Отчет о проекте РСС Кураховская ТЭС

M A I C

в месяц по сравнению с прошлым периодом

Количественные: снизить в рамках реализации проекта среднемесячное значение Кав по причине останова МВ бл.1 с 3,1% до 1,1%

Описание проекта.
Соответствие проекта стратегическим целям бизнеса

За 12 месяцев 2015 года блоки КуТЭС 1720 часов находились в аварийном ремонте, что составляет 5,1% от планового рабочего времени. В результате на станцию были наложены штрафы в размере 38,5 млн.грн. 32% всех штрафов выли вызваны аварийными остановками по причине аварийности МВ. Системное устранение корневых причин аварий на МВ является важной стратегической задачей.

Охват проекта

Проект будет осуществлен на МВ бл. 3-9

ПАСПОРТ ПРОЕКТА ЛШС: «СНИЖЕНИЕ АВАРИЙНОСТИ МВ БЛ.3-9»

Риски проекта

Отсутствие запасных частей не позволит достичь планового снижения аварийности
Диагностика может выявить необходимость замены оборудования, на что не предусмотрено финансирование

2

1

График проекта. Этапы. Сроки.

Определение основных проблемных зон МВ, которые влияют на аварийность блока. Разработка паспорта (до 28.06.2016)

M

D

A

I

C

Сбор статистических данных о фактических отказах, объемах проведенных ремонтов, качестве ТО и системе мониторинга состояния оборудования (до 30.05.2016)

Анализ полученных данных. Определение КПП. Разработка карты потерь и корректирующих мероприятий. (до 17.09.2016)

Выработка решения. Определение ресурсов и графика внедрения. Внедрение решения (до 15.10.2016)

Контроль за работой инициативы. Стандартизация, передача владельцу процесса (до 01.11.2016)

D M A I C

отказов

2. Кол-во дефектов

6. Нагрузка на двигатель (ток)

Под КДК-характеристиками понимают ключевые признаки по которому можно оценить качество процесса с т.з. потребителя.
КДК - характеристика должна быть измерима и допускать определение неких текущих значений, которые свидетельствуют о достижении характеристики.
Кол-во единиц брака
Частота возникновения дефектов
Частота отказов
Частота превышение контрольных пределов по ключевым параметрам надежности
Сигма процесса

По каджому КДК-параметру необходимо собрать статистику и проанализировать

D M A I C

Д

Подш.Д

Муфта

Вал Н

Подш.Н

Вентилятор

Тип отказа

Дата отказа

Длительность простоя блока

Причины

D M A I C

1,1

Кав,% = 0,2

0

Кав, % = 0,5

0

Кав,% = 2,7

1

D M A I C

циклический характер. Iмакс не достигает. При этом процесс нестабилен, обнаружено множество особых причин отклонения. Значения сгруппированы вокруг 2х пиков, двухмодальный закон распределения.

Поверхностный анализ токов

Поверхностный анализ тем-ры

Температура подшипников циклическая, что совпадает с циклами пуска – останова блока.
Распределение двухмодальное (соответственно).
Контрольный предел в 75 град не превышен ни разу.

 

Время между балансировкой, дни

Расчет средней наработки на отказ

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОЛОСА ПРОЦЕССА

D M A I C

точки – 12 серий, что достаточно. По данным вибрационного анализа вибрация трижды за год превышала контрольный предел в 4 мм/с. Есть необходимость собрать данные по вибрации с более высокой дискретностью с целью определить детальный голос процесса и рассчитать сигму.

Пример данных по вибрации с различной дискретностью

В целях дальнейшего анализа рекомендуется снятие показаний на аналогичных процессах других блоков с указанием особых причин отклонений

D M A I C

т.ч. с целью балансировки).
Есть тренды: растущие, снижающиеся, y=const. После каждой балансировки снижается MTBF.
Степень прироста вибрации после очередной балансировки без наплавления увеличивается по экспоненциальному закону по мере увеличения вибрации. В пределе лавинообразное развитие вибрации.
Критичных значений достигает только вибрация 4 подшипника: более 20% наблюдений лежат выше UCL.
Есть необходимость выяснить ключевые факторы развития вибрации в том числе сравнить с ситуацией на других блоках.

Балансировка

Лавина вибрации после балансировки

Остановили для наплавки

D M A I C

= НОРМРАСПР(4;3,1;0,29;ИСТИНА) = 0,999

SП4Б = НОРМРАСПР(х;µ;σ;ИСТИНА) = НОРМРАСПР(4;3,3;0,84;ИСТИНА) = 0,798

КРОМЕ ПРОЦЕНТА ДЕФЕКТОВ МОЖНО ВЫЧИСЛИТЬ И ДРУГИЕ МЕТРИКИ (СИГМА, ВОЗМОЖНОСТИ ПРОЦЕССА)

D M A I C

процессов других блоков

D M A I C

влияния на вариацию вибрации

ККШ по тонине помола

ККШ по влажности пыли

Поле корреляции тонина/вибрация

Поле корреляции влажность/вибрация

D M A I C

ФАКТУ

Базовое значение параметров

Базовое значение параметров

Базовое значение параметров

Однородность структуры металла

D M A I C

от центра вращения. Почему?
Некоторые лопатки потеряли в моменте инерции больше других и стали «легче». Почему?
При наплавке не восстановлены хвостовые части рабочих лопаток, а момент компенсирован массивной наплавкой на переднюю часть. Почему?
Вариативность исполнения наплавки. Почему?
Нет стандарта выполнения работы. Почему?

Локальные причины

Системные
причины

D M A I C

I C

элементов колеса.
Если моменты уравновешены, то центр масс совпадает с центром вращения

Центр масс

Центр вращения

А

Б

А

Б

Истирание хвостовых частей лопаток. Равновесие

Во время ремонта хвост «А» наплавлен 2 кг, а на «Б» нет, но скомпенсировано наплавкой на передней части 0,25 кг.
Равновесие.

- 2 кг

- 2 кг

+ 2 кг

- 2 кг

+0,25 кг

R1=0,5м

R2

А

Б

- 2 кг

- 2 кг

+0,25 кг

R1=0,5м

R2=1м

И опять произошло истирание хвостов «А» и «Б» на 2 кг, но теперь…

R1=0,5м

R1=0,5м

R1=0,5м

R1=0,5м

- 2 кг

R2=0,65м

Одинаковая интенсивность истирания происходит на различных расстояниях от центра, что приводит к разбалансированию системы и смещению центра масс, что и вызывает вибрацию, которая прирастает

в год 1 млн.грн в связи с остановкой мельничного вентилятора из-за превышения гранично допустимого уровня вибрации.
Вариативность наработки на отказ варьирует от 3 до 32 дней по разным блокам.

Одной из существенных причин смещения центра масс колеса МВ является неравномерное снижение момента инерции отдельных лопаток в связи с тем, что после наплавки их длина варьирует +/- 120мм, а толщина +/-5 мм.

Что может сделать ТЭС вообще и команда по улучшению в частности для
обеспечения стандартного ремонта лопаток колеса МВ?
более раннего обнаружения развития вибрации?
обеспечения более качественного балансирования (при котором MTBF не увеличивается)

Какая информация актуальна в данном контексте?

Для решения какой проблемы мы здесь?

Можно ли представить, как будет выглядеть итоговое решение?

D M A I C

I C

волна

Дальнейшие волны

Быстро

Высокий

Скорость внедрения

Низкий

Медленно

Эффект

Матрица приоритизации инициатив будет использована для...

...формирования волн внедрения пилотных проектов

8

10

5

9

1

6

2

12

Итого для І волны
= 4,2 млн. грн.

3

4

7

11

13

D M A I C

нему
Свойства надежности параллельных и последовательных процессов
Парето
Контрольные карты (XmR-карта) и критерии
КДК-дерево
Форма сбора данных
Карта серий
Расчет MTBF
Карта процессов детальная (КПСЦ)
Гистограммы (кол-во интервалов)
Карта серий и критерии
Ящичная диаграмма
Типы данных
Операционное определение
Мозговой штурм
Поле корреляции, коэф. детерминации
Д-ма Ишикавы
Дерево потенциальных причин отказов (FTA)
5 Почему
СОК
ОЭО, расчет
PF-диаграмма
Матрицы приоритизации
Д-ма Гантта
Пирамида Хайнриха
Функциональная диаграмма
Базовая статистика положения и разброса
Нормально распределение и как его определить
Понятие сигмы процесса