Вспомогательные электрические машины

Содержание

Слайд 2

Цель | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Изучить устройство, назначение и

Цель


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Изучить устройство, назначение и

технические характеристики электродвигателей П-11М и ДМК 1/50.
Слайд 3

План занятия | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Электродвигатель П-11М. Электродвигатель ДМК 1/50.

План занятия


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Электродвигатель П-11М.
Электродвигатель ДМК

1/50.
Слайд 4

Электродвигатель П-11М | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Электродвигатель постоянного тока

Электродвигатель П-11М


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Электродвигатель постоянного тока П-11М

– (малыш компрессора) служит приводом вспомогательного компрессора для подъёма токоприёмника в случае отсутствия сжатого воздуха на электровозе. Получает питание от АБ.
Технические данные:
Слайд 5

Электродвигатель П-11М | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Представляет собой электродвигатель

Электродвигатель П-11М


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Представляет собой электродвигатель постоянного

тока с последовательным возбуждением на электровозах постоянного тока или смешанным согласным (параллельное и последовательное) возбуждением на электровозах переменного тока и самовентиляцией.
Состоит из остова, двух подшипниковых щитов, двух главных полюсов, одного добавочного полюса, якоря и щеточного аппарата.
Слайд 6

Электродвигатель П-11М | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Подшипниковые щиты отлиты

Электродвигатель П-11М


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016


Подшипниковые щиты отлиты из

алюминиевого спалава. Передний подшипниковый щит имеет люки с крышками для осмотра коллектора и щеточного аппарата. В крышках сделаны отверстия для входа охлаждающего воздуха. Выход воздуха происходит через отверстия в нижней части заднего подшипникового щита. Подшипники шариковые № 302.
Слайд 7

Электродвигатель П-11М | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Остов стальной цилиндрической

Электродвигатель П-11М


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Остов стальной цилиндрической

формы имеет лапы для крепления.
Сердечники главных и добавочного полюсов выполнены из листов электротехнической стали толщиной 2 мм.
Катушка последовательного возбуждения главных полюсов имеет 11 витков и изготовлена проводом ПСД диаметром 2,1 мм, а параллельная обмотка имеет 950 витков и изготовлена из провода марки ПЭВ-2 диаметром 0,59 мм.
Катушка дополнительного полюса имеет 75 витков и изготовлена из провода ПСД диаметром 2,1 мм.
Слайд 8

Электродвигатель П-11М | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Якорь состоит из

Электродвигатель П-11М


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Якорь состоит из вала,

сердечника, зажатого между двумя фланцами-обмоткодержателями, обмотки и коллектора.
Сердечник якоря набран из листов электротехнической стали 1212 толщиной 0,5 мм.
Обмотка якоря изготовлена из провода круглого сечения ПЭВ-2 диаметром 0,86 мм и крепится в пазах буковыми клиньями, а лобовые части проволочными бандажами.
Корпус коллектора двигателя выполнен из пластмассы.
На валу со стороны, противоположной коллектору, расположен вентилятор.
Траверса чугунная, поворотная, на ней с помощью изолированных пальцев закреплены две пары щеткодержателей. Щетки марки ЭГ-4 размерами 8х10х25 мм.
Слайд 9

Электродвигатель П-11М | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 1 – винт;

Электродвигатель П-11М


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

1 – винт; 2,

7, 11, 17, 18, 20 – крышки; 3, 19 – подшипники; 4 – болт; 5 – траверса; 6, 16 – подшипниковые щиты; 8 – щеточный палец; 9 – щеткодержатель; 10 – щетка; 12 – катушка полюса; 13 – якорь; 14 – сердечник полюса; 15 – станина.
Слайд 10

Электродвигатель П-11М | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Электродвигатель П-11М


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Слайд 11

Электродвигатель П-11М | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Электродвигатель П-11М


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Слайд 12

Электродвигатель ДМК 1/50 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Электродвигатель ДМК

Электродвигатель ДМК 1/50


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Электродвигатель ДМК 1/50

(сервомотор) служит для привода переключателя ступеней главного контроллера. Представляет собой электрическую машину постоянного тока с независимым возбуждением и самовентиляцией.

Техническая характеристика:

Слайд 13

Электродвигатель ДМК 1/50 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Состоит из

Электродвигатель ДМК 1/50


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Состоит из остова,

двух подшипниковых щитов, двух главных полюсов, якоря и щеточного аппарата.
Передний подшипниковый щит имеет люки с крышками для осмотра коллектора и щеточного аппарата. В крышках сделаны отверстия для входа охлаждающего воздуха. Выход воздуха происходит через отверстия в нижней части заднего подшипникового щита. Подшипники шариковые.
Слайд 14

Электродвигатель ДМК 1/50 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Остов стальной

Электродвигатель ДМК 1/50


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Остов стальной цилиндрической

формы имеет лапы для крепления.
Сердечники главных полюсов выполнены из листов электротехнической стали.
Катушка имеет 1260 витков из медного изолированного провода. Сердечник с катушкой крепится к остову двумя болтами. Катушки двух главных полюсов соединяются между собой последовательно, в результате чего образуется шунтовая обмотка возбуждения с выводами Ш1-Ш2.
Слайд 15

Электродвигатель ДМК 1/50 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Якорь состоит

Электродвигатель ДМК 1/50


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Якорь состоит из

вала, нажимных шайб, сердечника с 14 пазами, обмотки и коллектора.
Обмотка якоря петлевая крепится в пазах буковыми клиньями, а лобовые части проволочными бандажами. Коллектор состоит из 56 коллекторных и 57 миканитовых пластин с двумя вырезами в виде ласточкина хвоста, которые запрессованы в корпус из прессмассы в виде цилиндра.
С противоколлекторной стороны на вал якоря напрессовывается вентилятор с прямыми лопатками для самовентиляции.
Слайд 16

Электродвигатель ДМК 1/50 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Щеточный механизм

Электродвигатель ДМК 1/50


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Щеточный механизм двигателя

состоит из траверсы, закрепленной на геометрической нейтрали в подшипниковом щите с помощью двух болтов.
На траверсе с помощью изолированных пальцев закреплены два щеткодержателя с щеткой марки ЭГ-74.
Слайд 17

Электродвигатель ДМК 1/50 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Электродвигатель ДМК 1/50


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Слайд 18

Электродвигатель ДМК 1/50 | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Электродвигатель ДМК 1/50


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Слайд 19

Домашнее задание | Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016 Грищенко А.В. «Эдлектрические

Домашнее задание


| Преподаватели ОАО «РЖД» | 2016

Грищенко А.В. «Эдлектрические машины

и преобразователи подвижного состава» стр. 223-243.
Дайлидко, А.А. «Электрические машины тягового подвижного состава» стр. 153-169.
Работа с конспектом.
Подготовка к опросу по пройденному материалу.