Стратегия автоматического управления температурой в автомобиле

СОДЕРЖАНИЕ

▼ ДАТЧИКИ
- APT ДАТЧИК
- FIN THERMO SENSOR
-

НАЗНАЧЕНИЕ FATC

СРАВНЕНИЕ СИСТЕМ

СРАВНЕНИЕ СИСТЕМ

Блок нагревателя

Блок испарителя

Блок вентилятора

EF SONATA
HVAC UNIT

Блок вентилятора

NF HVAC UNIT

БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ

Блок управления FATC

Блок управления кондиционером

SYSTEM SPECIFICATION

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ

COOLING CIRCUIT

КОМПОНЕНТЫ

КОНДЕНСЕР

R-134A, с параллельными потоками

Параллельные потоки

Назначение : для фазового перехода хладагента из

КОМПРЕССОР (Variable Swash Plate)

Качающаяся шайба

Поршень

Вал

Управляющая камера (Pc)

Клапан управления

Выпускная камера (Pd)

Впускная камера

КОМПРЕССОР (Variable Swash Plate)

Клапан управления

Управляющая камера (Pc)

Впускная камера (Ps)

Выпускная камера (Pd)

Поршень

Качающаяся

КОМПРЕССОР (Variable Swash Plate)

Принцип работы

• давление управл. камеры > давление впуск.

КОМПРЕССОР (Variable Swash Plate)

Принцип работы

• Inlet pressure is lower than standard

КОМПРЕССОР (Variable Swash Plate)

Operation

Control chamber pressure decrease

Outlet chamber

Клапан управления закрыт

• Inlet

КОМПРЕССОР (Variable Swash Plate)

Диаграмма работы

Понижение впускного давления

Outlet chamber

Inlet pressure < Control

HEATER & EVAPORATOR UNIT

Vent

DEF

Foot

Blower connecting

Drain hose

БЛОК ИСПАРИТЕЛЯ

БЛОК ИСПАРИТЕЛЯ

EVAPORATOR AIR FILTER

1. DESCRIPTION

Employing combination filter, dust and odor in the

ВЕНТИЛЯТОР САЛОНА В СБОРЕ

① Напряжение питания : 12V
② Без нагрузки

BLOWER SPEED CONTROL DEVICE

1. POWER TRANSISTOR

BLOWER SPEED CONTROL DEVICE

③ МЕТОД ПРОВЕРКИ ЭНЕРГОТРАНЗИСТОРА

M

Battery

IG2

Blower
Motor

Measure voltage

CONTROLLER

Power TR

High Speed
Blower

BLOWER SPEED CONTROL DEVICE

④ POWER TRANSISTOR INSPECTION METHOD 2

M

Battery

IG2

Blower
Motor

Measure voltage

CONTROLLER

Power TR

High

ACTUATORS

OUTPUT ACTUATOR OPERATION & INSPECTION

INTAKE ACTUATOR

Intake Actuator Location

INTAKE ACTUATOR

Intake actuator

A

B

TEMPERATURE DOOR ACTUATOR

Temperature Control Door Actuator Location

TEMPERATURE DOOR ACTUATOR

Cool

Warm

4.7V

0.3V

2.5V

* Feedback line open or short: 17∼24.5℃ : MAX

TEMPERATURE DOOR ACTUATOR
M

M

TEMP DOOR ACTUATOR controls the position of the temperature

MODE DOOR ACTUATOR

MODE DOOR ACTUATOR

VENT

4.5V

0.4V

2.45V

B/L

FLOOR

MIX

DEF

1.63V

3.5V

ДАТЧИКИ

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ

Описание и расположение

Датчик установлен радом с испарителем и определяет

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ

A

B

Термодатчик

Датчик качества

Датчик температуры в салоне

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ

Датчик температуры воздуха в

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ

ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ АКТИВНОСТИ

Датчик установлен в центре приборной панели.
Он содержит фотоэлектрический

ДАТЧИК СОЛНЕЧНОЙ АКТИВНОСТИ

ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

Датчик наружной температуры установлен перед конденсером, за фальшпанелью радиатора.

ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

A

B

Датчик температуры

Характеристика датчика

ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА

Датчик качества воздуха определяет превышение содержания вредных веществ, присутствующих

ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА

ДАТЧИК КАЧЕСТВА ВОЗДУХА

IG 12V

Output

GAS detected
(REC)

Normal
(FRE)

ccw

cw

Intake
Actuator

FATC
CONTROL
MODULE

- Normal → 5V - Gas detected →

HUMIDITY SENSOR

Humidity sensor detects the relative humidity of the car’s cabin.

HUMIDITY SENSOR

APT SENSOR

The APT (Automotive Pressure Transducer) is a capacitive–based sensor,

APT SENSOR

APT SENSOR

Refrigerant pressure

Connector Base

Terminal (3EA)

Flexible Circuit

Ceramic Substrate

Ceramic Diaphragm

O - Ring

Silver

APT SENSOR

Ceramic Substrate

Glass seal

Ceramic Diaphragm

ASIC

PRESSURE

VOLTAGE

Source

Guard

Detect

Signal Conditioner

Ceramic Sensing Element

APT SENSOR

DETECT

SOURCE

GUARD (GND)

d

* The main function of APT sensor is

APT SENSOR

A. There is 0.2V(not 0V), if the refrigerant line

APT SENSOR

WATER TEMPERATURE SENSOR

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛ. ЖИДКОСТИ

ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ

ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ

* 1.0kgf/cm2 = 14.22 psi

ИЗМЕНЕНИЕ НАСТРОЕК

Изменение настройки: ℃ ℉

Удерживание нажатой клавиши

Press for 3 seconds or

ЛОГИКА УПРАВЛЕНИЯ

1. In-car temperature correction
When the in-car sensor detects a

ЛОГИКА УПРАВЛЕНИЯ

3. Heat radiation correction
When the photo sensor detects a

ЛОГИКА УПРАВЛЕНИЯ

5. Blower speed control
- AUTO mode: linear control
-

ЛОГИКА УПРАВЛЕНИЯ

7. Intake door mode
- The Fresh/ Recirculation door state

ЛОГИКА УПРАВЛЕНИЯ

10. Max. Cool function (When 17℃is selected at Auto mode)

ЛОГИКА УПРАВЛЕНИЯ

12. Функция CELO (COLD ENGINE LOCK OUT)

Условия функционирования
1.

ЛОГИКА УПРАВЛЕНИЯ

12. Функция CELO (COLD ENGINE LOCK OUT)

ЛОГИКА УПРАВЛЕНИЯ

13. MIX / Defrost control

1. Mode door: Mix or Def
2.

ДИАГНОСТИКА

Замок зажигания : OFF→ON

Возврат к первоначальному состоянию

Нажатие клавиши MODE более 4

ДИАГНОСТИКА

DTC LIST & FAILSAFE

ДИАГНОСТИКА

Использование Hi-scan pro