Содержание
- 2. Машина 21. Полная История ГАЗ-21.
- 3. К созданию "Волги" приступили в ноябре 1953 года, когда ведущий конструктор проекта Александр Михайлович Невзоров нанес
- 4. Для нового автомобиля были разработаны две коробки передач - автоматическая и механическая. Обе были трехступенчатыми. Главная
- 5. Задние фонари включали в себя габаритные огни, тормозные и указатели поворота - три в одном красном
- 6. 1955 год. 3 мая начались государственные испытания трех образцов "Волги" - двух с автоматической трансмиссией и
- 7. Автомобили были оснащены централизованной системой смазки (ЦСС). При нажатии на специальную педаль жидкое масло поступало из
- 8. 10 октября 1956 года были выпущены первые три производственных образца "ГАЗ-21". На них был установлен расточенный
- 9. Автолюбитель, особо не различавший модификаций, так и говорил: "Волга" со звездой". Появление этой облицовки на машинах
- 10. Собственный двигатель автомобиль получил только в 1957 году. Это был верхнеклапанный мотор. Привод распредвала осуществлялся косозубыми
- 11. А 4-го октября СССР стал первой в мире космической державой. 1958 год. В русском языке появился
- 12. В том же году советская автомобильная экспозиция на международной Брюссельской выставке была удостоена "Гран-при". Учитывая, что
- 13. ( Для экспорта в страны с левосторонним движением было выпущено около 100 машин, значительная часть которых
- 14. Долговечность кузова "Волги" определялась его антикоррозионной защитой, а не количеством железа, как это часто приходится слышать.
- 15. 1959 год. На ГАЗе смена флагмана. Выпуск лимузина "ГАЗ-12" ("ЗиМ") прекращен. "ЗиМ" собирали 10 лет. Несмотря
- 16. В сентябре 1959-го года Хрущев посетил с официальным визитом США. Американские фермеры предложили генсеку накормить весь
- 17. 1961 год. Когда Гагарин шел по ковровой дорожке докладывать главе партии и правительства, у него развязался
- 18. С бамперов исчезли клыки. Сами бамперы стали более изящными. Хромом теперь покрывали только верхнюю их часть,
- 19. На капот больше не устанавливали продольный молдинг и фигурку оленя, который был причиной серьезных травм при
- 20. Базовая модель получила обозначение "21Л" - именно такую угонит Деточкин у Димы Семицветова. В том же
- 21. Благодаря удачному дизайну "Волга" не выглядела анахронизмом среди европейских машин среднего класса. "ГАЗ-21" начал сдавать позиции
- 22. 1964 год. В октябре Леонид Ильич подсидел Никиту Сергеевича. С тех пор Брежнев больше никогда не
- 23. Горьковский завод осуществил последнюю модернизацию 21-й модели. В автомобиле были усилены лонжероны, установлены более эффективные отопитель
- 24. 1967 год. В феврале был изготовлен автомобиль, который мне особенно дорог -- это моя машина, экспортной
- 25. Переключение передач осуществляется рычагом на рулевой колонке через систему двух параллельных кулис. Усилие на рычаге и
- 26. Переходной модификации со старым кузовом и агрегатами "ГАЗ-24" не было. С 1965 года "21-я" больше не
- 44. Скачать презентацию
Машина 21. Полная История ГАЗ-21.
Машина 21. Полная История ГАЗ-21.
К созданию "Волги" приступили в ноябре 1953 года, когда ведущий конструктор
К созданию "Волги" приступили в ноябре 1953 года, когда ведущий конструктор
Для нового автомобиля были разработаны две коробки передач - автоматическая и
Для нового автомобиля были разработаны две коробки передач - автоматическая и
Задние фонари включали в себя габаритные огни, тормозные и указатели поворота
Задние фонари включали в себя габаритные огни, тормозные и указатели поворота
1955 год. 3 мая начались государственные испытания трех образцов "Волги" -
1955 год. 3 мая начались государственные испытания трех образцов "Волги" -
Автомобили были оснащены централизованной системой смазки (ЦСС). При нажатии на специальную
Автомобили были оснащены централизованной системой смазки (ЦСС). При нажатии на специальную
10 октября 1956 года были выпущены первые три производственных образца "ГАЗ-21".
10 октября 1956 года были выпущены первые три производственных образца "ГАЗ-21".
1957 год. Дети разных народов собрались в Москве на фестиваль. К этому событию была приурочена постановка "ГАЗ-21" на конвейер. Производство ее предшественницы "Победы" продолжалось еще год. На "Волге" первого выпуска облицовка передка была в том же стиле, что и на "Победе" последней серии (1955-1958) - три горизонтальных хромированных бруса. Верхний брус был проложен по капоту, а нижний замыкался по краям указателями поворотов. Композицию венчала пятиконечная звезда.
Автолюбитель, особо не различавший модификаций, так и говорил: "Волга" со звездой".
Автолюбитель, особо не различавший модификаций, так и говорил: "Волга" со звездой".
Собственный двигатель автомобиль получил только в 1957 году. Это был верхнеклапанный
Собственный двигатель автомобиль получил только в 1957 году. Это был верхнеклапанный
А 4-го октября СССР стал первой в мире космической державой.
1958 год.
А 4-го октября СССР стал первой в мире космической державой.
1958 год.
В том же году советская автомобильная экспозиция на международной Брюссельской выставке
В том же году советская автомобильная экспозиция на международной Брюссельской выставке
( Для экспорта в страны с левосторонним движением было выпущено около
( Для экспорта в страны с левосторонним движением было выпущено около
Долговечность кузова "Волги" определялась его антикоррозионной защитой, а не количеством железа,
Долговечность кузова "Волги" определялась его антикоррозионной защитой, а не количеством железа,
1959 год. На ГАЗе смена флагмана. Выпуск лимузина "ГАЗ-12" ("ЗиМ") прекращен.
1959 год. На ГАЗе смена флагмана. Выпуск лимузина "ГАЗ-12" ("ЗиМ") прекращен.
В сентябре 1959-го года Хрущев посетил с официальным визитом США. Американские
В сентябре 1959-го года Хрущев посетил с официальным визитом США. Американские
1961 год. Когда Гагарин шел по ковровой дорожке докладывать главе партии
1961 год. Когда Гагарин шел по ковровой дорожке докладывать главе партии
1962 год. "Волга" становится автомобилем 60-х. Для этого было достаточно косметических изменений. Сам кузов остался прежним. Но его силуэт утратил тяжеловесность предыдущих модификаций.
С бамперов исчезли клыки. Сами бамперы стали более изящными. Хромом теперь
С бамперов исчезли клыки. Сами бамперы стали более изящными. Хромом теперь
На капот больше не устанавливали продольный молдинг и фигурку оленя, который
На капот больше не устанавливали продольный молдинг и фигурку оленя, который
Базовая модель получила обозначение "21Л" - именно такую угонит Деточкин у
Базовая модель получила обозначение "21Л" - именно такую угонит Деточкин у
Благодаря удачному дизайну "Волга" не выглядела анахронизмом среди европейских машин среднего
Благодаря удачному дизайну "Волга" не выглядела анахронизмом среди европейских машин среднего
"ГАЗ-21" и "ГАЗ-22" имели коэффициент лобового сопротивления Сх 0,42 и 0,415 соответственно.
1964 год. В октябре Леонид Ильич подсидел Никиту Сергеевича. С тех
1964 год. В октябре Леонид Ильич подсидел Никиту Сергеевича. С тех
1965 год. На "Мосфильме" Рязанов снимает "Берегись автомобиля". Вряд ли сейчас нашелся бы актер, способный так красиво украсть автомобиль. И зрители любили Юрия Деточкина, его трофеи и вальс, в такт которому раскачивалась несущаяся по шоссе "Волга" цвета "беж".
Горьковский завод осуществил последнюю модернизацию 21-й модели. В автомобиле были усилены
Горьковский завод осуществил последнюю модернизацию 21-й модели. В автомобиле были усилены
1967 год. В феврале был изготовлен автомобиль, который мне особенно дорог
1967 год. В феврале был изготовлен автомобиль, который мне особенно дорог
Переключение передач осуществляется рычагом на рулевой колонке через систему двух параллельных
Переключение передач осуществляется рычагом на рулевой колонке через систему двух параллельных
Переходной модификации со старым кузовом и агрегатами "ГАЗ-24" не было. С
Переходной модификации со старым кузовом и агрегатами "ГАЗ-24" не было. С
Последняя "Волга" "ГАЗ-21" сошла с конвейера 15 июля 1970 года. Этот автомобиль модификации "21УС" с номером кузова 334312, окрашенный в антрацитовый цвет, занял место в экспозиции заводского музея. Всего с 1956 по 1970 год было выпущено 638875 автомобилей "ГАЗ-21" и "ГАЗ-22".
И сегодня, спустя 26 лет, когда последняя "21-я" покинула заводской конвейер, всякий околоавтомобильный разговор, что с московским банкиром, что с губернатором, что с питерским митьком в конце концов сводится к одному: "21-я" - исключительно правильная машина". Она пришла в свое время, а покинув конвейер, унесла целую эпоху. Эпоха эта длилась 14лет.