Круїз-контроль в автомобілі

Содержание

Слайд 2

Круї́з-контро́ль — пристрій, що підтримує постійну швидкість автомобіля, автоматично додаючи її

Круї́з-контро́ль — пристрій, що підтримує постійну швидкість автомобіля, автоматично додаючи її

при зниженні швидкості руху і зменшуючи швидкість при її збільшенні, приміром, на спусках, без участі водія.
Слайд 3

Історія Перший автомобіль на якому був встановлений круїз контроль називався Chrysler

Історія

Перший автомобіль на якому був встановлений круїз контроль називався Chrysler Imperia.

Система була пасивною і працювала на принципі автоматичного регулювання подачі палива в камеру згоряння.
Слайд 4

Управління круїз контролем Кнопка Set/Accel – натиснувши на цю кнопку, водій

Управління круїз контролем Кнопка Set/Accel – натиснувши на цю кнопку, водій

зафіксує ту швидкість, з якою він зараз їде. Натиснувши другий раз він збільшить швидкість на 2 км/год, другий раз ще на 2 км/год і т. д. Кнопка Coast – після натиснення на цю кнопку і утримання її у включеному положенні швидкість автомобіля буде плавно знижуватися, поки кнопку не відпустять.

Кнопка Resume – її натискають для відновлення крейсерській швидкості, після вимушеного натискання на педаль гальма. Кнопка CANCEL – після натиснення на цю кнопку скасовується раніше виставлена крейсерська швидкість, передбачена не на всіх автомобілях.

Слайд 5

Типи круїз контролів Сучасні круїз контролі діляться на два типу: Пасивний;

Типи круїз контролів

Сучасні круїз контролі діляться на два типу:
Пасивний;
Адаптивний.
Адаптивний в свою

чергу поділяється на:
Радарний;
Лазерний.
Слайд 6

Адаптивний круїз контроль Адаптивний круїз контроль функціональний пасивного. Родзинка його роботи

Адаптивний круїз контроль

Адаптивний круїз контроль функціональний пасивного. Родзинка його роботи лежить

у тому, що, крім наявності функцій від пасивного пристрою, він дозволяє

контролювати відстань до попереду їдуть чи розташованих об’єктів і попереджати водія про небезпеку, а в критичній ситуації автоматично гальмувати автомобілем.

Слайд 7

Робота цієї системи на пряму залежить від роботи: Гальмівної системи ABS;

Робота цієї системи на пряму залежить від роботи:

Гальмівної системи ABS;
Системи безпеки

ESP.

Для вимірювання відстані система використовує спеціальний радар.

Слайд 8

Коли дистанція до транспортного засобу попереду стає замалою, електроніка зменшує швидкість

Коли дистанція до транспортного засобу попереду стає замалою, електроніка зменшує швидкість

у межах 25% від поточної швидкості. Щойно дорога стає вільною, автомобіль автоматично прискорюється до попередньо заданої швидкості.
Слайд 9

Якщо автоматичне уповільнення виявляється недостатнім, система подає звуковий сигнал, вимагаючи втручання

Якщо автоматичне уповільнення виявляється недостатнім, система подає звуковий сигнал, вимагаючи втручання

водія. Особливістю адаптивного круїз-контролю є комфортна динаміка. На вибір водія представлено три програми руху: dynamic, standart та comfort. У динамічному режимі система підтримує коротку дистанцію та забезпечує стрімке прискорення.