Содержание
- 2. Подшипники качения состоят из двух колец, тел качения (различной формы) и сепаратора, отделяющего тела качения друг
- 3. Подшипники качения классифицируют по следующим признакам: - по форме тел качения: шариковые и роликовые, причем последние
- 4. Радиальный шариковый подшипник Состоит из внутреннего и наружного колец, одного ряда шариков и сепаратора. Этот подшипник
- 5. Радиальный шариковый подшипник для корпусных узлов
- 6. Радиально-упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом В шарикоподшипниках с четырехточечным контактом, внутреннее и внешнее кольца являются
- 7. У самоустанавливающихся шариковых подшипников внутреннее кольцо имеет две дорожки качения. Внешнее кольцо- одну сферическую дорожку с
- 8. Этот тип шарикоподшипников допускает работу в условиях взаимных перекосов осей колец до 4 ° из-за сферической
- 9. Радиальный роликовый подшипник В подшипниках этого типа ролики цилиндрической формы имеют линейный контакт с дорожками качения.
- 10. Некоторые цилиндрические роликоподшипники не имеют фланцев на наружном и внутреннем кольце, таким образом, могут иметь осевые
- 11. Цилиндрические роликовые подшипники, в которых одно из колец имеет два борта, а другое лишь один, воспринимают
- 12. Роликовые сферические подшипники особо долговечны даже в тяжелых условиях работы. Могут выпускаться в уплотненном исполнении, смазанные
- 13. Подшипники являются самоустанавливающимися, так как центр кривизны дорожки наружного кольца совпадает с осью подшипника. При отсутствии
- 14. Одинарные упорные шарикоподшипники состоят из шайбообразных колец с дорожками качения. Кольцо, примыкающее к валу, называется тугим
- 15. Подшипники этого типа имеют конические ролики, направляемые бортом внутреннего кольца. Имеют высокую радиальную и осевую грузоподъемность
- 16. Радиально-упорный роликовый подшипник В зависимости от величины угла контакта, конические роликоподшипники делятся на три типа: с
- 17. Подшипники данного типа обычно применяют при ограниченных радиальных размерах и при качательном движении. Осевые нагрузки эти
- 18. Среди выпускаемых игольчатых роликовых подшипников многие не имеют внутреннего кольца, что способствует уменьшению радиальных габаритов. Различаются
- 20. Подшипники качения должны точно фиксировать положение вала и не испытывать дополнительных нагрузок от температурной деформации вала,
- 21. Короткие валы при отсутствии значительного нагрева можно крепить посредством двух опор, с тем чтобы одна из
- 22. Внутренние кольца подшипников часто закрепляют на валах посредством только соответствующей посадки. Внутренние кольца подшипников дополнительно закрепляют
- 23. Закрепляют на валу: торцовой шайбой, закрепленной на валу винтами (в); упорной гайкой со стопорной шайбой, в
- 24. Наружные кольца подшипников качения закрепляют во вращающемся корпусе посредством соответствующей посадки (обычно напряженной или плотной) и
- 25. Для устранения возможности перемещения в обоих осевых направлениях закрепляют - сочетанием уступов в корпусе и крышке
- 26. Смазка подшипников качения влияет на их долговечность, уменьшает трение между телами качения, кольцами и сепаратором, предохраняет
- 27. Подшипники качения должны быть тщательно защищены от попадания в них пыли и грязи. Для этого, а
- 29. Скачать презентацию