Роботизированная подводная очистка

Содержание

Слайд 2

ПРОБЛЕМА: УХУДШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПО ПРИЧИНЕ ОБРАСТАНИЕ КОРПУСА СУДНА 0,25% ежедневное

 

ПРОБЛЕМА: УХУДШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПО ПРИЧИНЕ ОБРАСТАНИЕ КОРПУСА СУДНА

0,25%
ежедневное
снижение


скорости

30%
Увеличение гидродинамического сопротивление
корпуса судна

20%
увеличение нагрузки на двигатель

Слайд 3

УВЕЛИЧЕНИЕ ВРЕМЕННЫХ ЗАТРАТЫ НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ РЕЙСОВ чистое судно = 25 дней

 

УВЕЛИЧЕНИЕ ВРЕМЕННЫХ ЗАТРАТЫ НА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ РЕЙСОВ

чистое судно = 25 дней

с

обрастанием = 27 дней

Владивосток

Санкт-Петербург

2 дополнительных дня

50 МЛН ₽ издержек

=

8000TEU

Слайд 4

УВЕЛИЧЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ЗАТРАТ Чистое судно 225 т./сутки 8000TEU С обрастанием 290

 

УВЕЛИЧЕНИЕ ТОПЛИВНЫХ ЗАТРАТ

Чистое судно
225 т./сутки

8000TEU

С обрастанием
290 т./сутки

!

дополнительные 65 т. топлива

4

МЛН ₽ издержек в сутки

=

Слайд 5

НЕОБХОДИМОСТЬ ВЫВОДА СУДНА ИЗ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА 8000 TEU С обрастанием 30

 

НЕОБХОДИМОСТЬ ВЫВОДА СУДНА ИЗ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА

8000 TEU

С обрастанием
30 дней - ежегодно

затраченного времени на процедуры связанные с очисткой корпуса судна, включая переходы до судоремонтных баз, постановку в док и освидетельствование.

Чистое судно
365 дней рабочего времени

30
дней простоя
=
200 МЛН ₽
неполученной прибыли

Слайд 6

Обычная очистка: Требует размещения в доке Обладает высокой стоимостью Использует токсичные

 

Обычная очистка:

Требует размещения
в доке
Обладает высокой стоимостью
Использует токсичные компоненты

Роботизированная очистка:

Возможность

использования «на ходу»
Обладает низкой стоимостью
Экологически чистая технология
Слайд 7

НАШЕ РЕШЕНИЕ ЭТАПЫ ПОДВОДНОЙ РОБОТИЗИРОВАННОЙ ОЧИСТКИ: Расчёт степени обрастания корпуса Анализ

НАШЕ РЕШЕНИЕ
ЭТАПЫ ПОДВОДНОЙ РОБОТИЗИРОВАННОЙ ОЧИСТКИ:

Расчёт степени обрастания корпуса

Анализ условий эксплуатации

морской техники

Выбор программы
и инструментов очистки

Настройка оборудования

Очистка
Контроль качества
Диагностика

Слайд 8

ТЕХНОЛОГИИ ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ НАШУ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ УНИКАЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ РОБОТА НА ОСНОВЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ

ТЕХНОЛОГИИ ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ НАШУ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ

 
УНИКАЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ РОБОТА НА ОСНОВЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ

РАЗВЕРТКИ 3D ОБШИВКИ КОРПУСА СУДНА В 2D КАРТУ
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СТЕПЕНИ ОБРАСТАНИЯ

УНИКАЛЬНАЯ СИСТЕМА ДВИЖЕНИЯ И УДЕРЖАНИЯ НА КОРПУСЕ
НА ОСНОВЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ

КОНСТРУКЦИЯ КАВИТАЦИОННЫХ
АКТИВНЫХ НАСАДОК

ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ ПЛАВУЧЕСТЬ ИСКЛЮЧАЮЩАЯ ПОТЕРЮ ОБОРУДОВАНИЯ

Слайд 9

ОБЪЁМ РЫНКА РФ: Грузопассажирский флот – 3,5 МЛРД ₽ Рыбопромысловый флот

ОБЪЁМ РЫНКА РФ:
Грузопассажирский флот – 3,5 МЛРД ₽
Рыбопромысловый флот - 2,5

МЛРД ₽
Военно-морской флот – 0,5 МЛРД ₽
Морские буровые платформы – 0,5 МЛРД ₽
Количество судоремонтных предприятий – 1 МЛРД ₽
Слайд 10

МИРОВОЙ РЫНОК: Расчет объема рынка рассчитан на основе частоты очистки судна раз в год

МИРОВОЙ РЫНОК:

Расчет объема рынка рассчитан на основе частоты очистки судна

раз в год
Слайд 11

ДОРОЖНАЯ КАРТА ПРИБЫЛЬ в период с 2021 по 2025 Коммерческой деятельности

ДОРОЖНАЯ КАРТА

ПРИБЫЛЬ в период с 2021 по 2025
Коммерческой деятельности в

РФ оценивается в $47 Млн. с долей рынка в 30%
Выход на международный рынок и расширение рынка за счет внесения изменений в морской регистр IMO
позволит получение выручки в размере $74 Млн – 5 % от мирового рынка услуг по очистке судов.
Внесение изменений в морской регистр открывает новые возможности для расширения сферы применения нашего робота как часть судового оборудования. Новый стандарт очистки "On the Move“ позволит снизить издержки и увеличить эффективность перевозок.
В перспективе освоение новых сфер применения таких как очистка подводных объектов морских сооружений добывающих платформ, нефтепроводов, оснований ветрогенераторов с борта судна.
Слайд 12

КОНКУРЕНТЫ 400 000$ 200 000$ 400 000$

КОНКУРЕНТЫ

400 000$

200 000$

400 000$