Преимущество советских мотоциклов

Содержание

Слайд 2

Содержание -Иж 4 -Урал 5 -Днепр 6 -Восход 7 -Минск 8

Содержание

-Иж 4
-Урал 5
-Днепр 6
-Восход 7
-Минск 8
-Ява 9
-ИЖ Планета Спорт 10


Слайд 3

Про мотоциклы СССР Многие производства в СССР имели впечатляющий размах и

Про мотоциклы СССР
Многие производства в СССР имели впечатляющий размах и качество.

Это касается и мотостроения, ведь советские байки до сих пор кастомизируют и отправляют на экспорт за хорошие суммы. Мотоциклы СССР – это и особый дух дорог огромной страны, и самобытность, и часто – единственно возможное средство передвижения. Первые советские мотоциклы создавались на основе немецкой военной техники для чисто утилитарных целей. С развитием мотостроения появлялись всё новые модели советских мотоциклов, имевшие порой отменный дизайн и заслужившие горячую любовь владельцев. Немалая часть старшего поколения сегодняшних байкеров начинала знакомство с миром стальных коней со стареньких Днепров, Восходов или Минсков и имеет немало тёплых воспоминаний, связанных с мотоциклами советских времён. Вспомним и мы двухколёсные легенды минувшей эпохи.
Слайд 4

Иж В 1973 году парк советских мотоциклов пополнился таким шикарным агрегатом,

Иж

В 1973 году парк советских мотоциклов пополнился таким шикарным агрегатом, как

ИЖ Планета Спорт. Ласкающий глаз и сегодня, в своё время он производил истинный фурор. Многие отмечали в нём черты дизайна японских байков. Советский мотоцикл ИЖ Планета Спорт был не только первым в этой стране, имеющим спортивных характер. Ведь это ещё и первый советский мотоцикл с раздельной заправкой топлива и моторного масла. 140 км/ч максималки, 32 лошадки и 11 с разгона до сотни – всё это делало его популярной в других государствах экспортной моделью.
Слайд 5

Урал Ещё один явный внедорожник – советский мотоцикл Урал. Ирбитский МЗ

Урал

Ещё один явный внедорожник – советский мотоцикл Урал. Ирбитский МЗ выпускал

этого тяжеловоза с 61 по 65 год. Эти советские мотоциклы милицией СССР применялись в качестве основной техники. Также мотоцикл Урал в СССР был популярен среди дачников, грибников, жителей деревень. 28 лошадок, модернизированная КПП, амортизаторы увеличенного хода и удобная коляска – далеко не все его достоинства. Агрегат был способен без проблем разогнаться до сотни с четвертью тонны груза – показатель незаурядный для того времени.
Слайд 6

Днепр Детища Киевского мотозавода, мотоциклы СССР Днепр относятся к тяжёлому классу.

Днепр

Детища Киевского мотозавода, мотоциклы СССР Днепр относятся к тяжёлому классу. Как

лучший советский мотоцикл этой марки показал себя агрегат Днепр-11. Двухцилиндровый четырёхтактный движок, четыре передачи, включая заднюю, номинальные 105 км/ч и фактические 140 максималки, коляска, оснащённая тормозом, и блестящие внедорожные качества, перед которыми меркнет недостаток в виде значительной прожорливости.
Слайд 7

Восход В Коврове на МЗ им. Дегтярёва производили, пожалуй, самые народные

Восход

В Коврове на МЗ им. Дегтярёва производили, пожалуй, самые народные мотоциклы

СССР – Восход. С 1957 года выпускалось немало модификаций неприхотливой машинки с мощностью движка до 15 лошадей. Советский мотоцикл Восход можно было найти почти в каждой деревне, для многих он становился первым в жизни стальным конём.
Слайд 8

Минск Мотоциклы Минск в СССР были популярным транспортом среди белорусов, но

Минск

Мотоциклы Минск в СССР были популярным транспортом среди белорусов, но и

по другим республикам колесили в немалом количестве. 6.500.000 агрегатов разошлось по всему миру за более чем полувековое существование завода. Ричард Хаммонд в своё время оставил следы протекторов байка на дорогах всего Вьетнама и позже назвал советский мотоцикл Минск «АК-47 в мире байков». И действительно, простота, надёжность, удобство эксплуатации и ремонта вкупе с доступностью делают эти советские мотоциклы универсальными агрегатами.
Слайд 9

Ява Популярные в СССР мотоциклы Ява были одним из лучших вариантов,

Ява

Популярные в СССР мотоциклы Ява были одним из лучших вариантов, которые

байкер тех времён мог достать. Больше всего пленяет взор Ява 360 – вишнёвого цвета агрегат с обилием хрома на бензобаке и других деталях, снабжённый коляской. Эти советские мотоциклы на фото радуют экстерьером, а в жизни ещё и выдают незаурядные 26 лошадей и 120 км/ч. На деле советский мотоцикл Ява является таким лишь по духу и стране наибольшего сбыта – производился он в Чехословакии и продавался не только в стране Советов. Он знаком всем любителям отечественного кино 80-х и 90-х годов, где эти мотоциклы Советского Союза часто присутствуют.
Слайд 10

ИЖ Планета Спорт В 1973 году Ижевский мотозавод удивил всю страну,

ИЖ Планета Спорт

В 1973 году Ижевский мотозавод удивил всю страну, показав

первый советский мотоцикл со спортивным уклоном «Планета Спорт». В отличие от всех более ранних мотоциклов, которые создавались по образу немецких моделей, Планета Спорт явно пытался быть похожим на японских мотоциклы 60-70х.  Благодаря высокому качеству изготовления, ИЖ Планета Спорт активно продавался на экспортных рынках, например, в Великобритании, Нидерландах и Финляндии. Советские байкеры разгонялись на них до 140 км/ч, что было неимоверной скоростью в те времена. 
Слайд 11

Времена необратимо сменились, старые мотоциклы СССР сменились монстрами иностранного производства и

Времена необратимо сменились, старые мотоциклы СССР сменились монстрами иностранного производства и

разъехались по маленьким деревням и гаражам ценителей. Однако многие модели мотоциклов СССР знакомы каждому выросшему в СНГ и вызывают ностальгию и светлые воспоминания.
Слайд 12

Выводы Советская мото техника на данный момент хорошая и надежная И

Выводы

Советская мото техника на данный момент хорошая и надежная
И главное

что она не дорогая
К тому же она имеет раритет среди мото сообщевства