Твердотопливный ракетный двигатель

авиационно-космической техники. По энергетическим характеристикам они вполне приблизились к ЖРД, превосходя их по многим параметрам. Они отличаются простотой конструкции и высокой надежностью, что объясняется отсутствием топливных баков, систем подачи и регулирования расхода топлива. РДТТ способны создавать большой суммарный импульс тяги за короткое время, обеспечивать длительный срок хранения в снаряженном виде и, следовательно, постоянную готовность к пуску при незначительном времени на его подготовку.

от друга: — по назначению; — по числу камер сгорания; — по способу управления величиной и направлением вектора тяги управляемые; неуправляемые; — по форме КС; — по способу крепления заряда к камере; — по типу сопла; — по числу запусков однократного действия; многократного действия.

заряда непосредственно зависят все основные характеристики РДТТ. При этом в процессе горения заряда детерминированное отклонение массоприходной функции с течением времени от заранее запланированного закона возможно лишь для узкого класса регулируемых по уровню тяги ДУ. На практике к конструкции топливного заряда предъявляют следующую совокупность требований:

топлива (или заданный закон изменения тяги); — Форма топливного заряда должна обеспечивать максимальное значение удельного импульса ДУ;
— Форма заряда должна обеспечивать заданное время работы ДУ;
— Конструкция заряда должна полностью или частично исключать непосредственное соприкосновение продуктов сгорания со стенками камеры;
— Форма топливного заряда должна способствовать увеличение коэффициента заполнения камеры топливом, не создавая при этом явлений неустойчивого горения, обеспечивая прочность заряда и минимум дегрессивно горящих остатков;
— Конструкция топливного заряда должна обеспечивать минимальное смещение центра масс двигателя по мере выгорания топлива;
— Конструкция заряда должна быть технологична. По способу крепления заряды РДТТ разделяют на прочноскрепленные и вкладные.

звездообразные и телескопические. Наилучшими характеристиками обладают звездообразные заряды и заряды с щелевым каналом. Звездообразные заряды применяются в прочноскрепленном варианте.

давления в камере РДТТ

РДТТ имеет принципиальное значение и может быть обусловлена следующими факторами:
— Необходимо обеспечить устойчивое горение топливного состава;
— Горение топливного состава должно происходить с максимальным энергетическим эффектом (при максимальном значении удельного импульса топлива);
— Массогабаритные характеристики РДТТ должны обеспечить оптимальность РДТТ и ракеты в целом (должны удовлетворять требованиям оптимальности)

карамельное топливо, смесь селитры и углевода.
Что потребуется:
1. Сахар или сорбит - сырье для карамелизации.
2. Селитра (можно использовать разную, об этом подробнее ниже). 3. Металлическая емкость - чаще всего берут обычные консервные банки, хотя предпочтительнее брать посуду с толстыми стенками - для более равномерного нагрева. Еще лучше - эмалированную или из нержавейки, чтобы не было реакции раствора с материалом посуды.
4. Электроплитка - готовить топливо на газовой плите нельзя!
5. Газета или другая бумага с хорошими впитывающими свойствами (если ваша цель - сделать не просто карамельное топливо, а карамельную бумагу). Ее также используют в двигателях ракет, пропитывая готовой "карамелькой" и высушивая (без нагрева).
6. Средства защиты: очки и перчатки.
7. Вентиляция.