- Главная
- Астрономия
- Теоретические основы определения места судна астрономическим методом
Содержание
- 2. Основные понятие и определения. Рассмотрим принципы определения места судна (ОМС) астрономическими методами. В мореходной астрономии для
- 3. Изолинией называется геометрическое место точек, в которых навигационный параметр является постоянной величиной Каждая изолиния описывается уравнением,
- 4. Частные случаи омс. Раздельное определение широты и долготы. В настоящее время находит применение лишь способы определения
- 5. Постановка задачи ОМС методом ВЛП. ОМС по одновременным наблюдениям двух светил. Пособия и инструменты: навигационный секстан
- 6. Порядок действий. Измеряются серии по 3-5 высот каждого светила, причём на каждый отсчёт секстана ОСiзасекается момент
- 7. Омс по разновременным наблюдениям Солнца. Учитывая то, что в море зачастую нет возможности одновременно измерить высоты
- 9. Скачать презентацию
Основные понятие и определения.
Рассмотрим принципы определения места судна (ОМС) астрономическими методами.
Основные понятие и определения.
Рассмотрим принципы определения места судна (ОМС) астрономическими методами.
Навигационным параметром называется геометрическая величина, зависящая известным образом от положения точки на земной сфере и измеряемая для ОМС.
Любой навигационный параметр задает изолинию.
Изолинией называется геометрическое место точек, в которых навигационный параметр является постоянной величиной
Каждая
Изолинией называется геометрическое место точек, в которых навигационный параметр является постоянной величиной
Каждая
Рассмотрим следующий рисунок северной части небесной сферы,в центре которой распологается северная часть земной полусферы. По определению небесной сферы плоскости земного и небесного экватора совпадают, продолжение земной оси вращения - есть ось мира небесной сферы. Центры земной сферы и знмной сферы совпадают. На небесной сфере расположено светило С. Спроэцируем светило С по отвесной линии на земную поверхность.
Частные случаи омс.
Раздельное определение широты и долготы. В настоящее время находит
Частные случаи омс.
Раздельное определение широты и долготы. В настоящее время находит
ОМС способом соответствующих высот Солнца. Является разновидностью метода кругов равных высот.
Промежуточные задачи.
В этой главе на примере ОМС, подробно разбирается решение промежуточных задач, которые входят в большинство других задач мореходной астрономии. Так же разбирается устройство и использование основных астрономических приборов и инструментов.
Постановка задачи ОМС методом ВЛП.
ОМС по одновременным наблюдениям двух светил.
Пособия и
ОМС по одновременным наблюдениям двух светил.
Пособия и
навигационный секстан в полной комплектации;
судовые часы;
судовой хронометр с известной поправкой хронометра UХР;
прокладочный инструмент;
путевая карта и бланк Ш8;
Морской Астрономический Ежегодник (МАЕ);
любые таблицы для расчёта высот и азимутов светил (ТВА-57, ВАС-58, МТ-75 или им аналогичные);
микрокалькулятор или компьютер по возможности.
Порядок действий.
Измеряются серии по 3-5 высот каждого светила, причём на каждый
Порядок действий.
Измеряются серии по 3-5 высот каждого светила, причём на каждый
На момент второго измерения замечается судовое время Тсс точностью до 1м, счислимые координаты судна,ИКилиПУ, скорость, отсчёт лага, высота глаза наблюдателя е, температура воздуха и атмосферное давление.
Рассчитываем местные часовые углы светил tми их склоненияпри помощи таблиц МАЕ на полученные гринвичскую дату и время (выдержки из МАЕ на 1993г. приведены в конце пособия).
При помощи таблиц для расчёта высот и азимутов светил (ТВА-57, ВАС-58, МТ-75 или им аналогичных) рассчитываем счислимые высоты hCи счислимые азимутыАСсветил.
Исправляем высоты светил, измеренные секстаном. Получаем приведенные hС.
На путевой карте или обратной стороне бланка графическим способом определяе
Омс по разновременным наблюдениям Солнца.
Учитывая то, что в море зачастую нет
Омс по разновременным наблюдениям Солнца.
Учитывая то, что в море зачастую нет
На практике более важен случай ОМС при движении судна, поэтому обе линии комбинировать нельзя, пока они не будут приведены к одному месту (зениту). На практике это приведение осуществляется графическим приёмом, основанным на принципе сопутствующей линии положения. То есть предполагается, что первая линия переместилась вместе с судном на величину плавания S. Очевидно, что полученное место будет содержать будет содержать ошибки счисления и по сути дела даст обсервованно-счислимое место (аналогично крюйс-пеленгу), однако это место называют обсервованным и обозначают двойным кружком.