Сухопутный транспорт России

Содержание

Слайд 2

I вариант. 1. Перечислите первую группу отраслей. 2. Дать определение: инфраструктура,

I вариант.
1. Перечислите первую группу отраслей.
2. Дать определение: инфраструктура, грузооборот.

II вариант.
1. Перечислите третью группу отраслей.
2. Дать определение: себестоимость, транс-
портный узел.
III вариант.
1.Перечислите вторую группу отраслей.
2. Дать определение: транспортная система,
магистраль.
Слайд 3

Железнодорожный транспорт.

Железнодорожный транспорт.

Слайд 4

Паровоз Стивенсона

Паровоз Стивенсона

Слайд 5

Слайд 6

Слайд 7

Первая ж/д была построе- на в 1837г. между Петер- бургом и

Первая ж/д была построе-
на в 1837г. между Петер-
бургом и загородной цар-
ской

резеденцией Царское
Село.
Слайд 8

Ж/д транспорт – ведущий среди универсальных ви- дов транспорта в России.

Ж/д транспорт – ведущий
среди универсальных ви-
дов транспорта в России.
Это обусловлено, прежде
всего,

географическими
особенностями нашей
страны. Территория Рос-
сии сильно вытянута в ши-
ротном направлении, поэ-
тому основное направле-
ние перевозок также широ-
тное.
Слайд 9

Достоинства ж/д транспорта. 1. Высокая грузоподъём- ность, 2. Низкая себестоимость перевозок,

Достоинства ж/д транспорта.

1. Высокая грузоподъём-
ность,
2. Низкая себестоимость
перевозок,
3. Всепогодность,
4. Возможность

строить
ж/д почти повсеместно.
Слайд 10

Протяжённость ж\д Рос- сии 86т.км., но длина электрофицированных до- рог 38,5т.км. наибольшая в мире.

Протяжённость ж\д Рос-
сии 86т.км., но длина
электрофицированных до-
рог 38,5т.км. наибольшая
в

мире.
Слайд 11

Основные черты географии ж\д России. Черты дорог определились ещё в дореволюционный

Основные черты географии ж\д России.

Черты дорог определились
ещё в дореволюционный
период и мало

изменились
с того времени. В европей-
ской части их конфигурация
напоминает колесо, центр
(ось) которого – Москва.
Слайд 12

Основные магистрали: 1. Транссибирская, 2. Среднесибирская, 3. Южносибирская, 4. Байкало – Амурская. Транссиб.

Основные магистрали:

1. Транссибирская,
2. Среднесибирская,
3. Южносибирская,
4. Байкало – Амурская.

Транссиб.

Слайд 13

Основные магистрали.

Основные магистрали.

Слайд 14

Проблема ж/д транспорта. Рисунок ж/д не позволяет обеспечить связь между: 1.Западными

Проблема ж/д транспорта.

Рисунок ж/д не позволяет
обеспечить связь между:
1.Западными и восточными
районами

страны.
2. Государствами, граничащими
с Россией, но не граничащими
друг с другом.
3. Странами Европы и странами
Азиатско-Тихоокеанского ре-
гиона.
Слайд 15

Решение проблем. 1. Строительство новых ж/д дорог, особенно на востоке страны.

Решение проблем.

1. Строительство новых ж/д
дорог, особенно на востоке
страны.
Построена, но

пока слабо
используется Байкало-Амур-
ская магистраль.
Ведётся строительство
Амуро-Якутской магистрали.
Слайд 16

БАМ – комсомольская стройка.

БАМ – комсомольская стройка.

Слайд 17

География БАМа

География БАМа

Слайд 18

2. Особое направление – создание высокоскорост- ных ж/д магистралей. Построена магистраль Москва – С-Петербург. Сапсан. Стрела

2. Особое направление –
создание высокоскорост-
ных ж/д магистралей.
Построена магистраль
Москва – С-Петербург.

Сапсан.

Стрела

Слайд 19

Слайд 20

Слайд 21

Виды ж/д транспорта.

Виды ж/д транспорта.

Слайд 22

Автомобильный транспорт России.

Автомобильный транспорт России.

Слайд 23

Первые автомобили.

Первые автомобили.

Слайд 24

Слайд 25

Достоинства автотранспорта. 1.Универсальность к перевозке всех видов грузов. 2. Большая манёвренность.

Достоинства автотранспорта.

1.Универсальность к перевозке всех видов грузов.
2. Большая манёвренность.
3. Высокая скорость

движения.
4. Возможность доставлять грузы непосредственно
потребителю.
5. Использование в труднодоступных районах.
Слайд 26

Недостатки и проблемы: 1. Высокая себестоимость. 2. Низкий грузооборот. 3. Высокая

Недостатки и проблемы:

1. Высокая себестоимость.
2. Низкий грузооборот.
3. Высокая потребность в новых

дорогах.
4. Необходимость внедрения новой техники и тех-
нологии.
5. Сильный загрязнитель окружающей среды.
Слайд 27

Слайд 28

Слайд 29

Общая протяжённость дорог в России-579т.км. Из них 1/10 – грунтовых, а

Общая протяжённость
дорог в России-579т.км.
Из них 1/10 – грунтовых, а 1/6
часть имеет

твёрдое покрытие
низкого качества.
При этом 34% сельских насе-
лённых пунктов России вообще
не имеют выходов к дорогам с
твёрдым покрытием.
Слайд 30

Практическая работа «Характеристика Транссибирской железнодорожной магистрали».

Практическая работа «Характеристика Транссибирской железнодорожной магистрали».