Содержание
- 2. Тема5.Л 3. Способы восстановления деталей и сопряжений Лекция3. Способы восстановления деталей и сопряжений
- 3. Вопрос 1. Методы и способы восстановления деталей и сопряжений. Вопрос 2. Восстановление работоспособности сопряжений методом ремонтных
- 4. ЛИТЕРАТУРА 1.Шадричев В.А. Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей. Учебник для вузов. – Л.: Машиностроение,1976.(92) 2.Дехтеринский
- 5. 1. Методы и способы восстановления деталей и сопряжений Ремонт автомобилей, гусеничных машин в большинстве случаев сводится
- 6. 1- подвижное сопряжение;2 - неподвижное сопряжение; 3- болтовое соединение Рис.1. Подвижные и неподвижные сопряжения.
- 7. В подвижных сопряжениях - перемещения деталей относительно друг друга происходят за счет определенного зазора (характер взаимодействия
- 8. По функциональным признакам (по назначению) сопряжения можно разделить на пять видов, которые представлены на рис.2 Виды
- 9. В процессе работы сопряжение постепенно утрачивает работоспособность в результате износа деталей, коррозии и др. факторов. Критерием
- 10. Критерии (мера оценки) исправности сопряжения Сохранение режима смазки Сохранение кинематики движения Сохранение прочности (зазора) Сохранение герметичности
- 11. Для сопряжений третьего вида ” Передающие движение (усилие)” (пример: ведущая шестерня – ведомая шестерня главной передачи)
- 12. Целью восстановления работоспособности сопряжений является восстановление первоначальной посадки (зазора, натяга) в зависимости от конструкции сопряжения и
- 16. (Конструкция механизма может предусматривать автоматическое регулирование зазора, например, между тормозными колодками и тормозным барабаном колеса автомобиля,
- 18. Метод перекомплектовки деталей может применяться для прицезионных пар, комплектование которых осуществляется подбором. Пример: применяется при ремонте
- 20. Методы восстановления сопряжений с изменением начальных размеров деталей сопряжения включают: - Восстановление сопряжений методом ремонтных размеров;
- 21. 2. Восстановление работоспособности сопряжений методом ремонтных размеров Сущность метода заключается том, что размер одной из деталей
- 22. Категорийные ремонтные размеры используют при восстановлении посадок «шейка коленчатого вала – вкладыш», “поршень-гильза” ДВС и др.
- 23. - При восстановлении сопряжения ”гильза-поршень” гильзы растачиваются и хонингуются под ремонтный размер, а поршни и поршневые
- 27. 3. Восстановление сопряжений способом постановки дополнительных ремонтных деталей Сущность способа заключается в том, что изношенную или
- 32. Установку вставки производят с помощью специального ключа следующим образом: - вставляют резьбовую вставку в окно монтажного
- 34. 3.1. Восстановление изношенных отверстий пластинированием. Для восстановления изношенных гильз цилиндров по внутреннему диаметру применяют в качестве
- 39. 3.2. Особенности механической обработки при ремонте деталей Механическая обработка (точение, сверление, шлифование и т.д.) используется в
- 40. Такие базы подразделяются на основные- поверхности, определяющие положение детали в сборочное единице, вспомогательные – поверхности, созданные
- 41. Использование основных баз. У некоторых деталей вспомогательных баз нет, а основные изношены – тогда в качестве
- 42. Использование вспомогательных баз. В качестве технологических баз используют вспомогательные (центровые отверстия у валов и осей, плоскость
- 43. Использование баз соединяемой (смежной) детали. Для этого необходимо обеспечить жесткую посадку обрабатываемой детали на соединяемой и
- 44. Выбор инструмента и режимов обработки. При обработке лезвийным инструментом (точение, фрезерование) используют инструмент с режущей частью
- 45. Абразивные инструменты способны самозатачиваться, затачивать другие (лезвийные) инструменты, снимать за один проход тончайший (или наоборот толстый)
- 47. Скачать презентацию