Интернет ресурсы

(ПЭПИ).
Характеристика ассоциаций экспедиторов РФ.
Характеристика информационного портала по логистике, где собрана свежая и достоверная информация в данной области.

г. АСМАП объединяет около 1400 автотранспортных компаний, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров в международном автомобильном сообщении.

благоприятных условий для развития международных автоперевозок; повышение конкурентоспособности отечественных предприятий.

АСМАП является национальным гарантийным объединением по Таможенной Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенции МДП, 1975 г.). Ассоциацией создана и много лет действует эффективная технология управления рисками процедуры МДП. В режиме реального времени функционирует централизованная система компьютерного учета книжек МДП с веб-сервисом для перевозчиков. Она облегчает им соблюдение правил работы по процедуре МДП. Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ) признал АСМАП одной из лучших ассоциаций в управлении системой МДП.

организационно-технической работы, связанной с выдачей российским автоперевозчикам разрешений на проезд транспортных средств по территории зарубежных стран.

Ассоциацией ведется активная работа по нормотворчеству. АСМАП принимает участие в заседаниях рабочих групп, созданных при Европейской Экономической Комиссии ООН, Евразийской экономической комиссии, Государственной Думе Российской Федерации, федеральных органах исполнительной власти, Открытом Правительстве, РСПП, Торгово-промышленной палате Российской Федерации. Ассоциация активно участвует в подготовке проектов федеральных законов и других нормативных правовых актов, направленных на защиту интересов российских международных автоперевозчиков.
АСМАП оказывает практическую помощь перевозчикам: принимается участие в судебных заседаниях арбитражных судов и судов общей юрисдикции по представлению интересов перевозчиков по делам о привлечении к административной ответственности по делам о нарушениях таможенного и транспортного законодательства.

карт на сети АЗС «ЛУКОЙЛ», «ГАЗПРОМНЕФТЬ», «ТАТНЕФТЬ» и др., паспортно-визовым сопровождением, страхованием рисков при осуществлении автоперевозок, организацией выставочных мероприятий, реализацией большого ассортимента товаров (бланков, справочной литературы, аксессуаров и т. д.) с существенными скидками для членов Ассоциации, разработкой и изданием методических пособий, приемом заявлений на изготовление карт для цифровых тахографов (ЕСТР).

для всех участников грузовых автомобильных перевозок (из числа юридических лиц и индивидуальных предпринимателей)

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ

КАЧЕСТВО И ПРОФЕССИОНАЛИЗМ
Мы обеспечиваем только качественный сервис. Здесь Вы сможете найти любую информацию, необходимую для работы в сфере транспортной логистики. И все это в одном месте и в максимально сжатые сроки!

ПОСТОЯННЫЙ РОСТ И РАЗВИТИЕ
Мы работаем для Вас, поэтому стараемся добавлять еще больше новых и полезных сервисов и удобных инструментов

ЭФФЕКТИВНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО
Мы внимательно изучаем все Ваши предложения по сотрудничеству или совершенствованию нашей системы, ведь мы всегда открыты для новых и смелых идей

в единую национальную ассоциацию.
2. Защита интересов членов ассоциации на российском рынке экспедиторских услуг, координация их усилий в деле расширения деловой активности, недопущение между ними недобросовестной конкуренции. Представление и зашита интересов экспедиторов в государственных, общественных и иных организациях.
3. Представление российских экспедиторов в Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) и защита интересов российских экспедиторов на мировом рынке экспедиторских услуг.
4. Оказание своим членам информационных и консультационных услуг.
5. Подготовка и повышение квалификации экспедиторских кадров, содействие экспедиторам в повышении их профессиональной подготовки.
6. Сертификация качества экспедиторских услуг способствует повышению престижа и значимости членов ассоциации.

года ведущими транспортно-экспедиторскими организациями СССР.
Факт членства в АРЭ –  это подтверждение профессиональных качеств, деловой репутации и финансового благополучия компании.
Функции АРЭ:

ассоциацию экспедиторских и логистических организаций необходимо направить в дирекцию ассоциации следующий набор документов:
1. Заявление с просьбой о приеме в ассоциацию в произвольной форме;
2. Копии учредительных документов (устав, договор);
3. Копию свидетельства о государственной регистрации;
4. Копию свидетельства налоговой инспекции о постановке на налоговый учет;
5. Копию справки Госкомстата о присвоении кодов;
6. Копию баланса предприятия (форма № 1);
Копии не требуется заверять нотариально.
7. Рекомендации от двух членов ассоциации или от деловых партнеров;
8. Информацию о направлениях деятельности компании;
9. Заполненную анкету члена АРЭ.
10. Заполненную анкету для включения в Реестр АРЭ
Решение о приеме в члены ассоциации принимается Советом.
Счет на оплату вступительного и членского взносов выставляется одновременно с информацией о решении Совета ассоциации.
После оплаты вступительного и членского взносов организация считается принятой в члены ассоциации, и ее членство подтверждается выдачей соответствующего свидетельства.

на французском языке «Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimiles», была основана 16 европейскими экспедиторскими организациями 31 мая 1926 г. в столице Австрии городе Вене.
ФИАТА - это неправительственная организация, представляющая транспортно-экспедиторскую сферу деятельности более чем 40 тысяч международных экспедиторских и логистических компаний. Сфера деятельности ФИАТА распространяется на 150 стран мира.
На начало 2014 г. в качестве действительных членов в ФИАТА насчитывалось более 100 национальных ассоциаций и свыше 3100 индивидуальных членов.
Членами ФИАТА могут быть:
объединения (ассоциации) экспедиторов, представляющие в целом или частично экспедиторский сектор страны или региона;
международные союзы и организации (групповые члены);
экспедиторские предприятия или организации, тесно связанные с экспедиторской отраслью (индивидуальные члены);
лица, оказавшие ФИАТА или экспедиторской отрасли особые услуги.
Почетным членом ФИАТА с 2005 года является президент АРЭ Алисейчик В.И.
ФИАТА имеет консультативный статус в Экономическом и Социальном совете ООН, в Экономической комиссии ООН для Европы, в Конференции ООН по торговле и развитию, в Комиссии ООН по торговому праву, в Комиссии ООН при Экономическом и Социальном совете для стран Азии и региона Тихого океана.
ФИАТА признана в качестве представителя экспедиторской сферы деятельности в Международной торговой палате, в Международной Ассоциации воздушного транспорта, в Международном союзе железных дорог, в Международном союзе грузовых автоперевозчиков, во Всемирной таможенной организации, во Всемирной торговой организации и в ряде других государственных, правительственных, неправительственных и общественных организациях.
В общей сложности ФИАТА имеет связи и поддерживает отношения почти с тремя десятками международных и общественных организаций, представляющими транспортную, экспедиторскую, финансовую, таможенную и т.п. сферы деятельности.

организацию и представление их интересов на мировом экспедиторском рынке;
представление и защита интересов экспедиторов посредством участия в международных организациях, занимающихся поставками товаров, перевозками грузов и выполнением связанных с этим функций;
ознакомление деловых кругов и широкой общественности с целями, задачами и ролью экспедиторской отрасли экономики в перемещении товаров мировой торговли;
повышение качества экспедиторских услуг, в частности, путем разработки и внедрения в практику унифицированных экспедиторских документов, типовых экспедиторских условий;
содействие профессиональной подготовке экспедиторских кадров.
Организационная структура ФИАТА включает:
Институт мультимодальных перевозок;
Институт воздушных перевозок;
Институт таможенных дел;

Южная Америка;
Азия и Тихоокеанский регион;
Европа.
Неоценимую роль ФИАТА сыграла в создании унифицированного правового пространства и единых условий транспортно-экспедиторской деятельности.
ФИАТА внедрила в мировую практику унифицированную модель экспедиторской деятельности и экспедиторские документы ФИАТА, в том числе:
оборотный мультимодальный транспортный коносамент;
необоротную мультимодальную транспортную накладную;
экспедиторский сертификат перевозки;
экспедиторскую расписку;
складскую расписку;
интермодальное весовое свидетельство отправителя;
декларацию отправителя о перевозке опасных грузов;
поручение экспедитору.

в настоящее время ежегодно в различных странах на конкурсной основе. Москва дважды выигрывала конкурс: в 1979 и 2005 годах.
На конгрессах с двухгодичной периодичностью избираются: президент ФИАТА и президентский совет, расширенный совет ФИАТА, председатели институтов и консультативных советов, руководители рабочих групп.
Расширенный совет ФИАТА состоит из 12 вице-президентов, трех председателей институтов и четырех председателей консультативных советов.
ФИАТА проводит в Цюрихе ежегодные пленарные заседания и регулярные совещания рабочих групп при институтах.
Постоянным рабочим органом ФИАТА является секретариат с местом нахождения в Швейцарии.
Секретариат возглавляет генеральный директор. Президент и президентский совет, расширенный совет, председатели институтов, консультативных советов, руководители рабочих групп ФИАТА работают на общественных началах. Секретариат работает на платной основе (от 5 до 7 сотрудников).
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций принята в ФИАТА в качестве национального (действительного) члена в 1992 г.

экспедитором и грузовладельцем. Действие этих документов не распространяется на отношения экспедитора с перевозчиками. Отношения экспедитора с перевозчиками регулируются соответствующими транспортными документами, предусмотренными национальными и международными транспортными конвенциями, законами, уставами и правилами.
Авторское право на экспедиторские документы ФИАТА принадлежит Секретариату этой федерации.
Это право Секретариат ФИАТА может предоставлять своим национальным членам по лицензионному соглашению. Ассоциация российских экспедиторов в качестве национальной ассоциации – члена ФИАТА получила от этой федерации разрешение на печатание и распространение среди своих членов документов ФИАТА.
Первый экспедиторский документ ФИАТА начал применяться в 1955 г. К 2008 г. было разработано и принято восемь таких документов. Это:
- экспедиторская расписка, - экспедиторский сертификат перевозки, - оборотный мультимодальный транспортный коносамент, - складская расписка, - поручение экспедитору, - декларация отправителя о перевозке опасных грузов, - необоротная мультимодальная транспортная накладная, - интермодальное весовое свидетельство отправителя.

оказании своих услуг нейтральную воздушную накладную.
Упомянутые выше восемь документов условно можно разделить на три группы.
К первой группе можно отнести поручение экспедитору, интермодальное весовое свидетельство отправителя и декларацию отправителя о перевозке опасных грузов. Эти три документа передаются экспедиторами грузоотправителю, заполняются, подписываются последним и возвращаются экспедитору для исполнения. В этом случае грузоотправитель отвечает за правильность и точность содержания этих документов.
Ко второй группе относятся складская расписка, экспедиторская расписка и экспедиторский сертификат перевозки. Эти документы заполняются экспедитором в соответствии с поручением грузоотправителя. Выдав эти документы, экспедитор выступает в качестве агента грузовладельца и выполняет его поручение без права принятия самостоятельных решений. По перечисленным документам экспедитор не может выступать перевозчиком и не отвечает за перевозку.
И в третью группу входят оборотный мультимодальный транспортный коносамент и необоротная мультимодальная транспортная накладная. Выдавая грузоотправителю эти документы, экспедитор берет на себя обязательство доставить груз получателю в качестве перевозчика и отвечает перед грузоотправителем и за перевозку, и за доставку груза, а также за любую третью сторону, привлеченную им к перевозке товара. Эта ответственность имеет установленные пределы.
Функции перечисленных экспедиторских документов можно кратко характеризовать следующим образом:

любые экспедиторские услуги в соответствии с типовым руководством ООН по стандартизации и унификации документов международной торговли и международных перевозок. Может служить юридической основой для заключения экспедиторского договора.

2. Интермодальное весовое свидетельство отправителя (Shippers Intermodal Weight Certification - SIC)
Заполняется грузоотправителем и передается экспедитору для указания точного веса груза в транспортных документах. Экспедитор может выдавать перевозчику весовое свидетельство в тех случаях, когда он организует сборные отправки и выступает в качестве грузоотправителя. При этом свое весовое свидетельство он заполняет на основе весовых свидетельств, полученных им от отправителей мелких партий грузов.

of Dangerous Goods - FIATA SDT)
Применяется при организации перевозок опасных грузов автомобильным и морским транспортом. Может также использоваться при заполнении международной железнодорожной накладной "ЦИМ". При перевозках опасных грузов воздушным транспортом применяется отправительская декларация о перевозке опасных грузов Международной ассоциации воздушного транспорта.

4. Складская расписка (FIATA Warehouse Receipt - FWR)
Выступает в качестве унифицированного складского документа и является доказательством исполнения контракта купли-продажи, может служить залоговым документом на получение банковского кредита.

заключается в подтверждении экспедитором принятия под свою ответственность груза с безотзывным обязательством отправить груз получателю или хранить груз в распоряжении этого получателя.
В основном применяется при поставках товаров на условиях "франко-завод" при организации сборных отправок. Является необоротным документом, служит свидетельством выполнения экспортером своих обязательств и является документом для снятия денег с аккредитива.

6. Экспедиторский сертификат перевозки (Forwarders Certificate of Transport - FIATA FCT)
Оборотный документ, ценная бумага. Выдав этот документ, экспедитор берет на себя обязательство доставить груз получателю привлеченным перевозчиком и на условиях этого перевозчика. Служит доказательством исполнения экспортером обязательств по поставке товаров и документом для получения денег за товар по аккредитиву и на инкассо.

Lading - FBL)
Является транспортным документом экспедитора, выступающего в качестве договорного перевозчика или оператора смешанной перевозки. Применяется при прямых и смешанных перевозках.
Выдав этот коносамент, экспедитор берет на себя обязательство доставить груз до получателя, при этом он возлагает на себя ответственность и за груз, и за его перевозку, и за любую третью сторону, привлеченную им к осуществлению этой перевозки. Эта ответственность ограничена установленной правилами коносамента суммой.
Коносамент является свидетельством исполнения сделки и служит документом для получения платежей за товар.

8. Необоротная мультимодальная транспортная накладная
Используется при перевозке грузов всеми видами транспорта в смешанном и прямом сообщениях.
Накладная выступает в качестве дополнения к коносаменту ФИАТА.
В современной внешнеторговой практике при перевозке отдельных грузов, в частности, комплектующих частей и оборудования для филиалов и дочерних предприятий, не требуется аккредитивная форма расчетов. Более того, применение коносаментов даже ведет в данном случае к задержке поставки, поскольку документы приходят нередко после поступления товара.
Она также применяется при смешанных и прямых перевозках и, хотя поставка товара осуществляется без предъявления документа, накладная также соответствует унифицированным  обычаям и практике применения документарных аккредитивов, в частности, статьям 24, 26 и 30. Она возлагает на экспедитора ту же ответственность, что и коносамент и подпадает под действие всех требований, под которые подпадает коносамент ФИАТА.

компаний, зарегистрированных в соответствии с законодательством Российской Федерации и отвечающих требованиям Российского законодательства, регулирующего транспортно–экспедиторскую и логистическую деятельность.
Реестр формируется с целью создания единого информационного ресурса по экспедиторским и логистическим компаниям страны, который поможет потенциальным деловым партнерам, клиентам, потребителям, а также государственным и общественным институтам получать информацию об интересующих их организациях в транспортно-экспедиторской отрасли.
Реестр ведется в целях статистического учета экспедиторских и логистических компаний, работающих в Российской Федерации, повышения надежности экспедиторских и логистических компаний, роста профессионализма работников экспедиторских компаний, обеспечения единого отраслевого учета экспедиторских и логистических компаний; создания отраслевого банка данных экспедиторских и логистических компаний, проведения на его основе выборочных и единовременных обследований; организации нормативно-справочной информации, используемой в целях координации деятельности экспедиторских и логистических компаний в части определения объемов производства услуг, капиталовложений, источников и размеров финансирования, определения динамики развития и перспектив отрасли.
Экспедиторские и логистические компании, зарегистрированные в соответствии с Российским законодательством, вносятся в Реестр экспедиторских компаний на добровольной и безвозмездной основе.
Реестр экспедиторских и логистических компаний ведет Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций (АРЭ). Члены Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций вносятся в Реестр автоматически.
Для внесения в Реестр компания, не являющаяся членом АРЭ, предоставляет в Российскую ассоциацию экспедиторских и логистических организаций следующие документы:
- заявление в свободной форме с просьбой о внесении в реестр; - копию свидетельства о государственной регистрации; - анкету участника реестра.

компании; - руководитель компании; - участие в профессиональном объединении экспедиторов; - контактная информация, телефон, электронная почта, сайт; - право выдачи клиентам документов Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА).
Сведения из Реестра экспедиторских и логистических компаний направляются в органы государственной и исполнительной власти Российской Федерации по их запросам.
Российская ассоциация экспедиторских и логистических организаций обновляет на регулярной основе сведения о каждой внесенной в реестр компании. Реестр экспедиторских и логистических компаний, размещается на официальном сайте Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций в информационно-телекоммуникационной сети Интернет. Указанные сведения находятся в свободном доступе.
Реестр ведется на русском и английском языках. Английский вариант Реестра направляется в секретариат ФИАТА для информации о действующих на территории России экспедиторских и логистических компаниях.
Исключение экспедиторской или логистической компании из реестра экспедиторов.
Решение об исключении экспедиторской или логистической компании из реестра экспедиторов принимается Российской ассоциацией экспедиторских и логистических организаций по следующим основаниям:
- подача руководителем компании заявления об ее исключении из реестра; - ликвидация компании или смена сферы деятельности.

данной области.

Компания «ТБН Логистик» обладает всем необходимым для того, чтобы предоставить лучший логистический сервис по экспедиции грузов: специалистами с многолетним опытом, собственными консолидационными складами в РФ, Европе и Китае, прочными связями с ведущими международными перевозчиками, страховыми компаниями, рабочими контактами с представителями сертифицирующих и таможенных органов.

ПРЕИМУЩЕСТВА
ПРОФЕССИОНАЛИЗМ
За 25 лет мы помогли тысячам компаний повысить эффективность их бизнеса
СОБСТВЕННАЯ СКЛАДСКАЯ СЕТЬ
Свои склады позволяет нам предлагать минимальную стоимость перевозки
ПЕРСОНАЛЬНЫЙ МАРШРУТ
Выстраиваем логистику под нужды клиента
СОПРОВОЖДЕНИЕ 24/7
Персональные менеджеры всегда на связи с клиентом