Содержание
- 2. МЕТА ЗАНЯТТЯ Вивчити загальні правила водіння бойових машин. Вивчити розташування та правила користування органами управління. Ознайомити
- 3. ЛІТЕРАТУРА: 1. Курс водіння бойових машин Сухопутних військ (КВБМ СВ-99). – Київ: Віпол, 1999. – 116
- 4. НАВЧАЛЬНЕ ПИТАННЯ 1. ЗАГАЛЬНІ ПРАВИЛА ВОДІННЯ БОЙОВИХ МАШИН Посадка механіка–водія в машині повинна бути зручною для
- 5. ВМИКАННЯ ТА ВИМИКАННЯ ЗЧЕПЛЕННЯ ГУСЕНИЧНОЇ МАШИНИ Вимикання і вмикання зчеплення і гальм здійснюється розгинанням і згинанням
- 6. ЗАКРИВАННЯ, І СТОПОРІННЯ КРИШКИ ЛЮКА 1 – Скоба; 2 – кришка люка; 3- кронштейн; 4 –
- 7. ПІДГОТОВКА МАШИНИ ДО РУХУ Для забезпечення безпеки руху і безвідмовної роботи при підготовці до руху, проводяться
- 8. ДІЇ МЕХАНІКА-ВОДІЯ Пуск двигуна проводиться після виконання підготовчих операцій, які забезпечують достатнє змащення деталей, вузлів і
- 9. При керуванні машиною механік–водій повинен уважно слідкувати за місцевістю, що знаходиться попереду, і контрольно–вимірювальними приладами, правильно
- 10. Навчальне питання 2: ПРАВИЛА Й ПОРЯДОК КОРИСТУВАННЯ ПРИЛАДАМИ КЕРУВАННЯ БМП-1(2) 1 2 3 11 12 9
- 11. Щиток механіка-водія
- 15. Повороти машини здійснювати в наступній послідовності: перед поворотом машини увімкнути перемикач ППН-45 (на рульовій колонці); крутий
- 17. В
- 18. Навчальне питання 3: ОЦІНКА ВОДІННЯ ІНДИВІДУАЛЬНА ОЦІНКА ПІДГОТОВКИ ТОГО, ХТО НАВЧАЄТЬСЯ (ЕКІПАЖУ) З ВОДІННЯ БОЙОВИХ МАШИН
- 19. СЕРЕДНЯ ШВИДКІСТЬ ПІД ЧАС ОДИНОЧНОГО ВОДІННЯ Середня швидкість під час одиночного водіння (у складі екіпажу) визначається
- 20. ЗНИЖЕННЯ ОЦІНКИ Оцінка за виконання вправи може знижуватися під час одиночного водіння і водіння у складі
- 21. ВПРАВА ВВАЖАЄТЬСЯ НЕВИКОНАНОЮ під час одиночного водіння – при обході макету колійного мосту (5) (звалюванні з
- 22. ОЦІНКА ЗА ПРАВИЛА ВОДІННЯ (НОРМАТИВИ) Оцінка за правила водіння (нормативи) при виконанні вправ при одиночному водінні
- 23. ОЦІНКА ЗА ПРАВИЛА ВОДІННЯ (ТЕОРЕТИЧНУ ЧАСТИНУ) Індивідуальна оцінка за правила водіння (теоретичну частину) тому, хто навчається,
- 25. Скачать презентацию
МЕТА ЗАНЯТТЯ
Вивчити загальні правила водіння бойових машин.
Вивчити розташування та правила користування
МЕТА ЗАНЯТТЯ
Вивчити загальні правила водіння бойових машин.
Вивчити розташування та правила користування
Ознайомити з порядком визначення індивідуальної оцінки за виконання вправи з одиночного водіння.
НАВЧАЛЬНІ ПИТАННЯ
Загальні правила водіння бойових машин.
Правила й порядок користування органами керування БМП-1(2).
Оцінка водіння.
ЛІТЕРАТУРА:
1. Курс водіння бойових машин Сухопутних військ (КВБМ СВ-99). – Київ:
ЛІТЕРАТУРА:
1. Курс водіння бойових машин Сухопутних військ (КВБМ СВ-99). – Київ:
2. Керівництво з правил водіння бойових машин. – Київ, 2006 р. (9 - 23)
3. Правила водіння бойових машин та автомобілів. Навчально-методичний посібник. Львів: ЛІСВ, 2008. – 110 с. (54-62)
4. Боевая машина пехоти БМП-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Военное издательство, 1979 г. М. (566 - 569)
Навчально-тренувальні та операційні картки з навчальної дисципліни “Водіння бойових машин”. Навчально-наочний посібник. Львів НАСВ 2015 р. , 152 с.
3
НАВЧАЛЬНЕ ПИТАННЯ 1. ЗАГАЛЬНІ ПРАВИЛА ВОДІННЯ БОЙОВИХ МАШИН
Посадка механіка–водія в машині
НАВЧАЛЬНЕ ПИТАННЯ 1. ЗАГАЛЬНІ ПРАВИЛА ВОДІННЯ БОЙОВИХ МАШИН
Посадка механіка–водія в машині
Правила посадки в машину і користування
механізмами керування
1, 11 – основа сидіння; 2, 12 – подушка сидіння; 3, 13 – спинка сидіння; 4, 14 – рукоятка; 5, 15 – сектори; 6, 10 – рамки; 7 – упор; 8 – щиток; 9 – болт; 16, 19 – нерухомі опори;17- пересувна опора; 18 – валик; 20 – важіль; 21 – упор; 22 – рукоятка; 23 – внутрішня трубка; 24 - торсіон; 25 - зовнішня трубка; 26,27 – зубчаті напівмуфти.
ВМИКАННЯ ТА ВИМИКАННЯ ЗЧЕПЛЕННЯ ГУСЕНИЧНОЇ МАШИНИ
Вимикання і вмикання зчеплення і гальм
ВМИКАННЯ ТА ВИМИКАННЯ ЗЧЕПЛЕННЯ ГУСЕНИЧНОЇ МАШИНИ
Вимикання і вмикання зчеплення і гальм
Рис. 2. Дії педаллю подачі палива:
ліворуч – правильно;
праворуч – неправильно.
Педаль подачі палива вижимати середньою частиною правої ноги, не відриваючи каблук від підкаблучника (рис. 2), розгинаючи голіностопний суглоб.
Рис. 1. Дії педаллю зчеплення:
ліворуч – при вмиканні;
праворуч – при вимиканні.
ЗАКРИВАННЯ, І СТОПОРІННЯ КРИШКИ ЛЮКА
1 – Скоба; 2 – кришка люка;
ЗАКРИВАННЯ, І СТОПОРІННЯ КРИШКИ ЛЮКА
1 – Скоба; 2 – кришка люка;
4 – стакан; 5 – палець; 6 – ковпачок; 7 – штифт;
8 – валик; 9 – тяга; 10 – рукоятка запірного
механізму;11- кронштейн; 12 – рукоятка замку;
13 – стопор рукоятки; 14 – зовнішній стопор
кришки люка; 15 – обмежувач ходу рукоятки;
16 – ексцентрик.
ПІДГОТОВКА МАШИНИ ДО РУХУ
Для забезпечення безпеки руху і безвідмовної роботи при
ПІДГОТОВКА МАШИНИ ДО РУХУ
Для забезпечення безпеки руху і безвідмовної роботи при
ДІЇ МЕХАНІКА-ВОДІЯ
Пуск двигуна проводиться після виконання підготовчих операцій, які забезпечують достатнє
ДІЇ МЕХАНІКА-ВОДІЯ
Пуск двигуна проводиться після виконання підготовчих операцій, які забезпечують достатнє
Прогрів двигуна виконується на встановлених швидкісних режимах. Частота обертання вала двигуна збільшується повільно, у міру підвищення температури масла. Починати рух з місця дозволяється тільки після досягнення температури масла та охолоджувальної рідини встановлених норм.
Подальший прогрів двигуна до експлуатаційного режиму дозволяється виконувати під навантаженням при русі на нижчих передачах.
При керуванні машиною механік–водій повинен уважно слідкувати за місцевістю, що знаходиться
При керуванні машиною механік–водій повинен уважно слідкувати за місцевістю, що знаходиться
ВАЖЛИВО ЗНАТИ Поршневий чотирьохтактний дизельний двигун вважається прогрітим і готовим до експлуатації на всіх передачах при температурі охолоджуючої рідини і масла 550С. Найкращий тепловий (експлуатаційний) режим для всіх двигунів внутрішнього згорання знаходиться в межах 70 – 1000С.
ДІЇ МЕХАНІКА-ВОДІЯ
В
Навчальне питання 2: ПРАВИЛА Й ПОРЯДОК КОРИСТУВАННЯ ПРИЛАДАМИ КЕРУВАННЯ БМП-1(2)
1
2
3
11
12
9
7
10
8
6
4
5
23
22
24
3
3
20
19
21
25
26
1
Навчальне питання 2: ПРАВИЛА Й ПОРЯДОК КОРИСТУВАННЯ ПРИЛАДАМИ КЕРУВАННЯ БМП-1(2)
1
2
3
11
12
9
7
10
8
6
4
5
23
22
24
3
3
20
19
21
25
26
1
13
14
15
16
17
18
Стор. 92
Щиток механіка-водія
Щиток механіка-водія
Повороти машини здійснювати в наступній послідовності:
перед поворотом машини увімкнути перемикач ППН-45
Повороти машини здійснювати в наступній послідовності:
перед поворотом машини увімкнути перемикач ППН-45
крутий поворот здійснювати тільки на першій, другій передачах і передачі заднього ходу. Забороняється крутий поворот на третій і вищих передачах;
перед початком повороту знизити частоту обертання колінчатого вала двигуна і збільшити її при повороті штурвала. На м’якому ґрунті перед поворотом слід увімкнути сповільнену передачу. При увімкненні сповільненої передачі машину можна повернути тільки при повороті штурвала до упору;
плавний поворот БМП здійснюється поворотом штурвала, причому радіус повороту машини залежить від кута повороту штурвала (чим менше кут повороту штурвала – тим плавніший поворот машини). Плавні повороти машини можна виконувати на будь-якій передачі. Рухаючись по пересіченій місцевості, механік-водій повинен обирати для повороту рівні ділянки з твердим ґрунтом, використовуючи для повороту також пагорби і височини.
В
В
Навчальне питання 3: ОЦІНКА ВОДІННЯ
ІНДИВІДУАЛЬНА ОЦІНКА ПІДГОТОВКИ ТОГО, ХТО НАВЧАЄТЬСЯ (ЕКІПАЖУ)
Навчальне питання 3: ОЦІНКА ВОДІННЯ
ІНДИВІДУАЛЬНА ОЦІНКА ПІДГОТОВКИ ТОГО, ХТО НАВЧАЄТЬСЯ (ЕКІПАЖУ)
Оцінка виводиться за результатами відпрацьованої вправи за трьома показниками: за техніку водіння машини; за норматив по швидкості руху; за правила водіння (нормативи) і визначається:
"відмінно", якщо за техніку водіння і норматив по швидкості руху "відмінно", а за правила водіння (нормативи) - не нижче "добре";
"добре", якщо за техніку водіння і норматив по швидкості руху не нижче "добре", а за правила водіння (нормативи) - не нижче "задовільно";
"задовільно", якщо оцінка за всіма показниками не нижче "задовільно".
При відсутності в умовах вправи нормативу по швидкості руху оцінка за виконання вправи визначається за двома показниками - за техніку водіння і правила водіння (нормативи):
"відмінно", якщо за техніку водіння "відмінно", а за правила водіння (нормативи) - не нижче "добре";
"добре", якщо за техніку водіння - не нижче "добре", а за правила водіння (нормативи) - не нижче "задовільно";
"задовільно", якщо обидва показники оцінені не нижче "задовільно".
СЕРЕДНЯ ШВИДКІСТЬ ПІД ЧАС ОДИНОЧНОГО ВОДІННЯ
Середня швидкість під час одиночного водіння
СЕРЕДНЯ ШВИДКІСТЬ ПІД ЧАС ОДИНОЧНОГО ВОДІННЯ
Середня швидкість під час одиночного водіння
Час, який витрачено на зупинки з вини того, хто навчається, для орієнтування, протирання оглядових приладів і т.п., із загального часу виконання вправи не виключається.
Оцінка за техніку водіння виставляється за п`ятьма оціночними показниками, передбаченими для кожної вправи, і визначається:
- "відмінно", якщо виконані всі п`ять показників;
- "добре", якщо виконані чотири показники;
- "задовільно", якщо виконані три показники.
Показник вважається виконаним, якщо той, хто навчається (екіпаж), правильно виконав усі перераховані в ньому вимоги, а норматив, що входить в даний оціночний показник, виконаний з оцінкою не нижче "задовільно".
ЗНИЖЕННЯ ОЦІНКИ
Оцінка за виконання вправи може знижуватися під час одиночного водіння
ЗНИЖЕННЯ ОЦІНКИ
Оцінка за виконання вправи може знижуватися під час одиночного водіння
на один бал - за порушення світломаскування, правил об'їзду та обгону машин, відкриття люків у тих випадках, коли за умовами вправи вони повинні бути закриті, наїзд на дерева, стовпи та інші спорудження (ті, які не відносяться до перешкод), подолання мінно-вибухового загородження по проходу, що не вказаний керівником заняття;
на два бали - за обхід однієї перешкоди або загородження, або ділянки маневрування перешкоди №20, або обмеженого проходу, які передбачені умовами вправи, крім макету колійного мосту (5), позначеного мосту, заданого колійного проходу (10) у мінно-вибуховому загородженні;
під час водіння у складі підрозділу – аналогічно, як і під час одиночного водіння, якщо обхід допустили більше 30% екіпажів підрозділу; крім того, під час обходу макету колійного мосту (5) (звалюванні з нього), обході (виході за межі) позначеного мосту (звалюванні з реального мосту), заданого колійного проходу (проходів (9) та прямого обмеженого проходу (проходів) (10) у мінно-вибуховому загородженні: у роті – двох машин, у батальйоні – не більше шести машин; або при поломці: у роті – однієї машини, у батальйоні – трьох машин.
ВПРАВА ВВАЖАЄТЬСЯ НЕВИКОНАНОЮ
під час одиночного водіння – при обході макету колійного
ВПРАВА ВВАЖАЄТЬСЯ НЕВИКОНАНОЮ
під час одиночного водіння – при обході макету колійного
під час водіння у складі підрозділу – при обході макету колійного мосту (5) (звалюванні з нього) або обході (виході за межі) позначеного мосту (звалюванні з реального мосту), або обході (виході за межі) колійного проходу (проходів) (9), або прямого обмеженого проходу (проходів) (10) у мінно-вибуховому загородженні: у взводі – однієї машини, у роті – більше двох машин; або при поломці: у взводі – однієї машини, у роті – більше однієї машини; при затопленні – однієї машини в підрозділі;
якщо той, хто навчається (підрозділ), отримав незадовільну оцінку за нормативи, які вказані в умовах вправ, як обов’язкові для виконання на кожному занятті.
ОЦІНКА ЗА ПРАВИЛА ВОДІННЯ (НОРМАТИВИ)
Оцінка за правила водіння (нормативи) при виконанні
ОЦІНКА ЗА ПРАВИЛА ВОДІННЯ (НОРМАТИВИ)
Оцінка за правила водіння (нормативи) при виконанні
Загальна оцінка за правила водіння (нормативи) визначається:
“відмінно”, якщо обидві оцінки “відмінно”;
“добре”, якщо обидві оцінки “добре”, або оцінка за нормативи “відмінно”, а оцінка за правила водіння “задовільно”;
“задовільно”, якщо обидві оцінки позитивні.
Якщо правила водіння (нормативи) перевіряються по одній із складових, то загальна оцінка виставляється по оцінці за цю складову.
ОЦІНКА ЗА ПРАВИЛА ВОДІННЯ (ТЕОРЕТИЧНУ ЧАСТИНУ)
Індивідуальна оцінка за правила водіння (теоретичну
ОЦІНКА ЗА ПРАВИЛА ВОДІННЯ (ТЕОРЕТИЧНУ ЧАСТИНУ)
Індивідуальна оцінка за правила водіння (теоретичну
“відмінно”, якщо той, хто навчається, правильно відповів на всі питання;
“добре”, якщо той, хто навчається, правильно відповів на 80% питань;
“задовільно”, якщо той, хто навчається, правильно відповів на 70% питань;
“незадовільно”, якщо той, хто навчається, відповів правильно менше, ніж на 70% питань.
В