312_Sofin

Июль 28, 2022

Содержание

2. ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА Тема:95 «Диагностика, техническое обслуживание подвески автомобиля ВАЗ-2110 и технологический процесс замены вышедших из
3. ВВЕДЕНИЕ Назначение подвесок и их структурные элементы - уменьшает динамические нагрузки, действующие на автомобиль, пассажиров и
4. 2.ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ: 2.1. Назначение подвески автомобиля ВАЗ-2110 - обеспечивающих упругую связь между несущей системой и колёсами
6. Общее устройство подвески автомобиля ВАЗ-2110 - нижний рычаг; - ступица; - шаровая опора; - телескопическая стойка
7. 2.2. Диагностика подвески автомобиля ВАЗ-2110 Подвеска автомобиля ВАЗ-2110 диагностируется на: - Шум и стук в подвеске
8. 2.3. Неисправности подвески автомобиля ВАЗ-2110
12. 2.4. Технологический процесс замены вышедших из строя передних амортизаторов автомобиля ВАЗ-2110 1.Открутить гайки, которые соединяют опору
13. 3.Снять наконечники тяг. Для этого желательно использовать специальный съёмник. 4.Отсоединить нижнею часть стойки от кулака поворотного.
14. 5.Стойка извлечь и заменить новой. Оттянуть кулак и снять стойку.
15. Перед тем, как освободить шток, нужно сжать пружину амортизатора. Для сжатия пружин использовать специальные стяжки
16. 2.5. Техническое обслуживание подвески автомобиля ВАЗ-2110 При ЕО - определяют герметичность амортизатора, состояние рессор и пружин
17. При ТО - 1 производят тщательный осмотр всех элементов подвески автомобиля. Проверяется надежность их крепления, производятся
18. При ТО - 2 включает все работы, производимые при техническом обслуживании №1. В обязательном порядке проверяются
19. 2.6. Применяемый инструмент, оборудование и приспособления - Подъемник или домкрат - Набор прямых, изогнутых накидных ключей
20. БЕЗОПАСНЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА К работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию,
21. 5.ЛИТЕРАТУРА - Мануал по эксплуатации и техническому обслуживанию ВАЗ-2110 - Журнал «За рулем» ВАЗ 2110,2111,2112.Устройство,обслуживание,диагностика,ремонт. -
22. 6. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
25. Скачать презентацию

Слайд 2

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА
Тема:95 «Диагностика, техническое обслуживание подвески автомобиля ВАЗ-2110 и технологический

процесс замены вышедших из строя передних амортизаторов»
Автор работы: Выпускник: Софьин Д.А. Группа № 312

Слайд 3

ВВЕДЕНИЕ
Назначение подвесок и их структурные элементы
- уменьшает динамические нагрузки, действующие на

автомобиль, пассажиров и грузы;
- передает силы и моменты, возникающие от внешних воздействий, как на колеса, так и на кузов;
- гасит вертикальные и им сопутствующие колебания колес, вертикальные и угловые колебания кузова автомобиля.
4. Направляющие устройства подвески:
По типу направляющих устройств все подвески делятся на зависимые и независимые.

Слайд 4

2.ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ:
2.1. Назначение подвески автомобиля ВАЗ-2110
- обеспечивающих упругую связь между несущей

системой и колёсами
уменьшение динамических нагрузок на несущую систему и колёса
затухание их колебаний
регулирование положения кузова автомобиля во время движения

Слайд 5

Слайд 6

Общее устройство подвески автомобиля ВАЗ-2110
- нижний рычаг;
- ступица;
- шаровая опора;
- телескопическая

стойка с пружиной;
- тормозной диск;
- привод колеса;
- стабилизационная поперечная штанга (на оба колеса);
- рычаг подвески с растяжкой.

Слайд 7

2.2. Диагностика подвески автомобиля ВАЗ-2110
Подвеска автомобиля ВАЗ-2110 диагностируется на:
- Шум и

стук в подвеске при движении автомобиля ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112
- Подтекание жидкости из стойки (амортизатора задней подвески)
- Недостаточное сопротивление стойки подвески (амортизатора задней подвески) при ходе отдачи
отдачи
- Частые «пробои» подвески ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112
- Недостаточное сопротивление стойки подвески (амортизатора задней подвески) при ходе сжатия
- Увеличенный зазор в шаровом шарнире
- Увод автомобиля ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 от прямолинейного движения
- Повышенный износ протектора шин
- Неравномерный износ протектора шин

Слайд 8

2.3. Неисправности подвески автомобиля ВАЗ-2110

Слайд 9

Слайд 10

Слайд 11

Слайд 12

2.4. Технологический процесс замены вышедших из строя передних
амортизаторов автомобиля ВАЗ-2110
1.Открутить гайки,

которые соединяют опору с чашкой кузова.
Накидным ключом на 13 отворачиваем гайки крепления верхней опоры.
2.Освободить опоры.

Слайд 13

3.Снять наконечники тяг. Для этого желательно использовать специальный съёмник.
4.Отсоединить нижнею часть

стойки от кулака поворотного.
Отворачиваем головкой на 19 гайки болтов, затем выбиваем их.

Слайд 14

5.Стойка извлечь и заменить новой.
Оттянуть кулак и снять стойку.

Слайд 15

Перед тем, как освободить шток, нужно сжать пружину амортизатора.
Для сжатия

пружин использовать специальные стяжки

Слайд 16

2.5. Техническое обслуживание подвески автомобиля ВАЗ-2110
При ЕО - определяют герметичность амортизатора, состояние рессор

и пружин (внешний осмотр). Общую работоспособность подвески оценивают по ходу движения автомобиля.

Слайд 17

При ТО - 1 производят тщательный осмотр всех элементов подвески автомобиля. Проверяется надежность

их крепления, производятся крепежные работы. В регламентные работы проведения технического обслуживания №1 включена проверка люфтов в подшипниках ступиц колес. При наличии люфта или повышенном нагревании ступицы колеса при движении автомобиля, необходима его регулировка. Проведя регулировку (колесо должно вращаться без заеданий) нужно удалить старую пластичную смазку и заложить новую. Смазка трущихся поверхностей производится согласно химмотологической карте смазки автомобиля. При наличии люфтов в резьбовых или шаровых соединениях (независимая подвеска) производят их замену.

Слайд 18

При ТО - 2 включает все работы, производимые при техническом обслуживании №1. В

обязательном порядке проверяются углы развала и схождения колес. Проверку углов производят специальной линейкой или прибором, в конструкции которого имеется ватерпас. Для точного измерения углов используются установки, имеющие индикаторы или оптическую систему. Для увеличения срока службы шин рекомендуется производить перестановку колес автомобиля в порядке, указанном заводом-изготовителем.

Слайд 19

2.6. Применяемый инструмент, оборудование и приспособления
- Подъемник или домкрат
- Набор прямых,

изогнутых накидных ключей М14 – М27
- Комплект рожковых ключей
- Головки, держатель с трещоткой
- Специальный ключ, позволяющий отвернуть гайки штоков (приобретается, изготавливается индивидуально)
- Плоскогубцы
- Плоская отвертка
- Выколотки, изготовленные из мягкого металла
- Стяжки пружин
- Пресс для удаления шарниров
- Молоток с деревянной ручкой
- Проникающая жидкость, удаляющая ржавчину
- Графитная смазка
- Страховочные подставки под корпус автомобиля в поднятом состоянии
- Фиксирующие колесные упоры
- Щетка по металлу

Слайд 20

БЕЗОПАСНЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА
К работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются

лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда
Техническое обслуживание и ремонт передней подвески следует выполнять только на специально предназначенном для этой цели посту. Приступать к техническому обслуживанию и ремонту передней подвески необходимотолько после того, как все элементы подвески будут очищены от грязи, снега и вымыты.
Все работы по техническому обслуживанию и ремонту передней подвески, установленной на автомобиле, производить при неработающем двигателе. При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, следует применять съемники, гайковерты и т.п.
Демонтаж и монтаж шин на предприятии должны осуществляться на участке, оснащенном необходимым оборудованием, приспособлениями и инструментом.
Выпрессовка и запрессовка втулок, подшипников и других деталей с плотной посадкой производятся с помощью специальных приспособлений, прессов или молотков с медными бойками.
Удалять пыль и стружку с верстака, оборудования или детали нужно щеткой-сметкой или металлическим крючком

Слайд 21

5.ЛИТЕРАТУРА
- Мануал по эксплуатации и техническому обслуживанию ВАЗ-2110
- Журнал «За

рулем» ВАЗ 2110,2111,2112.Устройство,обслуживание,диагностика,ремонт.
- Книга по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110 Издательство «Третий Рим»
- https://www.drive2.ru/ «DRIVE2.RU»
- https://autoinfo24.ru/ «Автомобильная справочная служба»
- https://studbooks.net/ «Studbooks.net»

Слайд 22

6. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Слайд 23

312_Sofin

Содержание

ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТАТема:95 «Диагностика, техническое обслуживание подвески автомобиля ВАЗ-2110 и технологический

ВВЕДЕНИЕНазначение подвесок и их структурные элементы- уменьшает динамические нагрузки, действующие на

2.ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ:2.1. Назначение подвески автомобиля ВАЗ-2110- обеспечивающих упругую связь между несущей

Общее устройство подвески автомобиля ВАЗ-2110- нижний рычаг;- ступица;- шаровая опора;- телескопическая

2.2. Диагностика подвески автомобиля ВАЗ-2110Подвеска автомобиля ВАЗ-2110 диагностируется на:- Шум и

2.3. Неисправности подвески автомобиля ВАЗ-2110

2.4. Технологический процесс замены вышедших из строя переднихамортизаторов автомобиля ВАЗ-21101.Открутить гайки,

3.Снять наконечники тяг. Для этого желательно использовать специальный съёмник.4.Отсоединить нижнею часть

5.Стойка извлечь и заменить новой.Оттянуть кулак и снять стойку.

Перед тем, как освободить шток, нужно сжать пружину амортизатора. Для сжатия

2.5. Техническое обслуживание подвески автомобиля ВАЗ-2110При ЕО - определяют герметичность амортизатора, состояние рессор