Содержание
- 2. СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА ВНЕШНЕЕ СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВНУТРЕННЕЕ СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ФПП - 7м ФПП - 7м Фары
- 3. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА ВЕРТОЛЁТА МИ-8МТ УБШ-4-4 ОТСЕК КО-50 ОТСЕК ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТСЕК ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ ПОЖАР ЛЕВ.ДВИГ ПРОТИВОПОЖАРНАЯ
- 4. ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЕРТОЛЁТА Электронный блок АТ-8-3 Обледенен токосъёмник ОБОГРЕВ СТЕКЛА РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОБОГРЕВ РИО-3 ПЗУ ЛЕВ
- 5. КУРСОВАЯ СИСТЕМА ГМК - 1А Завал ГА ШИРОТА СЕВ ↔ ЮЖН. МК ↔ ГПК 0 КОНТР
- 6. АНЕРОИДНО-МЕМБРАННЫЕ ПРИБОРЫ И ПВД-6М Вариометр ВР-10МК Указатель скорости УС-450к Указатель скорости УС-450к Высотомер ВД-10ВК СТАТИКА ДИНАМИКА
- 8. Скачать презентацию
СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА
ВНЕШНЕЕ СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ВНУТРЕННЕЕ СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ФПП - 7м
ФПП - 7м
Фары
левая
Фары
правая
Управл.
Управл.
свет.
свет.
АККУМУЛЯТОРНАЯ
СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА
ВНЕШНЕЕ СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ВНУТРЕННЕЕ СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ФПП - 7м
ФПП - 7м
Фары
левая
Фары
правая
Управл.
Управл.
свет.
свет.
АККУМУЛЯТОРНАЯ
аккум.шина
Фара
с вет.
убран
убран
свет.
Фара
Фара
р улёжная
Выкл.
Вкл.
4кнр
4кнр
ФР 100
Шина ВУ
Проблеск.
маяк
Маяк
МСЛ - 3
АНО
тускло
Код
АНО
ярко
БАНО-45
ХС 39
СТРОЕВ.
ОГНИ
тускло
ярко
ОПС 57
Шина ВУ
ПМ-2
контур.огни
1~400Гц 115В
генерат шина
ОГНИ
КОНТУР.
ВК-200К
ТН-115/ 7,5В
Трансформатор
Шина ВУ
аккум.шина
Кнопка на
ручке
общег шага
СБК
Розетка
47К
ПМ-5
ПМ-2
ПМ-2
СМ 1БМ
ПЛАФОН
БЕЛЫЙ
КРАСНЫЙ
ПЛАФОН
БЕЛЫЙ
КРАСНЫЙ
ПЛАФОНЫ ЛЁТЧИКОВ
Хвостовая
балка
Аккум.шина
Шина ВУ
Освещение
дежурное
Освещение
общее
Микровыключатель
А-812А
Плафоны
П-39
Аккум.шина
Фара гр.
люка
ФР-100
Радио
отсек
Хвост.
балка
Плафоны
П-39
синего цвета
белого цвета
ПМ-5
47К
47К
47К
48К
Розетки
Шина ВУ
Шина ВУ
Контурные огнни
Светильник
КЛСРК-45
ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА ВЕРТОЛЁТА МИ-8МТ
УБШ-4-4
ОТСЕК КО-50
ОТСЕК ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ
ОТСЕК ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ
ПОЖАР
ЛЕВ.ДВИГ
ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА
ПОЖАР
ПРАВ ДВИГ
ПОЖАР
КО-50
ПОЖАР
РЕД.
ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА ВЕРТОЛЁТА МИ-8МТ
УБШ-4-4
ОТСЕК КО-50
ОТСЕК ЛЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ
ОТСЕК ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ
ПОЖАР
ЛЕВ.ДВИГ
ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА
ПОЖАР
ПРАВ ДВИГ
ПОЖАР
КО-50
ПОЖАР
РЕД.
1
ОЧЕРЕДЬ
2
ОЧЕРЕДЬ
2
ОЧЕРЕДЬ
2
ОЧЕРЕДЬ
1
ОЧЕРЕДЬ
1
ОЧЕРЕДЬ
1
ОЧЕРЕДЬ
2
ОЧЕРЕДЬ
1 ОЧЕРЕДЬ
ВЫКЛ СИГНАЛ
ПОЖАРА
УБШ-4-4
КОНТРОЛЬ ДАТЧИКОВ
ОГНЕТУШЕНИЕ
КОНТРОЛЬ
ДАТЧИКОВ ПИРОПАТРОНОВ
4
3
2
1
5
6
к а н а л ы
выкл
Конт
роль
II ОЧЕРЕДЬ
ПОЖАР
ОТСЕК ГЛАВНОГО РЕДУКТОРА
РАСХОДНОГО БАКА И
ДВИГАТЕЛЯ АИ-9В
ЛЕВАЯ ПРИБОРНАЯ
ДОСКА
ПРАВАЯ ПАНЕЛЬ АЗС
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ
БЛОКИ
ССП-ФК-БИ
ПРАВАЯ
ЭТАЖЕРКА
Датчики сигнализации
о пожаре ДПС
КОНТРОЛЬ
ДАТЧИКОВ
РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ
ЩИТОК УПРАВЛЕНИЯ
СРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
ПИРОГОЛОВКИ
ПГКц
МАНОМЕТРЫ
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
1. команда “ПОЖАР” формируется при температуре
150°С и скорости нарастания температуры 2°С/сек;
2. ёмкость баллона четыре литра;
3. масса фреона в баллоне 5,64кг;
4. время выброса фреона в отсек 1,3сек;
5. давление разрыва предохранительной мембраны
в баллоне 200 ±20кг/см2.
I
II
ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЕРТОЛЁТА
Электронный
блок
АТ-8-3
Обледенен
токосъёмник
ОБОГРЕВ
СТЕКЛА
РУЧНОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
ОБОГРЕВ
РИО-3
ПЗУ
ЛЕВ
ПЗУ
ПРАВ
АВТОМАТ
АВТОМАТ
РУЧНОЕ
ВКЛ
ВЫКЛ
АВТ
РУЧН
ВЫКЛ
ВКЛ
КОНТР.
ОБОГРЕВ
РИО -3.
Поток
β
частиц
ВЫКЛ
Термо
электронный
регулятор
ТЭР-1М
Обогреваемое
стекло
Агрегат
1919т
Лопасти
несущего винта
НВ
Токосъёмник
рулевого
винта
Счётчик β
частиц
РИО-3
ПЗУ
ШИНЫ ГЕНЕРАТОР А
ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЕРТОЛЁТА
Электронный
блок
АТ-8-3
Обледенен
токосъёмник
ОБОГРЕВ
СТЕКЛА
РУЧНОЕ
УПРАВЛЕНИЕ
ОБОГРЕВ
РИО-3
ПЗУ
ЛЕВ
ПЗУ
ПРАВ
АВТОМАТ
АВТОМАТ
РУЧНОЕ
ВКЛ
ВЫКЛ
АВТ
РУЧН
ВЫКЛ
ВКЛ
КОНТР.
ОБОГРЕВ
РИО -3.
Поток
β
частиц
ВЫКЛ
Термо
электронный
регулятор
ТЭР-1М
Обогреваемое
стекло
Агрегат
1919т
Лопасти
несущего винта
НВ
Токосъёмник
рулевого
винта
Счётчик β
частиц
РИО-3
ПЗУ
ШИНЫ ГЕНЕРАТОР А
3
секция
4
секция
1
секция
2
секция
лев ПЗУ
задн.
прав ПЗУ
задн.
лев ПЗУ
передн.
прав ПЗУ
передн.
Обледенен
ПОС
включена
РУЧНОЕ
РУЧНОЕ
АВТОМАТ
ОБЩЕЕ
ВЫК Л.
ОБОГРЕВ
ВК Л.
ВЫК Л.
Двиг ПЗУ
лев
АВТОМАТ
Двиг
ПЗУ
прав .
СТЕКЛА
РИО-3
ВК Л.
ВЫК Л.
КОНТР.
ОБОГРЕВ
РИО -3.
0
10
15
5
ТОК ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
Лопасти
Н В
1
2
3
4
5
ХВ
ПЗУ
прав
лев
выкл
Обогрев
двиг лев
Обогрев
двиг прав
Обогрев
исправен
ПЗУ
ПМК -21ТВ
ШИНЫ ГЕНЕРАТОРА № I
А
В
С
ШИНА ВУ
Секции
обогревательных
элементов
КУРСОВАЯ СИСТЕМА ГМК - 1А
Завал
ГА
ШИРОТА
СЕВ ↔ ЮЖН.
МК ↔ ГПК
0 КОНТР 300
КУРСОВАЯ СИСТЕМА ГМК - 1А
Завал
ГА
ШИРОТА
СЕВ ↔ ЮЖН.
МК ↔ ГПК
0 КОНТР 300
← З К →
60
АВТОМАТ СОГЛАСОВАНИЯ
АС - 1
ШИНА ВУ 27...29В
3 ~ 36В 400Гц
Пульт управления ПУ-36
(правая передняя панель)
ВК-53РШ
МК
ГПК
Индукционный
датчик
ИД - 3
ГА - 6
В канал курса
автопилота АП-34Б
УГР-4УК
“ГМК-1А”
“ГМК-1”
80
40
Реле
КМ - 8
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ СИСТЕМЫ
погрешность в определении магнитного курса не более ±1,5°;
погрешность в определении курса в режиме ГПК не более ±2,5°;
нормальная скорость согласования в режиме МК не менее 1,5...7°;
быстрая скорость согласования в режиме МК не менее 6°/мин;
скорость отработки от ЗК не менее 2°/мин;
время готовности к работе в режиме МК не более трёх минут;
время готовности к работе в режиме ГПК не более пяти минут;
напряжения питания по постоянному току 28,5В;
напряжение питания по трёхфазному переменному току 36В;
масса комплекта курсовой системы не более 10кг.
АРК
АНЕРОИДНО-МЕМБРАННЫЕ ПРИБОРЫ И ПВД-6М
Вариометр
ВР-10МК
Указатель
скорости
УС-450к
Указатель
скорости
УС-450к
Высотомер
ВД-10ВК
СТАТИКА
ДИНАМИКА
КЗСП
ДАС
ДВ-15М
ДВК
ИКД
Демпфер
Высотомер
ВД-10ВК
Правая
приборная
доска
Левая
приборная
доска
ПВД-6М
правый
ПВД-6М
левый
КРАН ПВД
АНЕРОИДНО-МЕМБРАННЫЕ ПРИБОРЫ И ПВД-6М
Вариометр
ВР-10МК
Указатель
скорости
УС-450к
Указатель
скорости
УС-450к
Высотомер
ВД-10ВК
СТАТИКА
ДИНАМИКА
КЗСП
ДАС
ДВ-15М
ДВК
ИКД
Демпфер
Высотомер
ВД-10ВК
Правая
приборная
доска
Левая
приборная
доска
ПВД-6М
правый
ПВД-6М
левый
КРАН ПВД