Русские паровозы. Развитие отечественного паровозостроения

Содержание

Слайд 2

Януш Л. Б. Русские паровозы за 50 лет Книга содержит исторический

Януш Л. Б. Русские паровозы за 50 лет

Книга содержит исторический обзор

развития отечественного паровозостроения от конца XIX столетия до 1950 г. прошлого столетия. Содержание книги делится на четыре главы.
Первая посвящена деятельности основоположников паровозостроения, в трех остальных освещается исторический ход развития типов и конструкций паровозов - товарных, пассажирских и не имеющих отдельных тендеров (бестендерных, маневровых и поездных).

26.04.2016

Слайд 3

РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПАРОВОЗОСТРОЕНИЯ Глава I

РАЗВИТИЕ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПАРОВОЗОСТРОЕНИЯ

Глава I

Слайд 4

Деятельность русских паровозников Первый этап Александр Парфентьвич Бородин (1848-1898) Николай Павлович Петров (1836-1920)

Деятельность русских паровозников Первый этап

Александр Парфентьвич Бородин
(1848-1898)

Николай Павлович Петров
(1836-1920)

Слайд 5

Деятельность русских паровозников Первый этап Михаил Владимирович Гололобов (1870-1919) 26.04.2016

Деятельность русских паровозников Первый этап

Михаил Владимирович Гололобов
(1870-1919)

26.04.2016

Слайд 6

Деятельность русских паровозников второй этап Николай Леонидович Щукин (1848-1924) Александр Сергеевич Раевский (1872-1924)

Деятельность русских паровозников второй этап

Николай Леонидович Щукин
(1848-1924)

Александр Сергеевич Раевский
(1872-1924)

Слайд 7

Деятельность русских паровозников второй этап Бронислав Сигизмундович Малаховский (1872-1934)

Деятельность русских паровозников второй этап
Бронислав Сигизмундович Малаховский
(1872-1934)

Слайд 8

Деятельность русских паровозников Третий этап Николай Иванович Карташов (1867-1943) Лев Сергеевич Лебедянский (1898-1968) 26.04.2016

Деятельность русских паровозников Третий этап

Николай Иванович Карташов
(1867-1943)

Лев Сергеевич Лебедянский
(1898-1968)

26.04.2016

Слайд 9

Деятельность русских паровозников Третий этап Сергей Петрович Сыромятников (1891-1951) Абрам Михайлович Бабичков (1893-1965) 26.04.2016

Деятельность русских паровозников Третий этап

Сергей Петрович Сыромятников
(1891-1951)

Абрам Михайлович Бабичков
(1893-1965)

26.04.2016

Слайд 10

Деятельность русских паровозников Третий этап Валентин Филиппович Егорченко (1892-1952) 26.04.2016

Деятельность русских паровозников Третий этап

Валентин Филиппович Егорченко
(1892-1952)

26.04.2016

Слайд 11

ТОВАРНЫЕ ПАРОВОЗЫ Глава II

ТОВАРНЫЕ ПАРОВОЗЫ

Глава II

Слайд 12

Товарные паровозы Паровоз Од Первые в мире паровозы 0-4-0 были построены

Товарные паровозы

Паровоз Од
Первые в мире паровозы 0-4-0 были построены в России

в 1858 г. на Александровском заводе.
Слайд 13

Товарные паровозы Паровоз Ц. Первый в России паровоз типа 1-4-0 был

Товарные паровозы

Паровоз Ц.
Первый в России паровоз типа 1-4-0 был построен в

1895 г. по проекту
В. И. Лопушинского для Владимировской ж. д. и имел серию Ц.
Слайд 14

Товарные паровозы Паровоз V (паровоз 0-4-0). Паровозы этого типа в 1908-1910

Товарные паровозы

Паровоз V (паровоз 0-4-0).
Паровозы этого типа в 1908-1910 гг. назывались

«протестом» частных железных дорог против паровоза Щ, который имел распространение на казенных железных дорогах.
Слайд 15

Товарные паровозы Паровоз Θ. Первые в России сочлененные четырехцилиндровые паровозы 0-3-0+0-3-0

Товарные паровозы

Паровоз Θ.
Первые в России сочлененные четырехцилиндровые паровозы 0-3-0+0-3-0 Θ двойного

расширения были применены на узкоколейной линии Уроч-Вологда-Архангельск Московско-Ярославско-Архангельской ж. д. в 1897 г.
Слайд 16

Товарные паровозы Паровоз СО 17. Еще во время первой мировой войны

Товарные паровозы

Паровоз СО 17.
Еще во время первой мировой войны на русские

железные дороги поступило большое количество паровозов 1-5-0 Е.
Слайд 17

Товарные паровозы Паровоз ФД. Идея применения на русских железных дорогах паровозов

Товарные паровозы

Паровоз ФД.
Идея применения на русских железных дорогах паровозов типа 1-5-1

возникла впервые у Н. Л. Щукина в 1915 г.
Слайд 18

Товарные паровозы Паровоз Л. В марте 1944 г. были представлены эскизные

Товарные паровозы

Паровоз Л.
В марте 1944 г. были представлены эскизные проекты

паровозов 1-5-0 . Последний из этих проектов был спроектирован с возможно большим использованием частей паровоза ФД.
Слайд 19

Товарные паровозы Паровоз 1-5-2 Ворошиловградского завода. Опытный экземпляр построенный в конце

Товарные паровозы

Паровоз 1-5-2 Ворошиловградского завода.
Опытный экземпляр построенный в конце 1848 г.

и начале 1949 г.
Слайд 20

Товарные паровозы Паровоз 1-3-0+0-3-1 Коломенского завода. Опытный экземпляр построенный в конце

Товарные паровозы

Паровоз 1-3-0+0-3-1 Коломенского завода.
Опытный экземпляр построенный в конце 1848 г.

и начале 1949 г.
Слайд 21

ПАССАЖИРСКИЕ ПАРОВОЗЫ Глава III

ПАССАЖИРСКИЕ ПАРОВОЗЫ

Глава III

Слайд 22

Пассажирские паровозы Паровоз Пб В 1891 г. по инициативе А. П.

Пассажирские паровозы

Паровоз Пб
В 1891 г. по инициативе А. П. Бородина

и под его руководством для Юго-Западных ж. д. был спроектирован более мощный для того времени пассажирский паровоз 2-2-0.
Слайд 23

Пассажирские паровозы Паровоз Нд В 1892 г. Александровский з-д построил два

Пассажирские паровозы

Паровоз Нд
В 1892 г. Александровский з-д построил два паровоза типа

1-3-0 по проекту Н. Л. Щукина. Им была присвоена серия Нд
Слайд 24

Пассажирские паровозы Паровоз Ад (2-3-0). В 1891 г. была произведена разработка

Пассажирские паровозы

Паровоз Ад (2-3-0).
В 1891 г. была произведена разработка проекта на

Владикавказкой ж. д. совместно с Коломенским заводом, который построил для нее 6 паровозов. Паровозы были названы серией Ад.
Слайд 25

Пассажирские паровозы Паровоз Г. Проектирование паровозов 2-3-0 Г. Б.К. велось Брянским

Пассажирские паровозы

Паровоз Г.
Проектирование паровозов 2-3-0 Г. Б.К. велось Брянским з-дом под

руководством
инженера В. И. Лопушинского.
Слайд 26

Пассажирские паровозы Паровоз У. Детальную разработку проекта паровоза 2-3-0 У по

Пассажирские паровозы

Паровоз У.
Детальную разработку проекта паровоза 2-3-0 У по заказу Рязано-Уральской

ж. д. вели заводы Путиловский, Харьковский, Брянский з-ды.
Слайд 27

Пассажирские паровозы Паровоз С (1-3-1). 12 марта 1911 г., под председательством

Пассажирские паровозы

Паровоз С (1-3-1).
12 марта 1911 г., под председательством Н. Л.

Щукина, в поезде на Николаевской ж. д., во время пробной поездки Комиссия выразила благодарность его строителям – Б. С. Малаховскому, С. И. Михину и Г. Соколову, много потрудившимся над созданием этого типа паровоза.
Слайд 28

Пассажирские паровозы Паровоз Лп К 1914 г. Владикавказкая ж. д. дорога

Пассажирские паровозы

Паровоз Лп
К 1914 г. Владикавказкая ж. д. дорога остановилась на

выборе паровоза типа 2-3-1. Эксклюзивный проект был разработан В. И. Лопушинским, а его детальная разработка была осуществлена Путиловским заводом в лице А. С. Раевского, при консультации М. В. Гололобова.
Слайд 29

Пассажирские паровозы Паровоз М. В 1923 г. началась разработка нового сильного

Пассажирские паровозы

Паровоз М.
В 1923 г. началась разработка нового сильного трехцилиндрового

паровоза 2-4-0 М под руководством А. С. Раевского.
Слайд 30

Пассажирские паровозы Паровоз ИС. Паровозы ИС начали строится с 1932 г.

Пассажирские паровозы

Паровоз ИС.
Паровозы ИС начали строится с 1932 г. Этот тип

паровоза является одним из лучших пассажирских паровозов в СССР.
Слайд 31

Пассажирские паровозы Паровоз 2-3-2 Коломенского завода. К 1935 г. был разработан технический проект паровоза 2-3-2.

Пассажирские паровозы

Паровоз 2-3-2 Коломенского завода.
К 1935 г. был разработан технический проект

паровоза 2-3-2.
Слайд 32

Пассажирские паровозы Паровоз 2-3-2 Коломенского завода без капота.

Пассажирские паровозы

Паровоз 2-3-2 Коломенского завода без капота.

Слайд 33

Пассажирские паровозы Паровоз 2-3-2 Ворошиловградского завода.

Пассажирские паровозы

Паровоз 2-3-2 Ворошиловградского завода.

Слайд 34

БЕСТЕНДЕРНЫЕ ПАРОВОЗЫ Глава IY

БЕСТЕНДЕРНЫЕ ПАРОВОЗЫ

Глава IY

Слайд 35

Бестендерные паровозы Бестендерный паровоз 0-3-0. Название бестендерные эти паровозы получили потому,

Бестендерные паровозы

Бестендерный паровоз 0-3-0.
Название бестендерные эти паровозы получили потому, что не

имея отдельных тендеров, они на себе несли баки с водой и запас топлива.
Слайд 36

Бестендерные паровозы Бестендерный паровоз 1-3-1.

Бестендерные паровозы

Бестендерный паровоз 1-3-1.

Слайд 37

Бестендерные паровозы Бестендерный паровоз 2-3-0. В пригородных поездах бестендерные паровозы работали

Бестендерные паровозы

Бестендерный паровоз 2-3-0.
В пригородных поездах бестендерные паровозы работали на Минераловодской

ветви ж.д. и между Петербургском и Павловском по Московско-Виндаво-Рыбинской ж. д. в 1896 г.
Слайд 38

Бестендерные паровозы Бестендерный паровоз 1-4-1.

Бестендерные паровозы

Бестендерный паровоз 1-4-1.

Слайд 39

Бестендерные паровозы Бестендерный паровоз 2-3-1, полутанк.

Бестендерные паровозы

Бестендерный паровоз 2-3-1, полутанк.