Железнодорожный комплекс России

Июль 31, 2022

Главная
Разное
Железнодорожный комплекс России

Содержание

2. Характеристика Железнодорожный транспорт - самый универсальный вид транспорта в России. Это определяется по ГП России. Территория
3. Плюсы железнодорожного транспорта: 1.Высокая грузоподъемность 2.Низкая себестоимость перевозок 3.Всепогодность 4.Возможность строить железные дороги почти повсеместно
4. Протяженность железных дорог в России 85 тыс.км. Это меньше чем в Канаде и США, но длина
5. Крупнейшие магистрали Транссибирская, Среднесибирская и Южносибирская магистрали теперь оказались за пределами России, после распада СССР. Единственный
6. Такая система российских железных дорог не позволяет им обеспечить связь между: 1) Западными и восточными районами
7. Перспективы железных дорог России В перспективе не менее важной остается проблема строительства железных дорог. Уже построена,
9. Предполагалось построение высокоскоростных железнодорожных магистралей. Было начато строение первой подобной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Она была
11. Скачать презентацию

Слайд 2

Характеристика
Железнодорожный транспорт - самый универсальный вид транспорта в России. Это определяется

по ГП России. Территория нашей страны вытянута в широтном направлении, поэтому основное направление также широтное.Использовать морской и речной вид транспорта не выгодно.

Слайд 3

Плюсы железнодорожного транспорта:
1.Высокая грузоподъемность 2.Низкая себестоимость перевозок 3.Всепогодность 4.Возможность строить железные дороги почти повсеместно

Слайд 4

Протяженность железных дорог в России 85 тыс.км. Это меньше чем в

Канаде и США, но длина электрифицированных дорог наибольшая в мире. Основные черты географии Российских дорог сложились ещё в дореволюционный момент.В европейской части их расположение напоминает колесо, центр которого - Москва. От неё отходит 11 железнодорожный магистралей. На расстоянии 40-100 км и 150-300 км от Москвы эти радиусы пересекаются двумя кольцевыми дорогами. На восток от европейского колеса протянулись широтные магистрали к Екатеринбургу, Челябинску, Оренбургу.

Слайд 5

Крупнейшие магистрали
Транссибирская, Среднесибирская и Южносибирская магистрали теперь оказались за пределами России,

после распада СССР. Единственный собственно российский участок (Екатеринбург-Тюмень-Омск) не может обеспечить надежной транспортной связи между западными и восточными районами страны.

Слайд 6

Такая система российских железных дорог не позволяет им обеспечить связь между: 1)

Западными и восточными районами страны 2)Государствами, граничащими с Россией, но не граничащими друг с другом 3)Странами Европы и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Слайд 7

Перспективы железных дорог России
В перспективе не менее важной остается проблема строительства

железных дорог. Уже построена, но почти не используется Байкало-Амурская магистраль (Усть-кут – Советская Гавань).Ведется строительство Амуро-Якутской магистрали (Беркакит – Томмот – Якутск).

Слайд 8

Слайд 9

Предполагалось построение высокоскоростных железнодорожных магистралей. Было начато строение первой подобной магистрали

Москва – Санкт-Петербург. Она была рассчитана на пассажиров, развивала скорость 300-350 км/ч и затратами в пути 2,5-3 часа. Но была финансовая проблема поэтому строительство в данный момент приостановлено.

Железнодорожный комплекс России

Содержание

ХарактеристикаЖелезнодорожный транспорт - самый универсальный вид транспорта в России. Это определяется

Протяженность железных дорог в России 85 тыс.км. Это меньше чем в

Крупнейшие магистралиТранссибирская, Среднесибирская и Южносибирская магистрали теперь оказались за пределами России,

Такая система российских железных дорог не позволяет им обеспечить связь между: 1)

Перспективы железных дорог РоссииВ перспективе не менее важной остается проблема строительства

Предполагалось построение высокоскоростных железнодорожных магистралей. Было начато строение первой подобной магистрали

Похожие презентации

Характеристика
Железнодорожный транспорт - самый универсальный вид транспорта в России. Это определяется

Крупнейшие магистрали
Транссибирская, Среднесибирская и Южносибирская магистрали теперь оказались за пределами России,

Перспективы железных дорог России
В перспективе не менее важной остается проблема строительства