Содержание
- 2. Тепловий двигун Тепловий двигун - машина, призначена для перетворення теплової енергії на механічну роботу. Джерелом тепла
- 3. Принцип роботи теплового двигуна Тепловий двигун і є посередником між нагрівачем і охолоджувачем. Основним елементом теплового
- 4. Типи теплових двигунів
- 5. Парові машини Парова машина - тепловий двигун з рухомим поршнем, призначений для перетворення теплової енергії пари
- 6. Парові турбіни Парова турбіна - тепловий двигун з обертовим ротором, призначений для перетворення потенціальної енергії пари
- 7. Двигуни внутрішнього згоряння Двигун внутрішнього згоряння - тепловий двигун, в якому хімічна енергія палива, яке згоряє
- 8. Газові турбіни Газова турбіна - тепловий турбінний двигун, в якому енергія газового потоку перетворюється в механічну
- 9. Вплив теплових двигунів на екологію
- 10. Шкідливі викиди в атмосферу Для спалювання палива в теплових машинах витрачається велика кількість кисню. На згоряння
- 11. Перспективні шляхи покращення екології Негативні зміни в екології, пов'язані з використанням теплових двигунів уже давно привернули
- 13. Скачать презентацию
Тепловий двигун
Тепловий двигун - машина, призначена для перетворення теплової енергії на
Тепловий двигун
Тепловий двигун - машина, призначена для перетворення теплової енергії на
Принцип роботи теплового двигуна
Тепловий двигун і є посередником між нагрівачем і
Принцип роботи теплового двигуна
Тепловий двигун і є посередником між нагрівачем і
Типи теплових двигунів
Типи теплових двигунів
Парові машини
Парова машина - тепловий двигун з рухомим поршнем, призначений для
Парові машини
Парова машина - тепловий двигун з рухомим поршнем, призначений для
Перші спроби використати силу пари для механічної роботи були відомі з давніх часів. На початку 16 ст. Леонардо да Вінчі розробив ескіз парової гармати.
Творцем першої в світі універсальної парової машини, випробуваної 1766 на Барнаульському з'їзді, був російський теплотехнік І.І. Ползунов. У 1784 англійський винахідник Дж. Уатт дістав патент на досконалішу і економічнішу універсальну парову машину з підвищеним тиском пари. Винайдення цієї машини (головні її риси збереглися й досі) сприяло бурхливому розвиткові виробництва спочатку в Англії, а згодом в інших країнах.
Парові турбіни
Парова турбіна - тепловий двигун з обертовим ротором, призначений для
Парові турбіни
Парова турбіна - тепловий двигун з обертовим ротором, призначений для
Ідея створення парової турбіни виникла приблизно за 100 років до н.е. Першим принцип роботи реактивної парової турбіни (що був використаний в кулі, яка оберталася від діяння реактивної сили пари) описав Герон Олександрійський. В 1629 італійський архітектор і інженер Д. Бранка у книзі "Машина" дав опис оберненого парового колеса - прототипу активної парової турбіни. В Росії перші малопотужні парові турбіни були розроблені 1806-1813 на Сузунському з'їзді (Алтай) механіком П. Залєсовим.
Парова турбіна складається з нерухомої частини - статора з нерухомими напрямками апаратами (соплами) і рухомої - обертового ротора з дисками, що на них закріплено робочі лопатки.
Двигуни внутрішнього згоряння
Двигун внутрішнього згоряння - тепловий двигун, в якому хімічна
Двигуни внутрішнього згоряння
Двигун внутрішнього згоряння - тепловий двигун, в якому хімічна
Двигун внутрішнього згоряння складається з кривошипно-шатунного та газорозподільного механізмів і систем живлення, запалювання (для двигунів низького стиску), охолодження, мащення та регулювання. Для роботи двигуна внутрішнього згоряння застосовують різне паливо: бензин, спирт, дизельне паливо, природний і генераторний гази.
Двигуни внутрішнього згоряння широко застосовують на транспорті (автомобільному, залізничному, водному, повітряному), в нафтовій промисловості, на лісорозробках, малих електростанціях, в сільському господарстві та ін. галузях народного господарства.
Газові турбіни
Газова турбіна - тепловий турбінний двигун, в якому енергія газового
Газові турбіни
Газова турбіна - тепловий турбінний двигун, в якому енергія газового
Вплив теплових двигунів на екологію
Вплив теплових двигунів на екологію
Шкідливі викиди в атмосферу
Для спалювання палива в теплових машинах витрачається
Шкідливі викиди в атмосферу
Для спалювання палива в теплових машинах витрачається
400 млн. т оксиду вуглецю;
250 млн. т сполук хлору, фтору, найтоншого пилу, аерозолів;
метали: свинець, ртуть, ванадій, нікель, радіоактивні елементи.
70 млн. т сполук свинцю.
Кислотні дощі завдають величезної шкоди не тільки водоймищам, а й ґрунтам, лісам. Вони негативно впливають на рослинний та тваринний світ, прискорюють корозію металів, руйнують будівлі з мармуру та вапняку, окислюють ґрунти та водойми. У Німеччині кількість лісів, уражених кислотними дощами, досягла 40 відсотків, а місцями навіть 70 відсотків.
Глобальне потепління - це також стратегічна загроза. Концентрація вуглекислого газу та інших теплопоглинаючих молекул, що значною мірою потрапляють у оточуюче середовище через використання теплових двигунів, з часу Другої світової війни зросла майже на 25% і створила всесвітню загрозу здатності Землі регулювати кількість сонячного тепла, що утримується в атмосфері. Таке збільшення тепла серйозно загрожує рівновазі глобального клімату, що визначає режим вітрів, кількість опадів, поверхневі температури, океанські течії та рівень моря.
Перспективні шляхи покращення екології
Негативні зміни в екології, пов'язані з використанням теплових
Перспективні шляхи покращення екології
Негативні зміни в екології, пов'язані з використанням теплових
1.Для більш повного згоряння палива в горючу суміш двигунів внутрішнього згоряння додають водень.
2.Для кращого очищення вихлопних і паливних газів застосовують спеціальні фільтри, присадки до палива, а також спеціальну обробку газів перед їх викидом в атмосферу.
3.Пошуки нового, більш чистого виду палива. Широко використовується в якості палива попередньо очищений природній газ, а також спирти.
4.Ведуться великі дослідницькі роботи по створенню водневого та сонячного двигунів.