Устройство, техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей

Август 22, 2022

Главная
Физика
Устройство, техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей

Содержание

2. Аккумуляторная батарея предназначена для питания электрическим током потребителей во время неработающего двигателя или когда он работает
3. Действие аккумулятора основано на последовательном превращении электрической энергии в химическую (зарядка) и обратно – химической энергии
4. Аккумуляторная батарея состоит из бака, разделенного внутри перегородками на отделения.
5. Материалом бака бывает эбонит или кислотоустойчивая пластмасса. На дне бака имеются ребра, на которые опираются пластины.
6. В каждую банку помещены положительные и отрицательные пластины, которые отливают в виде решеток и заполняют активной
7. Для увеличения запаса энергии число парных пластин увеличивают. Положительные пластины соединены с полюсным штырем, имеющим знак
8. Положительная пластина расположена между отрицательными, поэтому отрицательных пластин на одну больше, чем положительных. Положительные отрицательные сепаратор
9. Все пластины разделены между собой пористыми перегородками, которые называются сепараторами.
10. Банка закрывается в верхней части крышкой, в которой предусмотрены отверстия для заливки электролита. Заливное отверстие закрывается
11. Для того, чтобы аккумуляторная батарея служила как можно дольше, следует следить за ее техническим состоянием и
12. Основным показателем, характеризующим техническое состояние батареи, является степень ее заряженности, обусловленная уровнем и плотностью используемого электролита.
13. Внешним признаком неисправности является медленное вращение якоря стартера при пуске двигателя. якорь
14. Для измерения уровня электролита используют стеклянную трубку диаметром 5 мм и контрольными метками, нанесенными на расстояние
15. Плотность электролита определяют с помощью денсиметра или плотномера в каждой банке. денсиметр плотномер
16. Величина разности плотностей в банках не должна превышать 0,02 г/см3. При измерении с помощью плотномера плотность
17. Если невозможно измерить плотность электролита денсиметром, то операцию можно выполнить с использованием аккумуляторного пробника Э-107 или
18. При этом пробки аккумуляторной батареи должны быть закрыты.
19. При использовании пробника включают нагрузочное сопротивление, плотно прижимают рабочий контакт к положительному, а щуп – к
20. Выполняя операцию с помощью нагрузочной вилки, измеряют напряжение в каждой банке. Включают нагрузочное сопротивление, плотно прижимают
21. Разность напряжений отдельных банок батареи не должна превышать 0,1В.
22. Негодные пластины заменяют на новые
23. Баретки, межэлементные соединения и выводные штыри изготовляют из свинца отливкой в формы.
24. Восстановлению также подлежат моноблоки, пластины и сепараторы.
25. Моноблоки могут иметь трещины, обломы и сколы. Если обломы и сколы не превышают по глубине 3
26. Предварительно трещины разделывают с обеих сторон под углом 1200 на глубину 3-4 мм а концы их
27. Особое место при работе с аккумуляторными батареями занимает техника безопасности.
31. Скачать презентацию

Слайд 2

Аккумуляторная батарея предназначена для питания электрическим током потребителей во время

неработающего двигателя или когда он работает на малой частоте вращения коленчатого вала.

Слайд 3

Действие аккумулятора основано на последовательном превращении электрической энергии в химическую (зарядка)

и обратно – химической энергии в электрическую (разрядка).

Слайд 4

Аккумуляторная батарея состоит из бака, разделенного внутри перегородками на отделения.

Слайд 5

Материалом бака бывает эбонит или кислотоустойчивая пластмасса.
На дне бака имеются ребра,

на которые опираются пластины.

Слайд 6

В каждую банку помещены положительные и отрицательные пластины, которые отливают в

виде решеток и заполняют активной массой – порошкообразным свинцом.

Слайд 7

Для увеличения запаса энергии число парных пластин увеличивают.
Положительные пластины соединены с

полюсным штырем, имеющим знак «+», а отрицательные – с полюсным штырем, имеющим знак « -».

Слайд 8

Положительная пластина расположена между отрицательными, поэтому отрицательных пластин на одну больше,

чем положительных.

Положительные

отрицательные

сепаратор

Слайд 9

Все пластины разделены между собой пористыми перегородками, которые называются сепараторами.

Слайд 10

Банка закрывается в верхней части крышкой, в которой предусмотрены отверстия для

заливки электролита.

Заливное отверстие закрывается резьбовой пробкой,
в котором расположено вентиляционное отверстие.

Слайд 11

Для того, чтобы аккумуляторная батарея служила как можно дольше, следует

следить за ее техническим состоянием и вовремя проводить плановые технические обслуживания.

Слайд 12

Основным показателем, характеризующим техническое состояние батареи, является степень ее заряженности, обусловленная

уровнем и плотностью используемого электролита.

Слайд 13

Внешним признаком неисправности является медленное вращение якоря стартера при пуске двигателя.

якорь

Слайд 14

Для измерения уровня электролита используют стеклянную трубку диаметром 5 мм и

контрольными метками, нанесенными на расстояние 10 и 15 мм от нижнего отверстия.

Уровень электролита в каждой банке должен быть выше предохранительной сетки на 10 – 15 мм.

Слайд 15

Плотность электролита определяют с помощью денсиметра или плотномера в каждой банке.

денсиметр

плотномер

Слайд 16

Величина разности плотностей в банках не должна превышать 0,02 г/см3.
При

измерении с помощью плотномера плотность электролита определяют по всплывшему поплавку по наибольшей цифре.

Слайд 17

Если невозможно измерить плотность электролита денсиметром, то операцию можно выполнить с

использованием аккумуляторного пробника Э-107

или нагрузочной вилкой ЛЭ-2.

Слайд 18

При этом пробки аккумуляторной батареи должны быть закрыты.

Слайд 19

При использовании пробника включают нагрузочное сопротивление, плотно прижимают рабочий контакт к

положительному, а щуп – к отрицательному выводу батареи на 5 секунд и по шкале вольтметра фиксируют значение напряжения.

Оно не должно быть менее 9 В.

Слайд 20

Выполняя операцию с помощью нагрузочной вилки, измеряют напряжение в каждой банке.
Включают

нагрузочное сопротивление, плотно прижимают контакты к клеммам аккумулятора на 5 секунд и по показаниям вольтметра фиксируют значение напряжения должна быть 1,7 – 1,8В и не снижаться в течение 5 секунд.

Слайд 21

Разность напряжений отдельных банок батареи не должна превышать 0,1В.

Слайд 22

Негодные пластины заменяют на новые

Слайд 23

Баретки, межэлементные соединения и выводные штыри изготовляют из свинца отливкой в

формы.

Слайд 24

Восстановлению также подлежат моноблоки, пластины и сепараторы.

Слайд 25

Моноблоки могут иметь трещины, обломы и сколы. Если обломы и сколы

не превышают по глубине 3 мм и площадь не более 5 см2, то их устраняют разделкой с последующим заполнением пластмассой.

Слайд 26

Предварительно трещины разделывают с обеих сторон под углом 1200 на глубину

3-4 мм а концы их засверливают сверлом диаметром 2-3 мм. Далее используют эпоксидную смолу ЭД-5 с 10% (по массе) отвердителя и добавлением эбонитового порошка, который может быть изготовлен из старых батарей.

Слайд 27

Особое место при работе с аккумуляторными батареями занимает техника безопасности.

Слайд 28

Слайд 29