Гальмівна система автомобіля

Июль 23, 2022

Главная
Физика
Гальмівна система автомобіля

Содержание

2. ПЛАН Призначення гальмівної системи; Види гальмівних систем; Принцип роботи гальмівної системи; Будова гальмівної системи; Несправності гальмівної
3. Експлуатація будь-якого автомобіля допускається у разі, якщо він має справну гальмівна систему. Гальмівна сила – це
4. Гальмівна система автомобіля призначена для зниження швидкості його руху, зупинки та утримання автомобіля в нерухомому стані
5. 2. На сучасних автомобілях встановлюють декілька видів гальмівних систем, що за призначенням поділяють на: Робоча гальмівна
6. 2. На сучасних автомобілях встановлюють декілька видів гальмівних систем, що за призначенням поділяють на: Стоянкова гальмівна
7. 2. На сучасних автомобілях встановлюють декілька видів гальмівних систем, що за призначенням поділяють на : 4.
8. На сучасних автомобілях застосовують дві системи гальм, які діють незалежно одна від одної. Одна система приводиться
9. Ножне гальмо може мати гідравлічний або пневматичний привід, який діє на гальмівні механізми всіх коліс. Ручне
10. Користуватися ручним центральним гальмом під час руху автомобіля дозволяється тільки в аварійних випадках або як резервним
11. 3. Принцип роботи гальмівної системи При натисканні на педаль гальма поршень головного гальмівного циліндру тисне на
12. При закінченні гальмування і відпусканні педалі гальма тиск рідини зменшиться, колодки під дією пружини стягнуться і
13. Останнім часом на автомобілях з гідравлічним приводом гальм застосовують гідровакуумний підсилювач. Розрідження у випускному трубопроводі двигуна
14. 4. Загальна будова гальмівної системи: Гальмівний механізм передніх коліс; Гальмівний механізм задніх коліс; Гідравлічний привід.
15. Схема гальмівної системи автомобіля: 1 – гальмівний механізм коліс, 2 – головний гальмівний циліндр, 3 –
16. Пневматичні та Гідравлічні гальмівні системи Гідравлічний привід – застосовують на деяких вантажних і легкових авто. Працюють
17. Гідравлічний привід: Гальмівна педаль; Вакуумний підсилювач; Бачок; Головний циліндр; Регулятор тиску задніх гальм; Трубопровід; Гальмівні циліндри.
19. Гальмівний механізм передніх коліс: Супорт; Поршні; Гальмівний диск; Гальмівні колодки; З’єднувальні пальці; Трубопровід; Штуцер; Наконечник шланг
20. Гальмівний механізм задніх коліс: Опорний щит; Опорні пластини для гальмівних колодок; Колісний циліндр; Різні опірні кільця
21. Обертові деталі гальмівного механізму В гальмівних системах використовують фрикційні гальмівні механізми, принцип дії яких полягає у
22. Барабанний механізм складається з 2 колодок з фрикційними накладками, встановлених на опорному диску. Їх переваги: -
23. циліндра 1. Стяжна пружина 6 притискає колодки до поршнів циліндра 1, забезпечуючи зазор між колодками та
24. Дискові складаються з гальмівного диску закріпленого на маточині колеса. Їх переваги: При зростанні температури мають стабільніші
25. Колісний дисковий гальмовий механізм з гідроприводом складається з гальмового диска 1, закріпленого на маточині колеса. Гальмівний
26. Основні несправності гальмівної системи
27. Основні несправності гальмівної системи
28. Технічне обслуговування гальмівної системи При ЩТО - перевірити герметичність гальмового приводу; - перевіряють вільний хід педалі
29. Гальмівну рідину рекомендується міняти щороку. Для того щоб поміняти гальмівну рідину, необхідно за допомогою шприца або
31. Скачать презентацию

Слайд 2

ПЛАН
Призначення гальмівної системи;
Види гальмівних систем;
Принцип роботи гальмівної системи;
Будова гальмівної системи;
Несправності

гальмівної системи;
ТО гальмівної системи.

Слайд 3

Експлуатація будь-якого автомобіля допускається у разі, якщо він має справну гальмівна

систему.
Гальмівна сила – це сила, що виникає між колесом та дорогою і спрямована проти напряму обертання колеса, тобто перешкоджає його обертанню.

Слайд 4

Гальмівна система автомобіля призначена для зниження швидкості його руху, зупинки та

утримання автомобіля в нерухомому стані на спусках, підйомах і рівній дорозі під час зупинок і стоянок.

1. Призначення гальмівної системи

Слайд 5

2. На сучасних автомобілях встановлюють декілька видів гальмівних систем, що за

призначенням поділяють на:

Робоча гальмівна система використовується для керованого зниження швидкості руху автомобіля, аж до повної його зупинки. Вона приводиться в дію зусиллям ноги водія, що прикладається до педалі гальма.
Запасна гальмівна система призначена для зупинки автомобіля у разі несправності або відмови робочої гальмівної системи. Вона виконує аналогічні функції, що і робоча гальмівна система. Може бути реалізована у вигляді спеціальної автономної системи або частини робочої гальмівної системи (один з контурів гальмівного приводу).

Слайд 6

2. На сучасних автомобілях встановлюють декілька видів гальмівних систем, що за

призначенням поділяють на:

Стоянкова гальмівна система призначена для утримання зупиненого автомобіля на місці, щоб не допустити його самовільного рушання. Керує нею водій рукою за допомогою важеля ручного гальма.

Слайд 7

2. На сучасних автомобілях встановлюють декілька видів гальмівних систем, що за

призначенням поділяють на :

4. Допоміжна гальмівна система використовують у вигляді гальма-уповільнювача на автомобілях великої вантажопідйомності (МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) із метою зниження навантаження на робочу гальмівну систему, наприклад на довгому спуску у гірській місцевості.

Слайд 8

На сучасних автомобілях застосовують дві системи гальм, які діють незалежно одна

від одної. Одна система приводиться в дію ножною педаллю і називається ножним гальмом, друга — ручним важелем і називається ручним (стоянковим) гальмом.

Слайд 9

Ножне гальмо може мати гідравлічний або пневматичний привід, який діє на

гальмівні механізми всіх коліс.
Ручне гальмо сучасних автомобілів має механічний привід, який додатково діє на гальмівні механізми задніх коліс або на центральне гальмо.
Ножне гальмо використовують як основне для гальмування автомобіля під час руху, а ручне — для гальмування на зупинках.

Слайд 10

Користуватися ручним центральним гальмом під час руху автомобіля дозволяється тільки в

аварійних випадках або як резервним при пошкодженні основного, оскільки воно сильно навантажує деталі силової передачі, а при тривалому користуванні нагрівається і може вивести механізми з ладу.

Слайд 11

3. Принцип роботи гальмівної системи
При натисканні на педаль гальма поршень головного

гальмівного циліндру тисне на рідину, яка по трубопроводах перетікає до колісних гальмівних механізмів. Оскільки рідина не стискується, то вона передає зусилля натискання. Гальмівні механізми перетворюють це зусилля на опір обертанню коліс.

Слайд 12

При закінченні гальмування і відпусканні педалі гальма тиск рідини зменшиться, колодки

під дією пружини стягнуться і поршні повернуть рідину з колісних циліндрів через зворотний клапан у головний гальмівний циліндр. Тиск у системі падає.
Гідравлічний привід забезпечує одночасне вмикання гальмівних механізмів усіх коліс, плавність гальмування, а також рівномірний розподіл зусилля між гальмівними механізмами.

Слайд 13

Останнім часом на автомобілях з гідравлічним приводом гальм застосовують гідровакуумний

підсилювач. Розрідження у випускному трубопроводі двигуна використовується для утворення додаткового тиску рідини в гідравлічному приводі гальм, що в свою чергу дає можливість зменшити зусилля при натисканні на педаль гальма.

Слайд 14

4. Загальна будова гальмівної системи:
Гальмівний механізм передніх коліс;
Гальмівний механізм задніх коліс;
Гідравлічний

привід.

Слайд 15

Схема гальмівної системи автомобіля:
1 – гальмівний механізм коліс,
2 – головний

гальмівний циліндр,
3 – педаль гальма,
4 – ручне стоянкове гальмо.

Слайд 16

Пневматичні та Гідравлічні гальмівні системи
Гідравлічний привід – застосовують на деяких вантажних

і легкових авто. Працюють за допомогою стиснутої рідини.
Пневматичний привід – застосовують на великовантажних авто. Приводяться в дію енергією стиснутого повітря.

Слайд 17

Гідравлічний привід:
Гальмівна педаль;
Вакуумний підсилювач;
Бачок;
Головний циліндр;
Регулятор тиску задніх гальм;
Трубопровід;
Гальмівні циліндри.

Слайд 18

Слайд 19

Гальмівний механізм передніх коліс:
Супорт;
Поршні;
Гальмівний диск;
Гальмівні колодки;
З’єднувальні пальці;
Трубопровід;
Штуцер;
Наконечник шланг для підводу рідини.

Слайд 20

Гальмівний механізм задніх коліс:
Опорний щит;
Опорні пластини для гальмівних колодок;
Колісний циліндр;
Різні опірні

кільця у складі з деталями поршнів;
Гальмівні колодки;
Стягуюча пружина колодок.

Слайд 21

Обертові деталі гальмівного механізму
В гальмівних системах використовують фрикційні гальмівні механізми, принцип

дії яких полягає у виникненні гальмівних сил при терті обертових деталей об не обертові.
За формою обертової деталі гальмівні механізми бувають:
Барабанні;
Дискові.

Слайд 22

Барабанний механізм складається з 2 колодок з фрикційними накладками, встановлених на

опорному диску.
Їх переваги:
- Низька вартість.
- Простота виробництва.
- Ефект самопідсилення.

Слайд 23

циліндра 1. Стяжна пружина 6 притискає колодки до поршнів циліндра 1,

забезпечуючи зазор між колодками та гальмовим барабаном 4 в неробочому положенні гальма. При надходженні рідини з приводу в колісний циліндр 1 його поршні розходяться й розсувають колодки до стикання з гальмовим барабаном, який обертається разом із маточиною колеса. Виникаюча сила тертя колодок про барабан викликає загальмування колеса. Після припинення тиску рідини на поршні колісного циліндра стяжна пружини 11 повертає колодки у вихідне положення і гальмування припиняється.

Барабанний гальмівний механізм з гідравлічним приводом(рис. а) складається з двох колодок 2 з фрикційними накладками, встановлених на опорному диску 3. Нижні кінці колодок закріплено шарнірно на опорах 5, а верхні через сталеві сухарі впираються в поршні розтискного колісного

Слайд 24

Дискові складаються з гальмівного диску закріпленого на маточині колеса.
Їх переваги:
При зростанні

температури мають стабільніші показники ніж барабанні.
Підвищена чутливість гальм і довший час спрацювання.

Слайд 25

Колісний дисковий гальмовий механізм з гідроприводом складається з гальмового диска 1, закріпленого

на маточині колеса. Гальмівний диск обертається між половинками 8 і 9 скоби, прикріпленої до стійки 4 передньої підвіски. У кожній половині скоби виточені колісні циліндри з великим 13 і малим 12 поршнями. При натисканні на гальмівну педаль рідина з головного гальмового циліндра перетікає по шлангах 2 в порожнини колісних циліндрів і передає тиск на поршні, які, переміщуючись з двох боків, притискають гальмівні колодки 10 до диска 1,
завдяки чому й відбувається
гальмування. Відпускання
педалі викликає падіння
тиску рідини в приводі,
поршні 13 і 12 під дією
пружності ущільнювальних
манжет і осьового
биття диска відходять від
нього, і гальмування припиняється.

Слайд 26

Основні несправності гальмівної системи

Слайд 27

Основні несправності гальмівної системи

Слайд 28

Технічне обслуговування гальмівної системи
При ЩТО
- перевірити герметичність гальмового приводу; -

перевіряють вільний хід педалі гальма; - перевіряють рівень гальмової рідини.
При ТО-1
- виконують роботи ЩТО; - перевіряють і регулюють гальмові механізмі коліс.
При ТО-2
- виконують роботи ТО-1;
- випробовують ефективність гальмування на ходу; - перевіряють стан гальмових колодок і при необхідності замінюють їх; - продувають фільтр гідровакуумного підсилювача.

Слайд 29

Гальмівну рідину рекомендується міняти щороку. Для того щоб поміняти гальмівну рідину,

необхідно за допомогою шприца або спринцівки відкачати всю рідину з бачка головного гальмівного циліндра. Заодно це видалить повітря, якщо воно там є. Після цього залийте нову гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра і прокачайте систему.

Гальмівна система автомобіля

Содержание

ПЛАНПризначення гальмівної системи;Види гальмівних систем;Принцип роботи гальмівної системи; Будова гальмівної системи;Несправності

Експлуатація будь-якого автомобіля допускається у разі, якщо він має справну гальмівна

Гальмівна система автомобіля призначена для зниження швид­кості його руху, зупинки та

2. На сучасних автомобілях встановлюють декілька видів гальмівних систем, що за

2. На сучасних автомобілях встановлюють декілька видів гальмівних систем, що за

2. На сучасних автомобілях встановлюють декілька видів гальмівних систем, що за

На сучасних автомобілях застосовують дві системи гальм, які діють незалежно одна

Ножне гальмо може мати гідравлічний або пневматичний привід, який діє на

Користуватися ручним центральним гальмом під час руху автомобіля дозволяється тільки в

3. Принцип роботи гальмівної системиПри натисканні на педаль гальма поршень головного

При закінченні гальмування і відпусканні педалі гальма тиск рідини зменшиться, колодки

Останнім часом на автомобілях з гідравлічним приводом гальм застосовують гідро­вакуумний

4. Загальна будова гальмівної системи:Гальмівний механізм передніх коліс;Гальмівний механізм задніх коліс;Гідравлічний

Схема гальмівної системи автомобіля: 1 – гальмівний механізм коліс, 2 – головний

Пневматичні та Гідравлічні гальмівні системиГідравлічний привід – застосовують на деяких вантажних

Гідравлічний привід:Гальмівна педаль;Вакуумний підсилювач; Бачок;Головний циліндр;Регулятор тиску задніх гальм;Трубопровід;Гальмівні циліндри.

Гальмівний механізм передніх коліс:Супорт;Поршні;Гальмівний диск;Гальмівні колодки;З’єднувальні пальці;Трубопровід;Штуцер;Наконечник шланг для підводу рідини.

Гальмівний механізм задніх коліс:Опорний щит;Опорні пластини для гальмівних колодок;Колісний циліндр;Різні опірні

Обертові деталі гальмівного механізмуВ гальмівних системах використовують фрикційні гальмівні механізми, принцип

Барабанний механізм складається з 2 колодок з фрикційними накладками, встановлених на

циліндра 1. Стяжна пружина 6 притискає колодки до поршнів циліндра 1,

Дискові складаються з гальмівного диску закріпленого на маточині колеса.Їх переваги:При зростанні

Колісний дисковий гальмовий механізм з гідроприводом складається з гальмового диска 1, закріпленого

Основні несправності гальмівної системи

Основні несправності гальмівної системи

Технічне обслуговування гальмівної системиПри ЩТО - перевірити герметичність гальмового приводу; -

Гальмівну рідину рекомендується міняти щороку. Для того щоб поміняти гальмівну рідину,

Похожие презентации

ПЛАН
Призначення гальмівної системи;
Види гальмівних систем;
Принцип роботи гальмівної системи;
Будова гальмівної системи;
Несправності

Гальмівна система автомобіля призначена для зниження швидкості його руху, зупинки та

3. Принцип роботи гальмівної системи
При натисканні на педаль гальма поршень головного

Останнім часом на автомобілях з гідравлічним приводом гальм застосовують гідровакуумний

4. Загальна будова гальмівної системи:
Гальмівний механізм передніх коліс;
Гальмівний механізм задніх коліс;
Гідравлічний

Схема гальмівної системи автомобіля:
1 – гальмівний механізм коліс,
2 – головний

Пневматичні та Гідравлічні гальмівні системи
Гідравлічний привід – застосовують на деяких вантажних

Гідравлічний привід:
Гальмівна педаль;
Вакуумний підсилювач;
Бачок;
Головний циліндр;
Регулятор тиску задніх гальм;
Трубопровід;
Гальмівні циліндри.

Гальмівний механізм задніх коліс:
Опорний щит;
Опорні пластини для гальмівних колодок;
Колісний циліндр;
Різні опірні

Обертові деталі гальмівного механізму
В гальмівних системах використовують фрикційні гальмівні механізми, принцип

Дискові складаються з гальмівного диску закріпленого на маточині колеса.
Їх переваги:
При зростанні

Технічне обслуговування гальмівної системи
При ЩТО
- перевірити герметичність гальмового приводу; -