Организация дорожно-комендантской службы на ВАД

путях.

2

операций. Учебник. – СПб.: ВАТТ, 2008, глава 3.
3. Тактика подразделений материального обеспечения. Учебник. – СПб.: ВАМТО, 2013.
4. Тактика дорожных войск. Учебник. – СПб.: ВАТТ, 2005, глава 1, инв. № 01776, 01889.
5. Организация эксплуатации ВАД. Учебник. –СПб.: ВАТТ, 2008, инв. № 02039.
6. Организация дорожного обеспечения операций. Учебное пособие. – СПб.: ВАТТ, 2004, инв. № 01874.
7. Организация технического прикрытия ВАД. Учебное пособие. –СПб.: ВАТТ, 2008, инв. № 01892.
8. Организация восстановления ВАД. Учебное пособие. –СПб.: ВАТТ, 2007, инв. № 01951.

Дополнительная:
9. Военно-дорожная подготовка. Учебник. М.: ВИ, 2002 г.
10. Дорожно-комендантская подготовка. Учебник. М.: ВИ, 2002 г.
11. Учебное пособие. Организация дорожного обеспечения операций. – СПб.: ВАТТ, 2004, глава 1.
12. Учебное пособие. Основы дорожного обеспечения объединенных группировок войск (сил) в вооруженных конфликтах. – СПб.: ВАТТ, 2004.

3

подготовке, эксплуатации, техническому прикрытию и восстановлению ВАД.

в соответствие с требованиями воинского движения.

9

Определение сети АДОЗ и особенно для проведения первых оборонительных операций НПВ.
Проведение работ по стр-ву, реконструкции, ремонту и обустройству этих дорог в соответствии с требованиями.
Планирование мероприятий по их техническому прикрытию и подготовку сил и средств для их выполнения.

Заблаговременная

Непосредственная

Подготовка ВАД

Уточнение направлений и разведку спланированных ВАД.
Проведение неотложных мероприятий по улучшению их эксплуатационных показателей.
Проведение необходимых мероприятий по обеспечению живучести дорог.

органов МТО, транспорта подвоза, эвакуации по ВАД и поддержания их в проезжем состоянии.

Эксплуатация ВАД

Организация
движения

Дорожно-
комендантская
служба

Эксплуатационное
содержание

* Планирование
движения
*Установление
порядка движения

* Поддержание установленного
порядка и дисциплины
*Диспетчерский контроль
и регулирование движения
*Защита, охрана и оборона
на ВАД
*Обслуживание небольших
колонн и военнослужащих

Работы по поддержанию
экспл. показателей ВАД
в соотв. с требованиями
воинского движения,
сохранение их от прежде-
временных разрушений

ВАД в случае ее разрушения.

заблаговременное выделение (формирование) и сосредоточение в районах наиболее уязвимых дорожных объектов необходимых сил и средств и поддержание их в постоянной готовности к выполнению восстановительных работ;
выполнение в максимально возможном объеме подготовительных работ;
создание запасов материалов и конструкций с целью сокращения сроков восстановления объектов при их разрушении;
проведение мероприятий по повышению живучести прикрываемых объектов.

Оно предусматривает:

разрушений, доведения ее эксплуатационных показателей до установленных значений и возобновления прерванного движения.

разграждение;
восстановление земляного полотна, дорожных одежд, мостов и других исскуственных сооружений на старой оси;
строительство новых участков (объектов) при невозможности или нецелесообразности восстановления разрушенных.

Оно включает:

Восстановление ВАД ведется по требованиям:
* обеспечения проезда (ОП);
* краткосрочного восстановления (КВ);
* временного восстановления (ВВ).

- 2 дорожно-комен-
дантские роты;
- 1 понтонно-мосто-
вая рота (НАРМ);
- 1 монтажная рота
(САРМ)

1 – 2 дкбр: - 3-4 одкб;
- одорб;
- 1-3 омостб;
- 1-3 опомб.
1 мостбр: - 2 омостзаб;
- 2-3 омостб;
- 2-3 опомб.
2 – 3 одорб (окр. подч.)
2 – 3 омостб (окр. подч.)
1 омостзаб (окр. подч.)

АДСА
2 / 1

АДС
13 / 2

Департамента транспортного обеспечения Министерства обороны Российской Федерации;
в военном округе (флоте) - АДС управления ТрО;
в соединениях и частях автомобильных (МТО) - командиры автомобильных (МТО) соединений и частей и штабы;
в соединениях и частях дорожных войск - командиры соединений и частей дорожных войск и штабы.

высокую боевую готовность; планируют автотранспортное и дорожное обеспечение войск и организуют его выполнение; организуют и контролируют тактико-специальную подготовку личного состава; организуют восстановление автомобильной, дорожно-мостовой техники, дорожно-технических средств и боеспособности подчиненных автомобильных и дорожных войск, пополнение их личным составом, вооружением и военной техникой.

маневра войск, а в полосе МТО часть из них используется для подвоза материальных средств и эвакуации.
Подготавливаются и содержатся инженерными войсками

Предназначены для передвижения войск и перемещения органов МТО, подвоза материальных средств и эвакуации автомобильным транспортом своим ходом
Подготавливаются и содержатся дорожными войсками

Военные дороги

Пути движения войск
(войсковые пути)

Военно-автомобильные дороги
( ВАД )

4

во батальонов (дивизионов), огневых позиций полковой артиллерии и мп батальонов (дивизионов), подготавливаются силами иср полка.

Бригадные пути (1-2) – от бмто бригад до ро батальонов, огневых позиций бригадной артиллерии и мп батальонов, подготавливаются силами исб бригады.

Армейские пути (2-4) – от района расположения 2 эшелона или резерва армии (50-80 км) до рубежа ввода в сражение, подготавливаются силами инженерных войск армии.

Окружные пути (4-5) – от района расположения 2 эшелона округа (150-200 км) до рубежа ввода в сражение или при перегруппировке армии, подготавливаются инженерными войсками округа.

5

МТО армии с бо(мт) (ро) бригад первого эшелона.

Окружные ВАД – организуются от центра МТО округа до брмто, как правило, по одной за каждой армией первого эшелона оперативного построения группировки войск.

ВАД Центра – связывают базы (эшелоны МТО) центра между собой с центрами МТО округа до брмто.

Флотские ВАД – связывают между собой районы размещения баз флота с ее отделениями в районах стационарного и рассредоточенного базирования объединений и соединений флота в основной и передовой зонах материально-технического обеспечения.

6

развернутыми для ее эксплуатации, технического
прикрытия и восстановления силами и средствами
дорожных войск.

ВАД включает: - основной маршрут;
- запасной маршрут;
- дублирующие мостовые переходы;
- подъезды к объектам тыла.

ВАД определяется в директиве (приказе) по МТО армии (округа) начальным, промежуточным и конечным пунктами по основному маршруту, ей присваивается номер и указывается пропускная способность.

7

Пути движения войск и военно-автомобильные дороги составляют единую сеть военных дорог, которая должна быть согласована по начертанию и используется как в интересах обеспечения передвижения и маневра войск, так и в целях материально-технического обеспечения.

и подъезды к наиболее важным объектам МТО, расположенным на данном коммуникационном направлении.

Основной маршрут выбирается, как правило, по существующим автомобильным дорогам оборонного значения с лучшими техническими и эксплуатационными показателями, с наименьшими объемами дорожно-мостовых работ, в обход крупных населенных пунктов, узлов коммуникаций и других уязвимых мест, если это возможно по условиям местности и обстановки.
Запасный маршрут намечается и при необходимости подготавливается подразделениями, действующими на основном маршруте. Он представляет собой автомобильную дорогу или систему обходов уязвимых объектов вдоль основного маршрута. В случае переключения движения на запасный маршрут на нем развертываются необходимые для его эксплуатации, технического прикрытия и восстановления силы и средства. Подготовка запасных маршрутов, дублирующих мостовых переходов, а также проведение других мероприятий, обеспечивающих живучесть ВАД, осуществляется исходя из оперативной и материально-технической обстановки, местных условий и наличия сил и средств для их выполнения.
Дублирующие мостовые переходы подготавливаются, как правило, на больших реках (шириной 100м и более).

обеспечения военных округов и флотов. Их направление, пропускная способность и номер определяется директивой по МТО Верховного Главнокомандующего.
Окружные ВАД организуются от районов стационарных складов центра (районов материально-технического обеспечения) до армейских бригад материально-технического обеспечения (части их сил и средств), как правило, по одной за каждой армией первого эшелона оперативного построения войск группировки.

и средств) до батальонов обеспечения (материально-технических) (рот обеспечения) бригад (батальонов) первого эшелона.
Флотские ВАД организуются от флотских складов до складов флотилий (эскадр) и пунктов маневренного базирования основных сил флота. Их подготовка, эксплуатация, техническое прикрытие и восстановление осуществляются силами и средствами морской инженерной службы и строительных частей флота. При необходимости для восстановления флотских ВАД по решению командующего флотом могут быть выделены также инженерные и строительные части (подразделения) флотилий (эскадр).

водных преград и других барьерных рубежей, а в обороне по рубежам развертывания бригад и батальонов (рот) материально-технического обеспечения военно-автомобильные дороги, как правило, соединяются рокадными ВАД.

объединения определяются характером и масштабом операции, оперативной и материально-технической обстановкой, ожидаемой интенсивностью движения, состоянием дорожной сети и возможностями дорожных войск. Военно-автомобильные дороги фронтального и рокадного направлений составляют сеть ВАД группировки (объединения).
Военно-автомобильные дороги центра и армии должны быть увязаны между собой, с железными дорогами и другими видами путей сообщения, а также с сетью путей, подготавливаемых инженерными войсками.

км, что превышает возможности дкб по содержанию АВАД и техническому прикрытию объектов на ней