ПРОБЛЕМА ОСНАЩЕННОСТИ ПУНКТОВ ПРОПУСКА НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ НА ПРИМЕРЕ САХАЛИНСКОЙ ТАМОЖНИ
24
пунта пропуска
Все, кроме одного, были открыты в 50-60-е годы для решения частных, непродолжительных по времени задач и не соответствуют современным требованиям ввиду возросшего товаропотока.
перевозчики, зная графики работы пунктов пропуска, зачастую не учитывают их, создавая скопление судов, ожидающих прохождение пограничных и таможенных формальностей
практически полная изношенность погрузо-разгрузочной техники в морских портах Сахалина. Изношенность и нехватка техники в ряде случаев приводит к тому, что морские порты не способны использовать все имеющиеся причалы для обработки судов, в результате срываются графики и очередность оформления судов, затягиваются сроки их погрузки и выгрузки.
ПовышенныеСроки проведения таможенного оформления товаров, перемещаемых иностранными и российскими лицами, зачастую приводят к срыву графика оформления судов, а в некоторых случаях создают препятствия в более эффективном осуществлении таможенного контроля