ОДНОПУТНАЯ АВТОБЛОКИРОВКА

Сентябрь 3, 2022

Главная
Алгебра
ОДНОПУТНАЯ АВТОБЛОКИРОВКА

Содержание

2. При однопутной АБ движение поездов организовано по одному пути в обоих направлениях.
3. Основными элементами однопутной АБ является Рельсовые цепи, Линейные цепи, Сигнальные цепи Схема изменения направления движения.
4. Рельсовые цепи обеспечивают контроль состояния каждого блок участка и всего перегона. В зависимости от установленного направления
5. Линейные цепи обеспечивают связь между светофорами в установленном направлении движения для получения 3-значной сигнализации. для связи
6. Сигнальные цепи коммутируются таким образом, что при нечетном направлении движения светофоры четного направления выключены, а при
7. Схемы изменения направления движения обеспечивает Переключения рельсовых, линейных и сигнальных цепей в зависимости от установленного направления
8. При проектировании АБ составляют принципиальные схемы рельсовых цепей 25 или 50Гц, схемы одиночных и спаренных сигнальных
9. При смене направления движения выполняются следующие требования: перегон должен быть свободным; маршруты отправления не должны быть
10. Обозначение реле Н - Реле направления Л - Линейное реле 1Н, 2Н - Повторители реле направления
18. Скачать презентацию

Слайд 2

При однопутной АБ движение поездов организовано по одному пути в обоих

направлениях.

Слайд 3

Основными элементами однопутной АБ является
Рельсовые цепи,
Линейные цепи,
Сигнальные цепи
Схема

изменения направления движения.

Слайд 4

Рельсовые цепи обеспечивают
контроль состояния каждого блок участка и всего перегона.
В зависимости

от установленного направления движения схемы рельсовых цепей постоянного тока коммутируются так что на входном конце блок-участка включается импульсное питание, а на выходном - импульсное путевое реле. В схемах рельсовых цепей переменного тока на входном конце блок-участка включается импульсное путевое реле, а на выходном - кодовое питание

Слайд 5

Линейные цепи обеспечивают
связь между светофорами в установленном направлении движения для получения

3-значной сигнализации.
для связи между светофорами в четном и нечетном направлениях используемая одна и та же линейная цепь.
управляет светофорами каждой сигнальной установки одно и то же линейное реле, цепь которого коммутируется так что оно связывает данный светофор с впереди стоящим светофором в зависимости от установленного направления движения.

Слайд 6

Сигнальные цепи коммутируются таким образом, что при нечетном направлении движения светофоры

четного направления выключены, а при изменении направления движения с нечетного на четное светофоры нечетного направления включаются, а четного - включаются.

Слайд 7

Схемы изменения направления движения обеспечивает
Переключения рельсовых, линейных и сигнальных цепей в

зависимости от установленного направления движения;
Контроль свободности перегона на прилегающих станциях;
Изменения направления движения по перегону с соблюдением всех требований по безопасности движения поездов.

Слайд 8

При проектировании АБ составляют принципиальные схемы рельсовых цепей 25 или 50Гц,

схемы одиночных и спаренных сигнальных установок проходных и предвыходных светофоров перегона.
В полную принципиальную схему сигнальной установки входят
цепи кодирования,
извещения о приближении поезда к станции или переездам на перегоне,
увязка показаний предвыходных светофоров со входными и диспетчерского контроля за движением поездов.

Слайд 9

При смене направления движения выполняются следующие требования:
перегон должен быть свободным;
маршруты отправления

не должны быть установлены;
выходные светофоры со станции должны быть закрыты;
в схеме смены направления движения должен быть осуществлен контроль наличия «ключа-жезла»

Слайд 10

Обозначение реле
Н - Реле направления
Л - Линейное реле
1Н, 2Н - Повторители

реле направления
С - Сигнальное
С1 Первый повторитель сигнального реле
С2 - Второй повторитель сигнального реле
П1 - Повторитель путевого реле
РД - Релейный дешифратор
И - Импульсное путевое
А - Аварийное
О - Огневое
КО, 1КО - Огневое красного огня

Слайд 11

Слайд 12

Слайд 13

Слайд 14

Слайд 15

Слайд 16

ОДНОПУТНАЯ АВТОБЛОКИРОВКА

Содержание

При однопутной АБ движение поездов организовано по одному пути в обоих

Основными элементами однопутной АБ является Рельсовые цепи, Линейные цепи, Сигнальные цепиСхема

Рельсовые цепи обеспечивают контроль состояния каждого блок участка и всего перегона. В зависимости

Линейные цепи обеспечивают связь между светофорами в установленном направлении движения для получения

Сигнальные цепи коммутируются таким образом, что при нечетном направлении движения светофоры

Схемы изменения направления движения обеспечивает Переключения рельсовых, линейных и сигнальных цепей в