История возникновения контрабанды

– «прибыль»;
от ит. contrabando – «против правительственного указа»;
от средневек. лат. contra bannum — «против запрещения».
Большинство исследователей склоняются к версии, что контрабанда возникла вместе с первым таможенным тарифом (г. Тариф, юг Испании – на том момент территория Римской империи) за несколько столетий до нашей эры

были закреплены правила торговли, порядок уплаты таможенных пошлин, применение санкций за контрабанду. Примером может послужить такая разновидность штрафа как «промыт», который устанавливал двойную ставку мыта за провоз или попытку провоза товара ухищренным способом.
В судебнике князя Владимира говорилось, что за попытку украдкой провезти товар, не уплатив пошлину, следует наказание в виде конфискации товара и избиения плетью перевозчика.

определенная система наказаний за нарушение торговли и неуплату пошлин, штрафы отличались в различных удельных княжествах. В этот исторический период контрабандная деятельность еще не носила массового характера, но гораздо позже в XVI-XVII вв., этот запрещенный промысел начал процветать, Причин этому, как свидетельствуют исторические источники, несколько:
Началось формирование внутреннего всероссийского рынка, что привело к более активному росту производительных сил и развитию внешней торговли;
Выход на внешний рынок осуществлялся, как правило, через иностранцев, которые с середины XV в. получили льготные торговые грамоты.

с попытками незаконного провоза товаров, т.е. контрабандой;
а ст.4 устанавливала «А будет которые Московских чинов всякие люди, и городовые дворяне, и дети боярские, и иноземцы по мытам и по перевозам и по мостом учнут с собою провозити торговых всяких чинов людей же взятии мыт и мостовщину и перевоз в трое, и отдати мытовщикам и превозчикам и мостовщикам»;
Суровое наказание полагалось тем, кто пытался провезти товар без мыта и мостовщины, прикрываясь именем служилых людей. За подобные действия полагалось наказание: «бить кнутом и имати на Государя пени по пяти рублев с человека».

после введения протекционистского тарифа в 1724 г. Если ранее борьбу с контрабандистами вели только таможенники, и контрабанда провозилась на торговых судах через пограничные порты, то в связи с развитием мануфактур по производству товаров для внутреннего пользования, ограничением ввоза зарубежных изделий и ужесточением контроля, а также с развитием рыночных отношений, контрабанда пошла и вне таможен на западной сухопутной границе.
В 1723 г, чтобы препятствовать беспошлинному провозу товаров, Петр I издал указ, предписывавший конфискацию всех провозимых тайно товаров. За незаконный провоз товаров брали двойную пошлину, а если владелец не мог ее выплатить, судно конфисковывалось.
В 1782 г. была создана таможенная пограничная стража.

переход России на протекционистскую таможенную политику с 1877 г, а также строительство железных дорог и развитие внешней торговли на юге и востоке страны привели к расширению контрабанды не только на государственной границе, но и вторговых и промышленных центрах России.
Борьба с контрабандой приобретает большое государственное значение.

те, которые провозились и проносились мимо таможни за границу или из-за границы, а также и те, которые были привезены в таможню, но в грузовых документах и в заявлениях не упомянуты.

Контрабанда, то есть перемещение в крупном размере через таможенную границу Российской Федерации товаров и иных предметов, за исключением указанных в части второй настоящей статьи, совершенное помимо или с сокрытием от таможенного контроля либо с обманным использованием документов или средств таможенной идентификации либо сопряженное с недекларированием или недостоверным декларированием»,