Остров Иммануаила Канта в г. Калининград

Слайд 2

Иммануил Кант

Иммануил Кант 

Слайд 3

Кенигсбергский университет в 18 веке

Кенигсбергский университет в 18 веке

Слайд 4

Кенингсберг в 18 веке

Кенингсберг в 18 веке

Слайд 5

Усыпальница профессоров Кёнигсбергского университета

Усыпальница профессоров Кёнигсбергского университета

Слайд 6

Развалины Кафедрального собора после войны

Развалины Кафедрального собора после войны

Слайд 7

Слайд 8

Остров Иммануила Канта

Остров Иммануила Канта

Слайд 9

Сайт собора: http://sobor-kaliningrad.ru/

Сайт собора: http://sobor-kaliningrad.ru/

Слайд 10

Кафедраьный собор Кафедральный собор. Собор был основан в первой трети XIV

Кафедраьный собор

Кафедральный собор. Собор был основан в первой трети XIV века

под покровительством Тевтонского ордена и является одним из немногих образцов готической архитектуры на территории России.
Слайд 11

Слайд 12

Часы главной башни Каедрального собора

Часы главной башни Каедрального собора

Слайд 13

Перед центральным входом в собор размещена композиция в миниатюре «Символы Кёнигсберга 1930 г.».

Перед центральным входом в собор размещена композиция в миниатюре «Символы Кёнигсберга

1930 г.».
Слайд 14

Место захоронения И. Канта (после Вов)

Место захоронения И. Канта (после Вов)

Слайд 15

Музей Канта

Музей Канта

Слайд 16

Слайд 17

Валленродтская библиотека.

Валленродтская библиотека.

Слайд 18

Органный зал

Органный зал

Слайд 19

Слайд 20

Ботанический сад имени Иммануила Канта.

Ботанический сад имени Иммануила Канта.

Слайд 21

Парк скульптуры Канта

Парк скульптуры Канта

Слайд 22

Слайд 23

Вид на остров Канта с Эстакадного моста Задача Эйлера Соборный мост

Вид на остров Канта с Эстакадного моста

Задача Эйлера
Соборный мост между

Альштадтом и Кнайпхофом простоял всего 50 лет после начала строительства Кафедрального собора. В городе осталось семь мостов, перекинутых через реку, омывающую остров и расходящуюся на два рукава. Можно ли прогуляться по Кёнигсбергу, пройдя по всем мостам, не заходя на любой из них дважды? Задача математика Леонида Эйлера о кёнигсбергских мостах лежит в основе теории графов, которая до сих пор помогает в изучении транспортных систем, оптимизации доставки грузов и маршрутизации данных в Интернете.