Содержание
- 2. Зачем автомобилю система внешнего освещения и световой сигнализации?
- 3. Диагностика ремонт и ТО автомобиля производится на посту диагности электрооборудования автомобиля СТО
- 4. Рабочее место на посту диагностики должно быть оснащено набором слесарных инструментов измерительными приборами для диагности электооборудования,
- 5. Для диагностирования электрооборудования автомобиляшироко используются тестеры используются
- 6. Что должен сделать автомеханик прежде чем приступит к работе с автомобилем?
- 7. Поставить упору под колеса автомобиля
- 8. А так же сиденье водителя накрыть защитной пленкой
- 9. С чего начать диагностику элеектроборудования автомобиля у которого суммарная длина проводов несколько киллометров?
- 10. С диагностики аккумуляторной батареи
- 11. Но...АКБ неослуживаемая, крышек в банку аккумулятора нет и уровень элеектролита и его плотность ареометром не проверить?
- 12. Измеряют напряжение АКБ либо мультиметром, тестером или нагрузочной вилкой
- 13. Измеряют напряжение АКБ либо мультиметром, тестером или нагрузочной вилкой
- 14. Измеряют напряжение АКБ либо мультиметром, тестером или нагрузочной вилкой
- 15. Измеряют напряжение АКБ либо мультиметром, тестером или нагрузочной вилкой
- 16. Каждая заряженная банка АКБ способна давать 2,39 V, MAX суммарная емкость аккумуляторной батареи будет = 14,34
- 17. Как пользоваться мультиметром при измерении напряжения АКБ? Переводите рычаг мультиметра на режим - «ИЗМЕРЕНИЕ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ»
- 18. МУЛЬТИМЕТРЫ могут различаться по дизайну но принцип работы у всех одинаковый
- 19. МУЛЬТИМЕТРЫ могут различаться по дизайну но принцип работы у всех одинаковый
- 20. Перевели рычаг мультиметра на режим - «ИЗМЕРЕНИЕ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ» и подсоединили его контакты к контактам АКБ
- 21. Принцип работы тестера при проверке АКБ тот же
- 22. Проверив АКБ и убедившись в ее исправности, напряжение достаточно, что бы проверить электропроводку и завести автомобиль
- 23. С чегоначать диагностиre электрооборудования? В нее входит система управления ДВС, система освещения, система световой сигнализации
- 24. Начнем с системы освещения автомобиля
- 25. На рабочем месте поста диагностики лежат технические документы со схемами и компьютер с программой в которой
- 26. Принцип построения всех электросхем общий! От АКБ, напряжение идет на выключатель и уже от него идет
- 27. Начнем проверять систему габаритных огней, ближний дальний свет, стор-сигнал и задний ход
- 28. Открываете блок предохранителейи ищете предохранители которые отвечают за габаритные огни, а также дополнительные реле, целесообразно проверить
- 29. Назначение предохранителе можно найти на крышке блока предохранителей или в технической документации на рабочем месте, или
- 33. Пинцетом или щипцами вынимаем предохранители и проверяем их целостность. Сгорели или нет?
- 34. Пинцетом или щипцами вынимаем предохранители и проверяем их целостность. Сгорели или нет?
- 35. Целые предохранители
- 36. Меняем горелые предохранители на целые в соответствии с их номиналом силы тока который написан цифрами на
- 38. Меняем горелые предохранители на целые в соответствии с их номиналом силы тока который написан цифрами на
- 39. Проверив предохранители и заменив горелые на целые в соответствии с номиналом, переходим к проверке дополнительных реле,
- 40. Когда система не работает освещения (дальний свет например) не работает, а предохранители, лампы, контактные клемы, соединительные
- 41. Вынимаем реле осматриваем визуально на целостность и проверяем мультиметром
- 42. Проверив реле на целостность контактов и обмоток ставим их в блок на свои места и переходим
- 43. Если после замены предохранителей и реле вы включили и не горят габариты ближний свет фар и
- 44. Провереряем колодку с контактами на переключатель габаритов дальнего и ближнего света на обрыв проводов, и то
- 45. Проверив соединение колодки переходим к блокфарам
- 46. Если после проверки колодки контактов переключателя габаритов и света фар вы включили и не горят габариты
- 47. Смотрите блок фары на обрыв контакта и его окисление а также целостность лам габаритов и фар
- 48. Снимаем колодки идущие на фары габариты и преверяем их контакты на обрыв и окисление
- 49. Снимаем колодки идущие на фары габариты и преверяем их контакты на обрыв и окисление
- 50. Снимаем колодки идущие на фары габариты и преверяем их контакты на обрыв и окисление
- 51. Снимаем колодки идущие на фары габариты и преверяем их контакты на обрыв, окисление — вынимаем лампы
- 52. Снимаем колодки идущие на фары габариты и преверяем их контакты на обрыв, окисление — вынимаем лампы
- 53. Горелые лампы заменяем по номинулу и ставим зназад
- 54. Включаем, габариты, ближний свет и дальний свет, предохранители, реле, соединительные колодки контактов, лампы все исправно и
- 55. Также проверим работу блокфонарей с сзади автомобиля
- 56. Снимаете с блокфонаря защитный кожух и проверяете колодки контактные и лампы габаритов, поворотов и заднего хода,
- 57. Снимаете с блокфонаря защитный кожух и проверяете колодки контактные и лампы
- 58. отдельно смотрите лампы освещения госзнака
- 59. Смотрите где находится включатель заднего хода на логане (на коробке передач), стоит ли на нем соединительная
- 60. Проверяем стоп сигнал целостность предохранителей, ламп в фонарях и датчика на педали тормоза, если все цело
- 61. Датчик выключения стоп-сигнала подключен к педали тормоза и отслеживает ее положение. При нажатии тормоза включаются стоп-сигналы
- 62. Как проверить работу поворотов, включить зажигание,проверить предохранители, реле поворотов, лампы в блокфарах, блокфонарях, и в фонарях
- 63. Если все проверили а повороты не мигают то надо менять реле поворотов, но ! Нет в
- 64. Если все сделали правильно и проверили, то машина исправна иможно отдавать водителю и убирать за собой
- 66. Скачать презентацию