После корректировки положения проектной линии вносятся изменения в графу «Проектные уклоны»

4. Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля

Взаимное расположение элементов плана и продольного профиляВертикальная кривая может располагаться только

Взаимное расположение элементов плана и продольного профиляПример. Ближе всего к точке

Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля

Методика построения продольного профиля трассы

Методика построения продольного профиля трассы

Начертить стандартную сетку продольного профиля.Определить и обозначить характерные точки рельефа по

Похожие презентации

Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля
Вертикальная кривая может располагаться только

Взаимное расположение элементов плана и продольного профиля
Пример. Ближе всего к точке

Начертить стандартную сетку продольного профиля.
Определить и обозначить характерные точки рельефа по