Вариатор (Вариаторная коробка передач)

Вариатор (обиходное название – вариаторная коробка передач) является бесступенчатой коробкой передач,

Вариаторная коробка передач имеет общепризнанное название (аббревиатуру) CVT – Continuously

Хронология инноваций в вариаторе

1490 - да Винчи показал общественности свои эскизы бесступенчатой ​​трансмиссии (к автомобилям она,

1886 - подан первый патент на тороидальную CVT

1935 - Dodge получает патент США на тороидальный вариатор.

1939 - впервые введена полностью автоматическая коробка передач на основе планетарной

1958 - Daf (Нидерланды) также начинает оснащать свои автомобили вариатором

1989 - Subaru Justy GL - первое американское производство автомобилей на вариаторах.

2002 - Saturn дебютирует с коробкой-вариатором

2002 - Российские Лады (2112) получили возможность оснащаться вариатором вместо механической

2014 - Всё большее число новых автомобилей иностранных марок оснащаются вариаторами, и

Основное преимущество вариатора по сравнению с другими коробками передач заключается в

«-» ВАРИАТОРОВ

Ввиду ограничений по мощности вариаторы на сегодняшний день применяются только на

Другой минус вариаторной коробки передач заключается в достаточно высокой технической и

Из всего многообразия различных видов вариаторов на автомобилях нашли применение только

Наибольшее распространение получил клиноременный вариатор.

Первый клиноременный вариатор Variomatic был установлен на легковой автомобиль DAF в

Его приемник вариатор Transmatic с 1984 года устанавливался на автомобили Fiat

Его приемник вариатор Transmatic с 1984 года устанавливался на автомобили Ford

В настоящее время клиноременный вариатор используется многими автопроизводителями. Ряд конструкций вариаторов

В настоящее время клиноременный вариатор используется многими автопроизводителями. Ряд конструкций вариаторов

Вариаторы CVT также устанавливаются на некоторые модели автомобилей

Клиноременный вариатор удачно выписывается в трансмиссию гибридного автомобиля. Например, вариатор является

Самым известным тороидным вариатором является вариатор Extroid, устанавливаемый на автомобили фирмы

Самым известным тороидным вариатором является вариатор Extroid, устанавливаемый на автомобили фирмы

Устройство и работа вариатора

Устройство и работа вариатора

механизм, обеспечивающий передачу крутящего момента и разъединение коробки

механизм, обеспечивающий передачу крутящего момента и разъединение коробки передач от двигателя

собственно вариатор (вариаторная передача);

механизм, обеспечивающий движение задним ходом;

Для передачи крутящего момента и разъединения вариатора от двигателя использоваться следующие

Для передачи крутящего момента и разъединения вариатора от двигателя использоваться следующие

Самое популярное соединение двигателя и вариатора с помощью гидротрансформатора, который обеспечивает

Клиноременный вариатор состоит из одной, реже двух ременных передач

Передача включает два шкива, соединенные клиновидным ремнем. Шкив образуют два конических

Для сближения конусов используется гидравлическое давление, центробежная сила, усилие пружин. Конические

Первые клиноременные вариаторы имели резиновый ремень, который отличала низкая долговечность (50000км)

Большинство современных вариаторных коробок передач используют гибкий металлический ремень, который изготавливают

Передача вращения осуществляется за счет сил трения между шкивами и боковой

Именно металлический клиновидный ремень открыл дорогу для широкого применения вариаторов на

На вариаторах Multitronic, Lineartronic вместо ремня применена металлическая цепь

На вариаторах Multitronic, Lineartronic вместо ремня применена металлическая цепь

Такие коробки передач имеют название клиноцепной вариатор

Металлическая цепь состоит из пластин соединенных осями. Такая конструкция цепи обеспечивает

Металлическая цепь вариатора

В отличие от клиноременного вариатора крутящий момент передается торцевой

В силу особенностей конструкции вариаторная передача не может обеспечить реверсивного движения.

В вариаторной коробке передач применяется, как правило, электронная система управления, которая

В вариаторной коробке передач применяется, как правило, электронная система управления

Непосредственное управление вариатором производится с помощью рычага селектора.

Режимы управления аналогичны режимам автоматической коробки передач. В вариаторной коробке передач

Данная функция решает в основном психологическую проблему, связанную с использованием вариатора

В ряде конструкций вариаторов функция имеет свое название: Sportronic у Mitsubishi

В ряде конструкций вариаторов функция имеет свое название Autostick у Chrysler

Принцип работы клиноременного вариатора заключается в согласованном изменении диаметров шкивов в

В начале движения автомобиля ведущий шкив вариатора имеет наименьший диаметр (конические

При увеличении числа оборотов двигателя диаметр ведущего шкива увеличивается, а ведомого

Устройство ведущего шкива таково, что его щеки при воздействии центробежных сил

Ведомый шкив при этом наоборот, разжимается, и ремень на нем плавно

Чем больше обороты двигателя - тем больше сжимается ведущий шкив и

Изменяя радиус огибания ремнём ведущего и ведомого шкива, можно плавно менять передаточное

При дальнейшем разгоне вариатор поддерживает оптимальные обороты двигателя, при которых реализуется

Особенности конструкции тороидного вариатора

Особенности конструкции тороидного вариатора

Тороидный вариатор включает два соосных вала со сферической (тороидной) поверхностью, между

Изменение передаточного числа в тороидном вариаторе производится за счет изменения положения

Как изменяется передаточное число?

Между валами зажаты ролики, их тоже видно на рисунке выше, которые

Основной проблемой, влияющей на надёжность работы всей системы и на КПД

Усилие прижатия в пятне контакта может быть колоссальным, в некоторых вариаторах

К примеру, на вариаторе Extroid, который применяется на некоторых моделях Nissan,

В заключение можно отметить, что за вариаторами будущее, так как по