Диагностирование рулевого управления. Тема 17

Слайд 2

Диагностирование рулевого управления Таблица 1 − Нормативы люфтов РУ СТБ 1641-2006.

Диагностирование рулевого управления

Таблица 1 − Нормативы люфтов РУ

СТБ 1641-2006. «Требования

к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки»
Слайд 3

1 - прижим крепления стрелки; 2 – стрелка; 3 – угловая

1 - прижим крепления стрелки;
2 – стрелка; 3 – угловая

шкала;
4 - прижимы крепления
динамометра; 5 - шкала усилия;
6 - динамометр.
Рисунок 1 − Динамометр-
Люфтомер КИ - 187
Слайд 4

Электронный люфтомер-динамометр К-256 1 – захват; 2 – электронное табло; 3 - штекер

Электронный люфтомер-динамометр К-256

1 – захват; 2 – электронное табло; 3 -

штекер
Слайд 5

Прибор для измерения суммарного люфта ИСЛ-401М

Прибор для измерения суммарного люфта ИСЛ-401М

Слайд 6

1 – поворотные площадки; 2 – привод поворота площадок; 3 –

1 – поворотные площадки; 2 – привод поворота площадок;
3 –

поворотные рычаги; 4 – пружины; 5 – тормоз; 6 – стрелки; 7 – шкала
Рисунок 2 - Схема стенда для поэлементного диагностирования
рулевого привода
Слайд 7

Рисунок 3 − Схема РУ 1. Проверка люфта поперечной тяги 2.

Рисунок 3 − Схема РУ

1. Проверка люфта поперечной тяги

2. Проверка люфта

продольной тяги

3. Проверка люфта рулевого механизма

Слайд 8

Проверка гидроусилителя По герметичности: - при свободном положении рулевого управления; -

Проверка гидроусилителя

По герметичности:
- при свободном положении рулевого управления;
- в крайнем правом

положении рулевого колеса;
- в крайнем левом положении рулевого колеса.
2. По развиваемому давлению: давление должно быть не менее 6,0 мПа

Рисунок 4 − Схема испытания гидроусилителя