Подшипники качения. (Лекция 8)

Содержание

Слайд 2

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Лекция 8 Подшипники качения предназначены поддерживать вращающиеся валы и

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Лекция 8

Подшипники качения предназначены поддерживать вращающиеся валы и

оси в пространстве, обеспечивая им возможность свободного вращения или качания, и воспринимать действующие на них нагрузки. Кроме осей и валов подшипники качения могут поддерживать детали, вращающиеся вокруг неподвижных осей, например, блоки, шкивы и др.
Подшипники качения стандартизованы и выпускаются промышленностью в массовых количествах в большом диапазоне типоразмеров с наружным диаметром от 1 мм до 5м и с диаметром шариков от 0,35 мм до 203 мм, и массой от долей грамма до нескольких тонн.
Слайд 3

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Лекция 8 По сравнению с подшипниками скольжения, подшипники качения

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Лекция 8

По сравнению с подшипниками скольжения, подшипники качения

имеют следующие достоинства:
а) меньшие моменты сил трения;
б) малая зависимость моментов сил трения от скорости;
в) небольшой нагрев;
г) незначительный расход смазки;
д) малую ширину;
е) значительно меньший расход цветных металлов;
ж) менее высокие требования к материалу и к термической обработке валов;
з) значительно меньшие пусковые моменты.
Слайд 4

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Лекция 8 К недостаткам подшипников качения относятся: а) чувствительность

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Лекция 8

К недостаткам подшипников качения относятся:
а) чувствительность

к ударным нагрузкам;
б) относительно большие радиальные размеры;
в) высокие контактные напряжения и поэтому ограниченный срок службы;
г) меньшая способность демпфировать колебания.
ГОСТ устанавливает для подшипников качения следующие классы точности (в порядке повышения точности): 0; 6; 5; 4 и 2. Нормальный класс точности обозначается цифрой 0, сверхвысокий класс точности обозначается 2.
В общем машиностроении обычно применяют подшипники класса точности 0.
Слайд 5

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Лекция 8 Классификация подшипников качения Подшипники качения по виду

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Лекция 8

Классификация подшипников качения
Подшипники качения по виду воспринимаемой

нагрузки делятся на:
радиальные;
радиально-упорные;
упорно-радиальные;
упорные.
В зависимости от формы тел качения подшипники делятся на:
шариковые;
роликовые.
Слайд 6

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Лекция 8 Классификация подшипников качения Ролики бывают: цилиндрические короткие,

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Лекция 8

Классификация подшипников качения
Ролики бывают:
цилиндрические короткие,
длинные,
витые,


конические,
бочкообразные,
игольчатые.
По числу рядов тел качения подшипники различают однорядные, двухрядные, трехрядные и четырехрядные.
.
Слайд 7

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Лекция 8 По способу самоустановки подшипники качения подразделяются на:

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Лекция 8

По способу самоустановки подшипники качения подразделяются на:

несамоустанавливающиеся;
самоустанавливающиеся (сферические).
По грузоподъемности подшипники качения подразделяются на различные серии:
cверхлегкие;
особолегкие;
легкие;
cредние;
тяжелые.
По ширине на: узкие, нормальные, широкие, особоширокие.
Слайд 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Шариковые подшипники Рисунок

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Шариковые подшипники

Рисунок 2 –

Шариковые подшипники.

а) радиальные однорядные;
б) радиальные двухрядные сферические;
в) радиально-упорные;
г) упорные.

Слайд 9

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Радиальные однорядные шариковые

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Радиальные однорядные шариковые

подшипники (см. рисунок 2а) предназначены для восприятия радиальных нагрузок, но могут воспринимать и осевую нагрузку в обе стороны до 70% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки, поэтому эти подшипники можно применять для фиксации вала или корпуса в осевом направлении. Допускают перекос осей колец подшипника на угол не более 0,25°.
Слайд 10

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Радиальные двухрядные сферические

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Радиальные двухрядные сферические

шариковые подшипники (см. рисунок 2б) предназначены для восприятия радиальных нагрузок в условиях возможных значительных перекосов колец подшипников (до 2 - 3°). Подшипники допускают осевую фиксацию вала в обе стороны с нагрузкой до 20% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Дорожку качения наружного кольца выполняют по сферической поверхности описанной из центра подшипника, что обеспечивает подшипнику самоустанавливаемость.
Слайд 11

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Радиально-упорные шариковые подшипники

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Радиально-упорные шариковые подшипники

(см. рисунок 2в) предназначены для восприятия совместно действующих радиальных и односторонних осевых нагрузок. Могут воспринимать чисто осевую нагрузку.
Один из бортов наружного или внутреннего кольца срезан почти полностью, что позволяет закладывать в подшипники на 45% больше шариков того же диаметра, чем в обычные радиальные подшипники, что способствует повышению их грузоподъемности.
Слайд 12

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Подшипники по конструктивным

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Подшипники по конструктивным

особенностям выполняют с расчетными углами контакта шариков с кольцами = 12° (тип 36000), = 26° (тип 46000) и
= 36° (тип 66000). Радиально-упорные подшипники применяют в опорах жестких коротких валов и в опорах, требующих регулировки внутреннего зазора в подшипниках.
Подшипники, у которых угол контакта = 45° называются упорно-радиальными.
Слайд 13

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Упорные шариковые подшипники

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Упорные шариковые подшипники

(см. рисунок 2г) предназначены для восприятия односторонних осевых нагрузок. На горизонтальных валах они работают хуже, чем на вертикальных валах и требуют хорошей регулировки или поджатия колец пружинами. Упорные подшипники часто устанавливают в одном корпусе в паре с радиальными подшипниками.
Слайд 14

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Роликовые подшипники Рисунок

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Роликовые подшипники

Рисунок

3 – Роликовые подшипники

а) радиальный с короткими роликами;
б) радиальный двухрядный;
в) радиальный двухрядный сферический;
г) конический.

Слайд 15

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Радиальные роликовые подшипники

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Радиальные роликовые подшипники

с короткими цилиндрическими роликами (см. рисунок 3а) предназначены для восприятия больших радиальных нагрузок. Их грузоподъемность на 70% выше грузоподъемности однорядовых радиальных шариковых подшипников одинакового типоразмера. Подшипники применятся в плавающих опорах, как правило, жестких коротких валов.
Слайд 16

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Радиальные двухрядные подшипники

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Радиальные двухрядные подшипники

с короткими цилиндрическими роликами (см. рисунок 3б) применяют для опор быстроходных коротких валов, требующих точного вращения. Ролики расположены в шахматном порядке. Сепаратор – массивный, бронзовый.
Радиальные двухрядные сферические роликовые подшипники (см. рисунок 3в) предназначены для восприятия особо больших радиальных нагрузок при значительных (2 - 3°) перекосов колец, а также двухстороннюю осевую нагрузку до 25% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки.
Слайд 17

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Дорожка качения наружного

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Дорожка качения наружного

кольца выполнена по сферической поверхности. Ролики имеют форму бочки. Подшипники этого типа применяют в опорах длинных двух и многоопорных валов, подверженных значительным прогибам под действием внешних нагрузок, а также в узлах машин с отдельно стоящими подшипниковыми корпусами.
Слайд 18

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Слайд 19

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Слайд 20

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения Лекция 8 Рисунок 4 -

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Основные типы подшипников качения

Лекция 8

Рисунок 4 -

Основные типы подшипников качения:
а) шариковый радиальный однорядный;
б) сферический шариковый двухрядный;
в) цилиндрический роликовый;
г) радиальный сферический двухрядный;
д) игольчатый;
е) игольчатый с витыми роликами;
ж) радиально-упорный шариковый;
з) конический роликовый;
и) упорный шариковый;
к) упорный с коническими роликами
Слайд 21

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Лекция 8 Условные обозначения подшипников качения Подшипник качения маркируют

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Лекция 8

Условные обозначения подшипников качения

Подшипник качения маркируют

путем нанесения на торец кольца ряда цифр, условно обозначающих внутренний диаметр подшипника, его серию, тип, конструктивную разновидность.
Система условных обозначений шариковых и роликовых подшипников устанавливается ГОСТ 3189-75. Порядок отсчета цифр в условном обозначении подшипника ведется справа налево.
Первые две цифры справа обозначают внутренний диаметр подшипников диаметром от 20 до 495 мм, причем обозначение получается путем деления значения диаметра на 5. Подшипники с внутренним диаметром 10 мм обозначаются 00; 12 мм – 01; 15 мм – 02; 17 мм – 03.
Слайд 22

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Лекция 8 Третья цифра справа от условного обозначения указывает

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Лекция 8

Третья цифра справа от условного обозначения указывает

серию диаметров подшипника, например: 1 – особолегкая серия, 2 – легкая серия и т.д.
Четвертаяя цифра справа от условного обозначения указывает тип подшипника, например: 0 – шариковый радиальный, 2 – цилиндрический роликовый радиальный с короткими роликами, 6 – шариковый радиально-упорный, 7 – конический роликовый и т. д.
Пятая и шестая цифры справа обозначают конструктивную разновидность подшипника. Седьмая цифра справа указывает серию ширин, например: узкая, нормальная, широкая и др. Нули, стоящие в обозначении левее значащих цифр, не показывают.
Слайд 23

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Лекция 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Лекция 8

Слайд 24

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8 Основные причины потери

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Основные причины потери работоспособности

подшипников качения:
усталостное разрушение рабочих поверхностей тел качения и беговых дорожек колец вследствие циклического контактного нагружения (этот основной вид разрушения);
пластические деформации в виде вмятин, лунок на дорожках качения;
абразивное изнашивание, в результате недостаточной защиты от абразивных частиц (пыли и грязи);
задиры рабочих поверхностей в результате недостаточной смазки, очень малых зазоров из-за неправильного монтажа;
разрушение сепараторов имеет место в быстроходных подшипниках от действия центробежных сил и давления тел качения.
Слайд 25

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8 Различают подбор подшипников

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Различают подбор подшипников по

статической грузоподъемности для предупреждения остаточных деформаций (ГОСТ 18854—82 ) и по динамической грузоподъемности для предупреждения усталостного разрушения (ГОСТ 18855—82).
Долговечность подшипника — число оборотов, которое одно из его колец делает относительно другого до начала усталостного разрушения материала на одном из колец или тел качения. Долговечность измеряется в миллионах оборотов или часах работы и обозначается соответственно или .
Слайд 26

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8 Выбор подшипников по

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Выбор подшипников по динамической

грузоподъемности
Этот выбор выполняется при . При в расчет принимают .
Условие выбора:
. (1)
Базовой динамической грузоподъемностью называется постоянная нагрузка, которую подшипник качения может воспринимать при базовой долговечности, составляющей один миллион оборотов без появления признаков усталости не менее чем у 90% из определенного числа подшипников, подвергающихся испытаниям.
Слайд 27

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8 Значения приведены в

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Значения приведены в каталогах

для подшипников качения. При этом под понимают радиальную силу для радиальных и радиально-упорных подшипников (с не вращающимся наружным кольцом) и осевую силу для упорных и упорно-радиальных подшипников (при вращении одного из колец).
Динамическая грузоподъемность и ресурс (долговечность) связаны эмпирической зависимостью
, (2)
где - ресурс, млн. оборотов;
Слайд 28

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Слайд 29

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Слайд 30

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Слайд 31

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Слайд 32

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Слайд 33

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Слайд 34

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Слайд 35

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8 Рисунок 5 –

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

Рисунок 5 – Определение

точки приложения реакции
радиально-упорных подшипников:
Слайд 36

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения Лекция 8 а) б) Рисунок

ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ Практический расчет подшипников качения

Лекция 8

а) б)
Рисунок

6 – Расчетные схемы для радиально-упорных подшипников
- Предыдущая
Ременные передачи. (Лекция 5)
Следующая -
Подшипники скольжения. (Лекция 9)

Похожие презентации

Політологія як наука. Макс Вебер (1864-1920 рр.)
Формы организации физкультурной деятельности дошкольников
Стилі плавання
Ишморатова Венера
Виктор Николаевич Сорока-Россинский
Элементы программы на языке С
Internet and Java Foundations, Programming and Practice
Электронно – лучевая трубка Работу выполнили: Ученики 10«А» класса МБОУ СОШ №1 Г. Оханска Владислав Аликин и Тимошков Михаил 2014
Черта сверху над соответствующей микроскопической величиной означает ее среднее значение.
Реляционная модель данных
Использование текстовых файлов в Паскале
Государство древних майя
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ СИСТЕМ член-корр. РАН И.Г. Поспелов, ВЦ РАН, отдел математического моделирования э
Режимы работы и требования к устойчивости энергосистем
Анна Степановна Демидова
Найбільша студентська програма у світі, що охоплює понад 38,000 студентів з 1,500 університетів Students In Free Enterprise (SIFE) Підтримується підпр
Презентация "Кристоф Виллибальд Глюк" - скачать презентации по МХК
Storytelling – искусство рассказывать истории
В бескрайнем море книг и журналов. 8 класс
Трудовое право
Техника продаж
Презентация "Кляксография и Монотипия" - скачать презентации по МХК
Презентация Методы воспитательной работы
Георгий Яковлевич Седов - уроженец земли донецкой
Александр Мень
Конституція України – Основний Закон держави
Маркировка куриных яиц
Работа командира идв после получения задачи
Вы можете прислать нам Вашу презентацию и мы опубликуем ее на сайте.
Обратная связь
Для правообладателей
Email: Нажмите что бы посмотреть